Jimni кабриолет хочу
Привет Всем !
Ищу себе машину (свою продал) и напоролся на Джим кабрик. Ну уж больно он мне в душу запал. Хотелось бы узнать про него побольше. Кто что может сказать ?
То что брезент порезать могут знаю. Остальные плюсы минусы интересуют.
И можно ли на него пластиковую крышу поставить , если да то сколько приблизительно по деньгам это будет стоить ?
Последний раз редактировалось Чиби; 30.01.2012 в 21:36.
СГВ 2000 год , 2,5 АКПП Европейка
Присоединюсь-тоже очень нравится джимник кабриолет!!!
НСГВ,АКПП,2008г.
в Россию такие не поставляются. если заморачиваться покупкой "серого" авто - тогда уж стоит обратить внимание на дизель. На джимник ставят реношный 1,5. достаточно ништяково получается в паре с кабриком - чисто пляжный понтомобиль для девчонок.
абсолютно стандартная Мухобойка 2007 г.в. -
BF Goodrich KM2 235/75/15, передний бампер ARB, задняя труба и защиты Sprinter, свет по кругу, СиБи, грузовая платформа Syao, лифт 6 см, шноркель TJM, демпфер Tough dog с пружиной, хабы AVM, 2din с камерой, раздатка на ручке, главные пары 3,9 -пройденный этап
Серый Nissan NP300 2010 г.в., cooper m+s 265/70/16, 2din. - действительность
Внедорожник - это не машина. Внедорожник - это человек
так речь проУкраину , в Болгарии в салоне сузуки видел такие кстатиСообщение от Syao Pin
Меня он устраивает экскурсии в горы возить. Тут на самураях кабриках возят , а они уже все ушатанные.
В киеве нашёл один джим 2000 года за 8000 у.е. Вот думаю стоит брать , али нет.
Меня больше интересен технический вопрос. Чем они отличаются от обычного джима кроме крыши и можно ли на него достать пластиковую крышу вместо брезента. Надёжны ли они как и обычный джим ?
Сяо , а к тебе персональный вопрос , что и как ты делал чтоб воткнуть в свой джим 235/75/15 ?
Последний раз редактировалось Чиби; 31.01.2012 в 00:28.
СГВ 2000 год , 2,5 АКПП Европейка
лифт подвески на 50 мм: пружины, аммортизаторы, эксцентрики в рычаги, перенос панары, удлиненные отбойники и тормозные шланги. слегка подрезать пластик спереди и закрыть срез универсальным брызггвиком. еще с этими колесами демпфер будет полезен. на машине старого года может бампер крошить не придется. на новых с 2007 года нужно бампер резать или менять.
на машинах до 2007 года технических проблем меньше чем на новых б/у. отличие кабрика от обычного джима только в кузове- тут проблем не будет. про крышу не знаю. у нас такие не ездят почти.
абсолютно стандартная Мухобойка 2007 г.в. -
BF Goodrich KM2 235/75/15, передний бампер ARB, задняя труба и защиты Sprinter, свет по кругу, СиБи, грузовая платформа Syao, лифт 6 см, шноркель TJM, демпфер Tough dog с пружиной, хабы AVM, 2din с камерой, раздатка на ручке, главные пары 3,9 -пройденный этап
Серый Nissan NP300 2010 г.в., cooper m+s 265/70/16, 2din. - действительность
Внедорожник - это не машина. Внедорожник - это человек
Сяо Спасибо !
В общем поиски ни к чему не привели. Был один вариант с дизелем и АКПП , но не потянул по деньгам. Сегодня еду в г.Николаев смотреть СГВ 2.5 АКПП европейку , видимо судьба на долго связала меня с гранд витарой. А на кабрик буду копить и возьму как второй автомобиль для души.
СГВ 2000 год , 2,5 АКПП Европейка
"...Правда, никто так и не сказал, зачем один из владельцев Suzuki Jimny / Сузуки Джимни приехал с зачехленным ружьем, но все прояснилось, когда тест закончился....."
http://autorating.ru/test-drive/mm/1...i-suzuki-jimny
Привет. согласен один из самых прикольных внедорожников Сузуки
Привет, я бы хотел бы купить SUZUKI Jimny. Но пока не насобирал денег=)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки