извиняйте не корректно отписался
Вид для печати
извиняйте не корректно отписался
Да, на новых Витарах движок садится быстро, слабоват, крутим его много. Кольца это данность. Но при таком расходе я бы ничего не делал. По практике, почти норма.Цитата:
Сообщение от iskuda9
Хоть и пишут что завод изготовитель рекомендует менять каждые 100т. но сами понимаете какое качество бензина у нас...каждые 30т.- самое нормальное...я лично на 3 раза замены масла с фильтром в двигателе и один раз топливный фильтр...может чуть раньше чем 30т. но хуже ну будет...Цитата:
Сообщение от iskuda9
Определенно, при чем, всех расходников касается:)Цитата:
Сообщение от Петрович
пробег 81000, машину брал БУ так что возможно пробег был скручен.Цитата:
Сообщение от Fox
Илья спасибо за ответ.Цитата:
Сообщение от Илья11
Ну значит будем пока ездить дальше.
Вот и у меня вопросы к Илье появились. У меня приближается время ТО-3 (45 т.км.). Посмотрел по регламенту, там в т.ч. идет замена антифриза. Странно, мне почему то казалось что он вроде на 5 лет. Ну да бог с ним. Раз сказано менять так и менять. Вопрос какой нужен и сколько его.
ЗЫ. Сколько у вас стоит ТО-3? Буду под вас своих душить.
Приветствую, у нас то стоит 11300 р00 к. При учете использования лицензионной линейки Мобил. Что до антифриза, желательно раз в два года. Любой на этиленгликолевой основе.Цитата:
Сообщение от Dmitriy
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше залить в редуктора на СГВ-1999 и какой объем?
Мы льём Мобил 75/90 1SHC. 1 литр вперёд, 2 назад :)Цитата:
Сообщение от Mik
Благодарю.
Илья, а нетрудно будет сказать что в него входит? Уж больно цена неожиданная. ТО-2 было в два раза дешевле.Цитата:
Сообщение от Илья11
Масло в двигателе, масло в коробке, в раздатке, салонный фильтр, антифриз.Цитата:
Сообщение от Dmitriy
У меня СГВ 2,0 автомат 2007 г.в.
Во время езды иногда глохнет двигатель и загорается чек, при этом никаких аварий не горит (все контрольные лампы исправны), ключ тоже не горит. После повторного запуска еду дальше. В чем проблема, почему это может происходить???:bh:
Диагностику компьютерную делали?Цитата:
Сообщение от vovik
Доброго времени суток всем !!! Наступили холода и без печки ни куда...вопрос следующий : в общем печка работает нормально...но при переключении в положение ноги-стекло ...на стекло вроде бы дует. а вот на ноги не очень...может кто подскажет что нужно сделать...СГВ Европейка.2002г.
С ув.
Доброго времени суток всем...Вопрос в следующем : при езде на заднем приводе все ОК. При включении передка по прямой то же все ОК. но при повороте налево (при подьеме или спуске ) появляется металлический хруст.Мои предположения -левая граната.Кто подскажет правильные мои догадки...или может что еще ???СГВ 2002г Европейка.автомат.
Заранее всем спасибо...
Либо граната, или же блок сателлитов переднего моста...Цитата:
Сообщение от Петрович
Илья добрый день и Всех с прошедшими праздниками.:super_smilies018:
С похолоданием на улице резко увеличился расход масла, после замены масла на (Мобил1) проехал 4500 км и долил уже 2.5 л масла. При чём когда последний раз доливал масло на улице было -10 гр и масло из канистры текло как густой кисель.
Может масло попалось левое или оно так должно густеть, читал что при густом масле расход на угар здорово увеличивается. Как мотор крутил предыдущий хозяйн не знаю, сам кручу 3000-3500по городу и не более 4000 оборотов по трассе на 5-ой , больше не даю. Пробег 82500 км(возможно скручен:ac:)
То есть...как говорят врачи - вскрытие покажет ...Цитата:
Сообщение от Илья11
У нас масло левое? Черт бы с ним , что официальный диллер его поставляет:-) чем гуще масло в мороз, тем меньше его расходуется. Потому, что кольцам проще снять со стенок вязкую массу , чем жидкую. Если при залитом Мобил 5/50 расход не укладывается в 1,5 литра, стоит задуматься о переборке двигателя.http://www.oiltrade.ru/ наше масло мы берем тут.Цитата:
Сообщение от Alexey
Доброго всем времени суток. У меня собственно два вопроса:
1. С наступлением зимы и,как следствие,выпадением снега,появилась необходимость включения полного привода (за что отдельное "спасибо" нашим коммунальщикам).И если по дорогам ещё можно аккуратненько ездить на заднем,то во дворах приходится подключать передний.Вопрос в следующем:что лучше-ездить на заднем и постоянно подключать передний при въезде во дворы или ездить на полном приводе до весны (или пока у нас не почистят дворы))).
2. С некоторого времени у меня стали медленнее работать дворники.Вернее,сначала они работают нормально,а через какое-то время скорость заметно снижается, еле ползают по стеклу.Что бы это могло быть?
З.Ы.У меня СГВ 2003 г.в. 2.0.,128 ЛС
Ответы по тексту :)Цитата:
Сообщение от sergei_k73
Собственно у нас в городе особо не разгонишься))) так что зимой скорость 40-60км/чЦитата:
Сообщение от Fox
А у Вас случайно на разборке нет б/у моторчика и если есть то сколько стоит?Цитата:
Сообщение от Fox
Масло покупал в автомагазине, Мобил 1 5W30 с зелёной крышкой.Цитата:
Сообщение от Илья11
ВОТ ДУМАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?
Ну скорей всего буду доливать масло и ездить дальше.
купил в марте 2012 GV 2.0 AT. Доволен. На 500 км поставил ГБо итальянское 4+ю без проблем проехал 29500 км.( У офиц. дилера спросил снимите меня гарантии или нет? они заверили,что всё нормально. Прошёл ТО 0,ТО 1,ТО2-вопросов не было.) На 29580 загорелся чек не исправность двигателя. Поехал к официалам- они выдали не исправность свечей 3,4. Заменил. Через 160 история повторилась- не исправны 1,4 свечи_заменил весь комплект. Машина держит на холостом ходу-650-740. и глохнет. Опять обратился к официалам (21.12) и тут они крутили мою машину 7 дней - ничего не нашли (предположили ,что прогорели клапана (проверил компрессию - во всех цилиндрах однакокова-13,5 А),но заявили ,что всё дело в ГБО и за то ,что я установил ГБО (лицензированное,сертифици рованное) они снимают меня с гарантии. Съездил к ГАЗОВИКАМ они при мне; проверили оборудование под давлением у них все в норме. Был у других официалов, они крутили машину 10 часов, ни каких ошибок не нашли(вероятно идет подсос воздуха). Посоветовали промыть форсунки- машина стала лучше вести,но обороты на холостом ходу все так же " гуляют".... Ребята посоветуйте,что дальше делать.
Илья к Вам притензий ни каких, залито Мобил1 5W30 которое я сам покупал в магазине автозапчастей. Значит предлагаете мне при следующей замене масла попробовать залить Мобил1 5W50, если результата по уменьшению расхода не будет, то стоит перебрать мотор. Правильно Я всё понял?Цитата:
Сообщение от Илья11
Все правильно....Цитата:
Сообщение от Alexey
Ну в принципе я об этом и подумывал уже сравнивая расход масла 5W40 и 5W30.Цитата:
Сообщение от Илья11
Значит докатаю до замены масла и залью Мобил1 5W50, надеюсь что чудо произойдёт:qw:.
Добрый день!
есть ли у кого-нить опыт использования на SGV (до 2006) шин с размером 215/70 r 16? такой размер идет как вариант "нестандартных" размеров, есть ли какие-либо известные противопоказания для такого размера?
Добрый день.
При торможении засвистели-загудели передние тормозные колодки. Витара 2007г 5Д, я на них уже 20т проехал а сколько до меня??????????
Предполагаю что передние колодки подошли к замене?
Похоже на то... Стоит посмотреть, иначе замените еще и диски.Цитата:
Сообщение от Alexey
Спасибо Илья, в выходные залезу и если колодки кончились заменю на новые.
Диски тормозные тоже гляну, на сколько помню номинал 25 мм минимум 23 мм.
Проще визуально оценить... Если на плоскости борозды, если метал колодок достал до дисков то тогда менять.... Миллиметры придумали диллеры:))Цитата:
Сообщение от Alexey
В выходные скинул тередние колодки, износ 50%. Отчистил их от грязи и поставил обратно. Комплект новых колодок положил в багажник, ближе к осени поменяю. Видимо причиной скрипа стала грязь и реагенты которыми так обильно поливают дороги.
Доброго всем дня. Хочу задать кому нибудь вопрос про тормозные диски.Пробег 115000 диски не менял,надумал только что,советуют Дэлфи,может кто знает что нибудь про них или слышал что.Буду признателен если Илья11 скажет свое мнение.Последнее время со скорости 110 при торможении появляется то ли вибрация то ли еще что то похожее на глухое хлопанье пробитого колеса.Может кто сталкивался
Добрый день! Подскажите, пожалуйста! Гранд Витара 2006г.в. В последнее время появилась проблема. Когда двигатель холодный, то машина заводится без каких-либо проблем. При разогретом двигателе бывает машина не заводится вообще (стартер не крутит). Либо приходится с толкача машину заводить (заводится сразу), либо подождать пока двигатель остынем (благо пока зима). В чем может быть проблема?
Таких дисков как были Вы уже не купите...Проверено:))) Оригинал и конвеерная поставка-Разные запчасти:)) Дельфи- Самое дешевое из всего ...:) Не считая откровенного Китая..Цитата:
Сообщение от iskuda9
Свечи и форсунки...Цитата:
Сообщение от Алексей_88