Вид для печати
Уважаемые одноклубники!
Просим Вас не быть излишне стеснительными, помните о том, что автомобиль-Это потенциальный источник опасности. Лучше вовремя задать вопрос, каким бы "Несерьезным" он Вам не казался, чем потом попасть в неприятную ситуацию на дороге или же в автосервисе. В данном разделе Вы можите задать любые интересующие Вас вопросы и получить на них ответы как от администрации клуба так и от более опытных одноклубников.
Да мы вроде и не стесняемся. Вот и вопрос поспел:
Илья, а таким ключем (как на фото) приходится Сузуку чинить?
Спасибо! Обязательно приму к сведению....:qw:Цитата:
Сообщение от Илья11
Спасибо, будем рады.:bi:
А как мне под ником сделать надпись "Южанин":helpsmilie:
Илья! Надеюсь ты не обиделся??????!!!!!!!Цитата:
Сообщение от Fanton
Нет конечно..:)) Ключик дареный...:) Им только паровозы чинить..Он на 70...:)Цитата:
Сообщение от Fanton
А когда рельсы, наконец, до сервиса проложите?Цитата:
Сообщение от Илья11
Начать лучше с подъемника для паровозов:ag::ag:Цитата:
Сообщение от Ober
Из ПАРОвоза хорошая ПАРИЛКА получится!
Илья - банщик? :be:Цитата:
Сообщение от Fanton
(Ой. ща забанят :bh:)
Уважаемый Илья! У меня вопрос под стать новичку. Потерял блестящий наболдажник ступицы на литье. На двери висит родная, ни разу не открытая запаска (с выката машины из салона). Есть ли на пятом колесе сей колпачек? Хотел посмотреть, да замок закис, а ломать жалко.
Колпачка нет на запаске. Новый-1000р есть в наличии.Цитата:
Сообщение от Fanton
Илья спасибо! Надыть будет к Вам подскочить!Цитата:
Сообщение от Илья11
Доброго всем вечера.Подсобите с проблемой .СГВ 2005г.мертвый катализатор ,расход 20 л.это взаимосвязано?Как с этим бороться?Цитата:
Сообщение от Илья11
Он забит или просто ошибка не эффективная работа?Цитата:
Сообщение от михась
Илья Здравствуйте.
Я смотрю по-маленьку собираются люди и с синего форума и с белого, сам я с белого, очень жаль что у нас в Питере нет сузуковскиз сервисов, возможно я сам найти не могу, но конкретно вроде нет, хочу проконсультироваться с Вами (не раз ссылались на Вас на белом форуме) 1. Может есть связи с Питером дабы подсказать где обслуживаться, JapanCarClub что на Лабораторном переулке не сильно внушает доверия... 2. Проблемы с приводом при подключении, найду тему здесь, отпишусь более подробно оке?
А что Умка-Сервис не подходит? Есть на него компромат? Озвучте пож. Можно в личку.Цитата:
Сообщение от Викторок
не-не-не!! Как раз-таки это единственное место которое я нашёл, правда я туда еще не звонил сегодня займусь этим, нооборот приятно, раз знают здесь значит я лишний раз убедился в правильности находки.Цитата:
Сообщение от Dmitriy
Привет всем! полностью согласен с "Илья11". И по сему прошу информационной помощи: у меня в салоне пахнет бензином, при чем только при движении и при открытых передних окнах... Как только закрываю окна, запах исчезает.... Устал уже искать причину и источник запаха, в моторном отсеке проверил все что можно... блин, где искать???Цитата:
Сообщение от Илья11
Скорее всего это трубки подачи топлива к двигателю. Лучше проверять на холодную.Цитата:
Сообщение от Рустам
Всем добрый вечер! Новичков принимаете?
Да:qw:
Всенепременно...:)Цитата:
Сообщение от lollipop
Попробуй впрыснуть в замок (личинку) антиворовайки жидкость WD40.Цитата:
Сообщение от Fanton
Конечно же брызгал! Даже три дня подряд. Только после трех московских зим (это только моих, остальные тож москальские)... Ключ до половины не залазит. А прибамбас я у Ильи купил, спасибо ему!Цитата:
Сообщение от sb1
всем привет!:ab:
Привет!!!Цитата:
Сообщение от SeregA84
Всем привет. В декабре поменял своего поскудника (ESCUDO) на витару, теперь хочу познакомится с водителями этого джипа , поделится опытом , попросить совета ,помощи и вообще пообщатся, примете к себе в лагерь:ab:
Добро пожаловать!!!Цитата:
Сообщение от GREE-AS
Всем привет!!!Меня зовут Павел.С наступившими праздниками всех форумчан Сузуки!!!В Новом году желаю всем НИ ГВОЗДЯ-НИ ЖЕЗЛА!!!
Очень прошу Вас, принять меня, уже в НАШ клуб Сузуки.Я новичок.Только четыре дня назад как купил Сузуки Гранд Витара 2005года у своего земляка.Живу за Полярным кругом в славном городе Лабытнанги, под Салехардом.Решил сразу познакомиться с Вами, так как , думаю опыта у Вас у всех много и Вы сможете с такими как я поделиться, за что заранее благодарен.Люблю автомобили, увлекаюсь музыкой, пишу песни и сам исполняю.Но больше всего люблю рыбалку, для чего и купил себе, надеюсь, надёжного друга.У нас на севере отменная рыбалка-это , ребята чистая правда.Зайду в беседку и выставлю фото.На сегодня хватит в целях знакомства.Всем удачи на дорогах.
ГВот и отлично, вливайтесь:)Цитата:
Сообщение от Паша
Спасибо на добром слове...
народ, что то повис я... из полноприводных, ездил только на ниве и на субару... но когда ездил - никогда не задумывался над моментом торможения на постоянном полном приводе...
как это происходит? знаю что вопрос нубский, но все же...
вообщем, если центральный дифф залочен, то при торможении одной оси, даже при выключенном сцеплении, момент силы торможения предается и на заднюю ось, так?
а если межосевой диф не залочен? как себя ведет машина на (к примеру) укатанном снегу?
если ПП или ЗП то передняя ось блокируется позже чем задняя.. при этом, срабатывает АБС, на которую подается сигнал с каждого колеса... ну тут все логично и просто...
а каким образом это происходит на Витаре? откуда данные о блокировке колес, если все 4 колеса одновременно блокируются?
короче, сам запутался в постановке вопроса...
если вкратце, то как будет работать система АБС у нас и как реагируют оси на нажатие педали тормоза при 4Н 4HL & 4LL?
Если у Вас механика и Вы выжали сцепление то все как у всех. Если не выжали,то АбС и ЕСП плавно, борясь с пробуксовками будут тормозить авто. Тормозной системе витаре без разницы в каком Вы режиме, Борт компьютер не участвует напрямую в торможении. Вот при работе ЕСП, да, управление работой Абс идет через блок. В залоченном состоянии Вы можете вырубить ЕСП, но до скорости до 20 км.Или 40, Точно не помню. Если у Вас АКПП, то все схоже,только еще дольше,в плюс ко всему Акпп будет подталкивать авто в перед до момента переключения. Вроде так, честно говоря никогда не задумывался.Цитата:
Сообщение от hotspb
тогда вопрос опять... если не выключать сцепление? получатся, что передний мост, "опираясь" на двигатель, передает момент силы вращения на задний мост и не дает ему заблокироваться так?
у меня нет есп.
и на Витаре тормозим с выключенным сцеплением или не выключая его? как на заднеприводных?
Заблокировать в принципе ничего не выйдет....АБС не даст ни в каком из режимов. Летом тормозим с выжимом, зимой безЦитата:
Сообщение от hotspb
вот видео
http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg
вот от производителя разъяснения
http://www.youtube.com/watch?v=62n_AI5MBco
Вот и пояснения-по работе от Иточи. Спасибо, помню...Видел...Но где?! :)Цитата:
Сообщение от Князь
Здрасьте всем!!!Принимайте новенького!?!?