Закрытая тема
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 28

Тема: Общая техническая информация

  1. #1
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Общая техническая информация



















    Последний раз редактировалось ZAlek; 03.03.2011 в 09:16.
    С уважением, Алексей



  2. #2
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713
    Suzuki Grand Vitara 2005-
    3d двигатель М16А (16 кл., DOHC), объем 1586 см3
    5d двигатель J20A (16 кл., DOHC), объем 1995 см3
    2.4 л - J24B, 16 кл., 2393 см3
    3.2 л - N32A 24 кл., 3195 см3

    Топливный бак
    3d – 55 л.
    5d – 66 л.

    Масло в двигателе
    5W30, при замене с фильтром
    1,6 л. – 4,2 л.
    2,0 л. – 5,2 л.

    Свечи зажигания
    1,6 л. NGK IFR5J11 (рекомендуется), NGK IFR6E11
    2,0 л. NGK IFR5J11 (рекомендуется) (никелевые свечи NGK BKR6E-11)

    Аккумуляторы
    1,6 л. 12 В, 38В20L (28 Ач/5ч) или 55B24L (36 Ач/5ч)
    или 75D32L (52Ач/5ч) для суровых климатических условий.
    2,0 л. 12 В, 55B24L (36 Ач/5ч)
    или 75D32L (52Ач/5ч) для суровых климатических условий.

    Масло в раздатке и МКПП
    SAE 75W90 GL-4
    раздатка – 1,6 л.
    МКПП – 1,9 л.

    Масло в главных передачах
    SAE 80W90 GL-5
    передняя – 1,0 л.
    задняя – 0,9 л.

    Система охлаждения
    антифриз на основе этиленгликоля
    1,6 л. – 6,9 л.
    2,0 л. – 7,3 л.

    АКПП
    Suzuki ATF 3317 или Mobil ATF 3309
    2,5 л. при частичной замене

    Тормоза
    DOT3, DOT4 ~ 1 л.

    Жидкость в ГУРе (гидроусилитель Рулевого Управления)
    DEXTRON IIe либо DEXTRON III

    Освещение 3-х дверная модель
    Мощность, обозначение лампы
    Фары 12В 55/60Вт, H4
    Передние противотуманные фары 12В 55Вт, H11
    Указатели поворотов передние 12В 21Вт, WY21W
    задние 12В 21Вт, PY21W
    Боковые указатели поворотов 12В 5Вт, WY5W
    Передний габаритный свет 12В 5Вт, W5W
    Стоп-сигнал/задний габаритный свет 12В 21Вт/5Вт, P21/5W
    Подсветка номерного знака 12В 5Вт, W5W
    Свет заднего хода 12В 18Вт, W16W
    Задние противотуманные фонари 12В 21Вт, P21W
    Повторитель стоп-сигнала 12В 5Вт, W5W
    Подсветка дверей 12В 5Вт, -
    Освещение салона 12В 10Вт, -
    Освещение багажного отсека 12В 5Вт, W5W

    Освещение 5-ти дверная модель
    Мощность, обозначение лампы
    Фары нижние галогенные 12В 55Вт, Н7
    газорязрядные 12В 35Вт, D2S
    верхние 12B 60B, HB3
    Передние противотуманные фары 12В 55Вт, H11
    Указатели поворотов передние 12В 21Вт, WY21W
    задние 12В 21Вт, WY21W
    Боковые указатели поворотов 12В 5Вт, WY5W
    Передний габаритный свет 12В 5Вт, W5W
    Стоп-сигнал/задний габаритный свет 12В 21Вт/5Вт, W21/5W
    Подсветка номерного знака 12В 5Вт, W5W
    Свет заднего хода 12В 21Вт, W21W
    Задние противотуманные фонари 12В 21Вт, W21W
    Повторитель стоп-сигнала 12В 5Вт, W5W
    Подсветка дверей 12В 5Вт, -
    Освещение салона Штурманский свет 12В 8Вт, -
    Центральная подсветка 12В 10Вт, -
    Задняя подсветка 12В 10Вт, -
    Освещение багажного отсека 12В 5Вт, W5W

    Размеры шин и колес
    Размеры шин: 225/70R16, 225/65R17, (215/70R16)
    Размер обода – 225/70R16, (215/70R16) 16х6 1/2J стальной и алюминиевый
    225/65R17 17х6 1/2J алюминиевый
    Последний раз редактировалось ZAlek; 03.03.2011 в 09:44.
    С уважением, Алексей



  3. #3
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713


    Использование коробки передач
    4-скоростная автоматическая коробка передач
    D:

    4-х скоростной режим автоматической коробки передач

    3:
    3-х скоростной режим автоматической коробки передач

    Трехскоростной режим подходит для следующих условий движения:
    • Движение по извилистым дорогам в холмистой местности - данный режим обеспечивает более ровный ход, с меньшим количеством переключений передач
    • Движение по крутому спуску - данный режим обеспечивает эффективное торможение двигателем

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если рычаг управления раздаточной коробкой установлен на «4L», 4-х скоростная автоматическая коробка остается З-х скоростной.
    Переключатель тяговых режимов
    Если нужно большее тяговое усилие на подъеме или при разгоне, нажмите выключатель «A/T POWER». На приборной панели загорится контрольная лампа с надписью «POWER». Переключения передач будут запаздывать, на каждой передаче обороты двигатель будут выше. Для возврата в нормальный режим нажмите выключатель снова. Контрольная лампа «POWER» погаснет.

    Рычаг переключения
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Всегда нажимайте педаль тормоза перед началом движения (в т.ч. заднего хода) с парковки или нейтрали - для предотвращения случайного трогания во время переключения передач.
    При нормальном движении убедитесь, что контрольная лампа «POWER» не горит, затем установите рычаг в положение «D» («движение»). Остальные положения рычага используйте согласно указаниям, приведенным ниже.

    «Р» (парковка)
    В этом положении коробка передач блокируется во время парковки или запуска двигателя. Переводите рычаг на «Р» только после полной остановки автомобиля.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    При парковке полноприводного автомобиля никогда не оставляйте рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральном положении. В противном случае автомобиль может тронуться с места даже в том случае, когда рычаг коробки передач находится в положении парковки («P»).

    «R» (задний ход)
    Для движения задним ходом устанавливайте рычаг в положение «R» только после полной остановки автомобиля.

    «N» (нейтраль)
    Это положение используется для пуска двигателя, заглохшего во время движения. Если автомобиль удерживается тормозом, можно включить нейтраль и при работе двигателя на холостом ходу

    «D» (движение)
    Это положение используется в нормальных условиях движения. В этом положении рычага возможно волевое включение более низкой передачи нажатием на педаль акселератора. Чем выше скорость движения, тем более сильное нажатие потребуется для переключения.

    «3» («низкая 3»)
    Положение используется, когда требуется дополнительное тяговое (тормозное) усилие, например, на умеренном подъёме или при торможении двигателем на спуске. В этом случае самой высокой из возможных передач будет 3-я.

    «2» («низкая 2»)
    Положение используется, когда требуется большее тяговое (тормозное) усилие, например, на крутом подъёме или при торможении двигателем на спуске при движении по холмистой местности.

    ПРИМЕЧАНИЕ.
    Если переключатель тяговых режимов установлен при положении рычага «3» или «2» на «POWER», невозможно включить в коробке передач положение «L» («низкая 1»).

    «L» («низкая 1»)
    Положение используется для обеспечения максимального тягового усилия, например, при движении на очень крутой подъем, по глубокому снегу или грязи, а также при торможении двигателем на крутых спусках.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Если рычаг устанавливается в положение низшего диапазона скоростей на скорости движения выше максимально допустимой дня этого диапазона, переключение не совершится, пока скорость движения не снизится до допустимой.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
    Строго соблюдайте меры предосторожности, которые позволят Вам избежать повреждения автоматической коробки передач:
    • до установки рычага в положение «Р» или «R» убедитесь, что автомобиль неподвижен,
    • не переключайтесь из положения «Р» или «N» на «R», «D», «3», «2»или «L», если обороты двигателя выше оборотов холостого хода,
    • не «газуйте» при установленном положении рычага «R», «D», «3», «2» или «L» и неподвижных задних колёсах,
    не удерживайте автомобиль на уклоне двигателем, используйте тормоза.

    Механическая коробка передач
    Трогание с места

    Чтобы тронуться с места, нажмите педаль сцепления и включите первую передачу. После выключения стояночного тормоза постепенно включайте сцепление. Услышав изменение звука двигателя, нажимайте плавно на педаль акселератора, продолжая отпускать педаль сцепления.

    Переключение передач
    Все передачи, кроме заднего хода, синхронизированы, что обеспечивает беззвучное и лёгкое переключение. Перед переключением всегда нажимайте полностью педаль сцепления.
    Последний раз редактировалось ZAlek; 03.03.2011 в 09:52.
    С уважением, Алексей



  4. #4
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Замок зажигания





    Предупреждение
    Во избежание травм не переключайте органы управления сквозь рулевое колесо.


    Замок зажигания имеет следующие четыре положения:

    LOCK
    Это нормальное положение при парковке - единственное, при котором ключ может быть вынут из замка.
    При вынутом из замка ключе зажигание отключено и рулевое колесо заблокировано.

    Для автомобилей с механической КПП
    Вы должны слегка нажать на ключ, чтобы повернуть его в положение «LOCK». При вынутом из замка ключе зажигание отключено и рулевое колесо заблокировано.



    Для автомобилей с автоматической КПП
    Ключ можно повернуть в положение «LOCK» только в том случае, когда селектор управления коробкой передач находится в положении «Р» (стоянка). При вынутом из замка ключе зажигание отключено и рулевое колесо заблокировано.
    Для разблокировки рулевого колеса вставьте ключ в замок и поверните его по часовой стрелке. Если это не удаётся, покачивайте рулевое колесо влево-вправо с одновременным поворотом ключа.

    АСС
    В этом положении могут работать вспомогательные устройства (например радио), но не двигатель.

    ON
    Это нормальное рабочее положение. Все электрические системы включены.

    START
    В этом положении двигатель запускается стартером. Сразу после запуска ключ нужно отпустить.

    Сигнализация ключа зажигания (если установлена)
    Если при открывании водительской двери ключ находится в замке зажигания, система подает периодический звуковой сигнал для напоминания о необходимости вынуть ключ зажигания.

    Автомобиль, оснащенный системой запуска двигателя без ключа



    Замок зажигания работает, когда пульт дистанционного управления находится в автомобиле, например, в кармане или сумке. Чтобы повернуть замок зажигания необходимо предварительно нажать на него.

    Примечание
    Вы должны нажать на замок зажигания, чтобы повернуть его из положения «LOCK» в положение «АСС». Чтобы возвратить его в положение «LOCK» из положения «АСС», поверните замок зажигания против часовой стрелки, нажимая его при этом.


    Если на панели приборов горит синий индикатор системы запуска без ключа, замок зажигания можно поворачивать. Если горит красный индикатор, повернуть замок зажигания невозможно.

    Примечание
    Если горит синий индикатор системы запуска двигателя без ключа, замок зажигания можно повернуть в положение «АСС». Синий индикатор горит в течение нескольких секунд, затем выключается для защиты системы. В этом случае необходимо вернуть замок зажигания в исходное состояние и нажать на него еще раз.
    Если горит красный индикатор системы запуска двигателя без ключа, возможно, что в автомобиле отсутствует пульт дистанционного управления или разрядился его элемент питания.
    Примечание
    Радиус действия пульта дистанционного управления сокращается вплоть до отключения пульта по мере разрядки элемента питания, а также про наличии сильных радиоволн или помех.
    Если пульт дистанционного управления находится слишком близко к стеклу двери, он может не работать.
    Замок зажигания может не поворачиваться, если пульт дистанционного управления находится на передней панели, в перчаточном ящике, в кармане на двери, на солнечном козырьке или на полу.
    Внимание
    Пульт дистанционного управления - это чувствительный электронный прибор.
    Во избежание повреждения:
    не подвергайте его воздействию высоких температур или влаги, не оставляйте пульт на передней панели под прямыми солнечными лучами;
    не подвергайте пульт воздействию электромагнитного излучения, храните его вдали от таких приборов, как телевизор.
    Замок зажигания можно также повернуть, вставив в гнездо ключ зажигания.
    Если Вы не закрыли какую-либо из дверей и ключ в это время находится в замке зажигания в положении «АСС» или извлечен из замка зажигания, двигатель может не запуститься при переводе ключа в положение «START». Если это произошло, закройте все двери автомобиля, поверните ключ в положение «LOCK», затем запустите двигатель.

    Замок зажигания имеет следующие четыре положения:

    LOCK (ЗАКРЫТО) (1)

    Это нормальное положение для запаркованного автомобиля. Кроме того, это единственное положение, при котором можно извлечь ключ. При этом блокируется зажигание и возможность поворота рулевого колеса.
    Если в автомобиле установлена автоматическая трансмиссия с системой блокировки, замок зажигания можно повернуть в положение «LOCK» только в том случае, когда рычаг управления трансмиссией находится в положении «Р» (Парковка).
    Для разблокирования рулевого колеса поверните замок зажигания по часовой стрелке в любое другое положение. Если повернуть замок зажигания и разблокировать рулевое колесо не удается, покачав рулевое колесо вправо-влево, одновременно но поворачивая замок.

    Примечание
    при поворота в положение «АСС» необходимо нажать на замок зажигания. Для возврата в положение «LOCK» необходимо также нажать на замок зажигания.
    АСС (ПРИБОРЫ) (2)
    В этом положении при выключенном двигателе осуществляется электропитание принадлежностей, например, радиоприемника.

    ON (ВКЛ)(3)
    Это нормальное рабочее положение, все системы электрооборудования включены.

    START (ПУСК) (4)
    Это положение предназначено для пуска двигателя стартером. Переключатель следует отпустить из этого положения сразу же после запуска двигателя.

    Сигнализация переключателя зажигания
    (При использовании системы запуска без ключа)

    Если при открывании водительской двери переключатель зажигания находится в положении «АСС», система подает периодический звуковой сигнал для напоминания о необходимости повернуть переключатель в положение «LOCK».

    Сигнализация ключа зажигания
    (При использовании ключа зажигания).

    Если при открывании водительской двери ключ зажигания находится в замке зажигания, система подает периодический звуковой сигнал для напоминания о необходимости вынуть ключ зажигания.



    Предупреждение
    Запрещается поворачивать в замке зажигания в положение «LOCK» и извлекать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. При этом блокируется рулевое колесо, что делает невозможным управление автомобилем.
    При выходе из автомобиля даже на короткое время обязательно возвращайте замок зажигания в положение «LOCK» и извлекайте ключ зажигания.
    Кроме того, не оставляйте детей одних в остановленном автомобиле. Оставленные без присмотра дети могут случайно привести автомобиль в движение, либо включить электроприводы окон или люка. Кроме того, в жаркую погоду дети могут получить тепловой удар. Все это может стать причиной серьезной или смертельной травмы.
    Внимание
    Не пользуйтесь стартером дольше 15 секунд. Если двигатель не запускается, подождите 15 секунд перед повторной попыткой запуска. Если двигатель не запускается после нескольких попыток, проверьте топливную систему и систему зажигания либо обратитесь к дилеру SUZUKI.
    Не оставляйте замок зажигания в положении «ON», когда двигатель не работает, - это может привести к разрядке аккумуляторной батареи.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg‎
Просмотров: 433
Размер:	55.3 Кб
ID:	1772   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg‎
Просмотров: 426
Размер:	44.4 Кб
ID:	1773   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg‎
Просмотров: 444
Размер:	42.2 Кб
ID:	1774   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg‎
Просмотров: 449
Размер:	35.9 Кб
ID:	1775   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg‎
Просмотров: 465
Размер:	75.5 Кб
ID:	1776   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg‎
Просмотров: 436
Размер:	61.3 Кб
ID:	1791  

    Последний раз редактировалось ZAlek; 03.03.2011 в 13:24.
    С уважением, Алексей



  5. #5
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713


    описание положений рычага управления раздаточной коробкой
    N(нейтраль)

    в этом положении мощность двигателя не передается на передние и задние оси. используйте это положение только для буксировки вашего автомобиля. при установке рычага в положение «n» загорается соответствующий индикатор, сопровождаемый звуковым сигналом.

    предостережение
    при парковке никогда не оставляйте рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральном положении. в противном случае автомобиль может тронуться с места даже при положении «p» коробки передач, или если автомобиль оставлен «на передаче».
    4H (привод на 4 колеса, прямая передача)
    вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси. используется при нормальной езде.

    4H Lock (привод на 4 колеса, прямая передача с блокировкой центрального дифференциала)
    вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси при нормальной скорости, обеспечивая большее тяговое усилие, нежели при положении «4h». используется при езде по скользкой дороге.

    4L Lock (привод на 4 колеса, пониженная передача с блокировкой центрального дифференциала)
    вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси при нормальной скорости, обеспечивая большее тяговое усилие и боле низкий крутящий момент, нежели при положении «4h» и «4h lock» соответственно. используется при крутом подъеме/спуске, езде по скользкой дороге.

    примечание:
    если рычаг управления раздаточной коробкой (если имеется) установлен в положение «4l lock», система esp (отличная от abs) (если имеется) автоматически отключается для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, при этом загорается соответствующая лампа «esp off».
    в этом случае можно активировать систему контроля тормозной тяги. эта система обеспечивает равномерное распределение тяговых усилий для улучшения рабочих характеристик на подъемах и спусках, а также скользких поверхностях.
    Последний раз редактировалось ZAlek; 03.03.2011 в 13:34.
    С уважением, Алексей



  6. #6
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713
    Выключатель освещения салона

    Передний (для 3-х дверной модели)
    Средний (для 5-ти дверной модели)




    Задний (для 5-ти дверной модели)



    Выключатель освещения салона имеет три положения:
    1. Свет включен и горит, независимо от того, открыта дверь или закрыта.
    2. Свет загорается при открывании двери.
    После закрытия всех дверей свет торит ещё около 15 секунд, а затем гаснет. Если Вы вставите ключ в замок зажигания раньше, свет начнет гаснуть немедленно. После удаления ключа из замка зажигания свет включится и будет гореть около 15 секунд, а затем погаснет.
    3. Свет не загорается даже при открывании двери.

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Количество дверей, которые управляют освещением салона, зависит от модели автомобиля. Если в дверном проёме видна закрытая резиновым колпачком кнопка, то эта дверь управляет освещением.

    Штурманский свет
    (для 5-ти дверной модели)




    Чтобы включить свет, нажмите на выключатель; чтобы выключить, нажмите еще раз.

    Подсветка багажного отделения



    Лампа подсветки расположена в левой части багажного отделения. Если переключатель установлен в положение «ON» (1), подсветка загорается при открытии любой двери, включая дверь багажного отделения, и горит до тех пор, пока дверь не будет закрыта. После закрытия всех дверей лампа продолжает светить ещё около 15 секунд, а затем гаснет. Если Вы вставите ключ в замок зажигания раньше, свет начнет гаснуть немедленно.
    После удаления ключа из замка зажигания лампа включиться и будет светить около 15 секунд, а затем погаснет.

    Если переключатель установлен в положение «OFF» (2), подсветка не загорается даже при открывании дверей.

    Подсветка дверей предусмотрена (заглушки в дверях и проводка для подключения), во всяком случае на 2.0 есть точно.
    36550-65J50 Плафон освещения салона от 600 руб
    36826-65J01 Жгут проводов подсветки салона от 500 руб
    С уважением, Алексей



  7. #7
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713


    Система курсовой устойчивости
    ESP - это зарегистрированная торговая марка компании DaimlerChrysler AG.
    Система курсовой устойчивости ESP® помогает контролировать состояние автомобиля в поворотах, она также регулирует сцепление колес с дорогой при движении по скользким дорогам за счет регулировки мощности двигателя и избирательного применения тормозов. Кроме того, система ESP предотвращает уход автомобиля в юз за счет контроля уровня давления в шинах.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
    Система ESP не может полностью исключить возможность возникновения аварийных ситуаций и не контролирует абсолютно всю тормозную систему Вашего автомобиля. Система ESP не может полностью защитить Ваш автомобиль от аварий в результате превышения скорости на поворотах или аквапланирования. Вне зависимости от ее наличия всегда управляйте автомобилем аккуратно.
    ESP включает в себя три следующие системы:
    Система контроля устойчивости

    Система контроля устойчивости автомобиля обеспечивает согласованность работы систем контроля тормозных усилий, двигателя, антиблокировочной системы тормозов и т.д. Эта система автоматически управляет тормозами и двигателем, препятствуя автомобилю скользить на поворотах на скользкой дороге или при резком повороте рулевого колеса.
    Система контроля тормозных усилий
    Система контроля тормозных усилий автоматически помогает предотвратить пробуксовывание колес при трогании с места и разгоне на скользких дорогах. Система работает только в том случае, если некоторые колеса пробуксовывают или теряют сцепление с дорогой. В этом случае система управляет передними или задними тормозами, а также снижает мощность двигателя, чтобы ограничить быстроту вращения колес.
    Антиблокировочная система тормозов (ABS)
    Система ABS поможет избежать заноса, регулируя тормозные усилия электронно. Она помогает также избежать потери управляемости при торможении на скользкой поверхности или при экстренном торможении. ABS работает автоматически, Вам не нужна специальная техника торможения. Нажимайте на педаль, не качая ею. Система срабатывает, как только она определят, что колёса начинают блокироваться. Во время работы системы можно почувствовать лёгкие движения педали.
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    При работе системы ABS Вы можете услышать характерный звук и/или почувствовать движение педали тормоза. Это нормальное явление и означает, что система управления тормозной жидкостью правильно функционирует.
    Последний раз редактировалось ZAlek; 16.08.2010 в 22:44.
    С уважением, Алексей



  8. #8
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713
    Переключение передач АКПП в положении D и нормальном режиме



    Переключение передач АКПП в положении D и режиме "Power"

    С уважением, Алексей



  9. #9
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713
    нсгв, 5 дв., 2.0 л.:
    17521-77e20 приводной ремень для авто без кондера
    95141-60g90 приводной ремень для авто с кондером
    17530-77e00 ролик обводной
    17540-77e10 ролик натяжитель
    С уважением, Алексей



  10. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    dr.Lifsy (07.08.2017), mihei (08.02.2011)

  11. #10
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Re: Общая техническая информация

    Диагностический разъем, расположенный под рулем справа

    С уважением, Алексей



Закрытая тема

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Яндекс.Метрика