В базовой комплектации, без тюнинга ходовой, без проставок и прочих девайсов, клиренс новой Suzuki Vitara равен 185 мм. Много это или мало?
Если сравнивать Витару с Гранд Витарой третьего поколения, то мы увидим, что разница составит всего 15 мм, ибо на тройке базовый клиренс равняется 200 мм.

По собственному опыту, могу сказать, что для полноценного внедорожника с раздаточной коробкой, коей была третья Витара, этого более чем достаточно в большинстве случаев.
У новой Витары немного иное назначение, более спокойный двигатель, Однако, в целом, способность к движению вне дороги у нее осталась.

Соответственно, при режиме эксплуатации для активного отдыха, хватит ее за глаза.