Первый раз произошло зимой 14-го года, в сильные морозы. Чинился в "АвтоДине" на ярославке, тогда еще живая была. Навешали лапшу про редукционный клапан и избыточное давление... <br>В общем заменили масляный насос
Второй раз жена (машина её) ехала с работы, доехала на красной лампочке. Дело было в январе этого года. С утра, долив литра три масла, доехал до "дяди Васи", благо рядом, слесарюги сказали, что сальник был установлен через опу. Переставили, заменил масло и уехал.
Позавчера жена поехала на дачу и по дороге выдавило масло. Судя по всему, после этого ехала еще какое то время ((( (не признается). На слух вкладыши таки задрала.
Два вопроса:
-Из-за чего может выдавливать сальник?! Давление в картере? Как устранить? Люфт колена? Но как то не похоже по периодичности... Неправильный сальник, или его установка? Как избежать? Другие Ваши варианты? - Это был первый вопрос)
-Какие сложности при замене вкладышей? Придется ли в сервисе снимать цепь? где протачивать лучше коленвал? какие и у кого лучше брать вкладыши?
Вот. Завтра в сервис итить. Может кто подскажет?
2006г. Двигатель 1.6 За рулем жена, ездит как купили новую.
Ответить с цитированием
Социальные закладки