Более половины субъектов РФ обратились в Росавтодор с инициативой ввести систему взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн за проезд по региональным дорогам, сообщил глава ведомства Роман Старовойт. Такую систему для федеральных трасс ведомство уже подготовило, она будет носить название «Платон», и ее сегодня представили в одном из офисов компании в Ростове-на-Дону.
Власти РФ собираются ввести плату за проезд по федеральным трассам для большегрузных автомобилей (разрешенной максимальной массой более 12 тонн). Полномасштабный запуск системы взимания платы запланирован на 15 ноября 2015 года. Сегодня в Ростове-на-Дону продемонстрировали первый в России центр поддержки пользователей системы, которая будет носить название «Платон».
По словам Романа Старовойта, субъекты РФ также заинтересованы в ведении оплаты за проезд по региональным дорогам. Причем больший интерес выказывают те регионы, где есть разветвленная сеть федеральных и региональных дорог, а также транзитные регионы. Однако, чтобы ввести систему взимания платы для региональных дорог, требуются изменения в региональные законы.
Проект по взиманию платы с грузовиков за ущерб дорогам разработан Минтрансом и Росавтодором для привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. Это может принести в бюджет страны до 41 млрд рублей в 2016 году и до 69 млрд рублей в 2025-м, сообщает «Прайм».
В систему взимания платы войдут бортовое устройство, терминал самообслуживания, сайт и личный кабинет пользователя. Помощь пользователям системы будут оказывать Центры информационной поддержки, которые разместят по всей стране. Их объединят программным комплексом и сетями связи мобильного оператора в единую сеть. Здесь будут выдавать бортовые устройства или оформлять маршрутные карты, информировать о порядке и условиях работы системы. В центры смогут обратиться владельцы 12-тонников и их водителей и решить любые возникающие вопросы.
В таких центрах предполагается задействовать более 800 сотрудников, поддержка пользователей операторами будет осуществляться в круглосуточном режиме.
Между тем Госдума разрабатывает законопроект, согласно которому водителей-профессионалов обяжут раз в пять лет проходить переподготовку. Это, по мнению депутатов, снизит аварийность на дорогах. Согласно статистике ГИБДД, только за три месяца с начала года по вине водителей грузовиков и автобусов произошло 4161 ДТП.
©ЗР.РУ
Ответить с цитированием
Социальные закладки