Снимаем стальную защиту (в моем случае средний лист).
Находим сливную пробку поддона АКПП.
Заводим двигатель, переключаем АКПП по всем положениям с выдержкой в каждом по 3-4 секунды, от P к L и обратно.
Выкручиваем сливную пробку и сливаем жидкость.
Меняем уплотнительное кольцо и закручиваем пробку.
Вытаскиваем под капотом щуп АКПП
Заливаем жидкость в количестве равном слитому, вставляем щуп на место. Ставим на место защиту.
На прогретой машине прогоняем рычаг АКПП по всем положениям и переводим в положение Р.
Проверяем по щупу уровень жидкости.
Социальные закладки