+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24

Тема: Новости про машины, наши и иностранные, да и вообще

  1. #11
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Транспортный налог для москвичей должен составлять 30 000 рублей



    Поддержание в нормативном состоянии дорожной сети Москвы и Подмосковья требует ежегодных затрат в размере 1 триллиона рублей. С таким завялением выступил накануне директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Москвы Александр Сарычев, пишет "Российская газета". По его словам, эта цифра включает в себя только текущие плановые работы и не затрагивает строительство новых объектов дорожной инфраструктуры. А. Сарычев рассказал, что по его подсчетам один автовладелец тратит на поддержание дорожной сети 5,5 тысячи рублей в год, а должно быть в шесть раз больше.
    Не верит глава НИИ и в то, что строительство ЦКАД в 50 километрах от Москвы сможет разгрузить центральные магистрали столицы. "Когда-то МКАД строили с этой целью. Считалось, что по ней пойдет грузовой транспорт и это разгрузит город, – говорит эксперт. – Однако МКАД со временем стала полноценной городской трассой, вокруг которой понастроили жилье, крупные торговые центры. Думаю, то же самое произойдет и с ЦКАД". Отвечая на вопрос о том, что будет на дорогах Москвы лет через семь, А. Сарычев ответил: "Ехать будем еще медленнее, чем сейчас".

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  2. #12
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Увеличение штрафов в РФ привело к снижению ДТП в 2 раза



    Ужесточение административной ответственности за несоблюдение правил дорожного движения в последние годы привело к снижению числа отдельных видов дорожно-транспортных происшествий в 1,5-2 раза. Об этом сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, выступая на "круглом столе" по проблемам безопасности дорожного движения.
    Он привел следующие цифры: общее количество ДТП за пять месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 года снизилось на 3,9% и составило 63 тыс. 554 случая. При этом число погибших снизилось на 15,1% и составило 7 тыс. 350 человек, а число раненых снизилось на 3,5% и составило 79 тыс. 758 человек. В прошлом году по сравнению с 2008 годом общее количество ДТП снизилось на 6,7% – до 203 тыс. 618 случаев, в 2008 году снижение по сравнению с 2007 годом составило 6,6%.
    Число ДТП в январе-мае 2010 года, произошедших из-за нарушения правил водителями в состояния алкогольного опьянения, снизилось на 11,2% и составило 3 тыс. 315, число ДТП из-за превышения скорости снизилось на 25,8% и составило 895, а число ДТП из-за выезда на полосу встречного движения снизилось на 8,2% и составило 4696.
    В. Кузин напомнил, что правительство приняло решение разработать вслед за действующей федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг." аналогичную программу на 2013-2020 гг. При этом предполагается, что упор будет сделан на повышение внутренней мотивации участников дорожного движения, а основными направлениями станут работа в учебных заведениях, пропаганда, развитие дорожной инфраструктуры.
    Участник "круглого стола" депутат Госдумы Александр Гуров в свою очередь отметил, что на ситуацию на дорогах влияет такой фактор, как "пониженный порог опасности как национальная черта россиян". Он поддерживает дальнейшее ужесточение ответственности за нарушение ПДД. "Я бы еще ввел ответственность за наглость", – добавил А. Гуров.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  3. #13
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Новый UAZ – сокращенной версией по бездорожью

    Уменьшившись в длине на 35 см по сравнению с флагманом Patriot, Sport решил таким образом целый ряд задач. Автомобиль стал легче, уменьшился радиус разворота, увеличились углы въезда и съезда и, как следствие, Sport стал быстрее по разгону, но сильно проиграл по вместимости багажника: 600 л у Patriot Sport против 1200 л у Patriot. Комплекс неполноценности Patriot Sport компенсирует задиристым декоративным спойлером на макушке. Машина вместо двух откидных сидений в багажнике возит купленный сгоряча велосипед, а чаще всего ящики с пивом. Задние сиденья складываются, и в случае необходимости багажник уже готов вместить вдвое больше как полезного, так и бесполезного груза.
    Рамная конструкция, постоянный полный привод, понижающая передача, внушительный дорожный просвет и грузоподъемность в 600 кг вряд ли вдохновят любителя утюжить асфальт. Рыхлить землю на свежем воздухе, обливаясь потом, – вот это УАЗу по душе. Исследовать разветвленную сеть провалившихся в болото федеральных трасс – это спортивно и патриотично.
    Русская душевность чувствуется и в отделке салона. Милый рисунок на тканевой обивке повторяет цветовую гамму пейзажа российских широт – серо-голубой орнамент с редкими яркими вкраплениями. Салон, в отличие от российских просторов, выглядит опрятно и аккуратно, даже края пластика, стыкующиеся с тканью, ровно подогнаны. Нет недостатка и в разнообразных отделениях для карт, воды и других мелочей. В целях уменьшения стоимости автомобиля сиденья лишили пары регулировок, которых было предостаточно у Patriot, а также отказались от люка и дополнительного отопителя.
    Два варианта одного и того же мотора объемом 2,7 л ставят покупателя перед выбором – приобрести Patriot Sport мощностью 112 л.с. и с большими оборотами максимального крутящего момента (3000) или же доплатить за 128 л.с. и залихватский спойлер. В довесок к спойлеру дилеры предложат кондиционер, подогрев сидений в комплектации Limited. Более скромные комплектации Classic и Comfort включают центральный замок, сигнализацию, подогрев зеркал, противотуманные фары и магнитолу.
    Ценник на Patriot Sport, безусловно, будет греть душу русского человека гораздо сильнее дополнительного отопителя. Самый доступный Patriot Sport стоит 420 тыс. рублей, в то время как в самой богатой комплектации с двигателем 128 л.с. – 490 тыс. рублей.
    За такой демпинг машине можно простить и несовершенство фигуры, и запоздалый технический прогресс.







    Ссылка
    С уважением, Алексей



  4. #14
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Еврокомиссия одобрила сделку по продаже Volvo китайцам



    Еврокомиссия одобрила покупку за 1,8 млрд долл. одним из крупнейших в Китае независимых автопроизводителей Zhejiang Geely Holding у американского автоконцерна Ford Motor Co. шведской Volvo Cars, занимающейся производством легковых автомобилей. По мнению европейских регуляторов, данная сделка не окажет отрицательного влияния на бизнес конкурентов на автомобильном рынке Европы, передает (С) Associated Press.
    Напомним, сделка по покупке Volvo Cars была заключена 28 марта 2010 г. Сама покупка обойдется Geely в 1,8 млрд долл., еще 900 млн долл. компания планирует потратить на развитие бизнеса Volvo и его возвращение к прибыльности. Таким образом, общая сумма вложений Geely составит 2,7 млрд долл.
    Кроме того, китайская компания сообщила, что не собирается внедрять свою корпоративную культуру в Volvo Cars, а позволит шведскому автопроизводителю продемонстрировать свои сильные стороны. "Geely – это Geely, а Volvo – это Volvo. Geely не будет производить Volvo, равно как и Volvo не будет производить Geely", – заявил представитель Geely.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  5. #15
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    ГИБДД объявила войну на российских дорогах



    На российских автодорогах идет война всех против всех, но победить в ней надеется ГИБДД. Тон заявлений милицейских чинов несет в себе милитаристский пафос: “Выиграет ли ГИБДД войну за дорожную безопасность?”, “На чьей стороне водители?” И вот такие вопросы всего лишь при подведении итогов работы по снижению аварийности на дорогах за пять последних лет.
    Несмотря на то что в последнее время аварий стало меньше, статистика погибших и раненных в авариях на данный момент все равно остается непомерно высокой. Если в 2004 году на дорогах в России погибло 34 506 человек, то в прошлом году – 27 659 участников дорожного движения.
    Согласно данным Департамента ОБДД МВД России, за первые пять месяцев этого года произошло 63 554 ДТП. Этот показатель по сравнению с результатом аналогичного периода за прошлый год снизился на 3,9%. Количество погибших с января по май 2010 года составило 7350 человек (-15,1%), а ранения получили 79 758 (-3,5%). По последним сведениям, за данный период количество ДТП с участием детей-пассажиров составило 2181 (-4,8%), в них погибло 106 (-15,2%) несовершеннолетних, а 2359 (-4,5%) получили ранения.
    Как отметил замначальника департамента Владимир Кузин, одной из главной причин того, что на дороге страдают дети, является нарушение правил перевозки людей. “В Швеции еще десять лет назад, в 2000 году, применение ремней безопасностей в отношении детей достигло 100%, – сказал В. Кузин, – в результате чего уровень детской смертности снизился до 1%”.
    Зато значительно снизилось количество ДТП по пьяни. “В конце 90-х годов по причине пьянства происходило около четверти всех ДТП, – сказал В. Кузин, – а сейчас этот показатель от всего количества аварий составляет 6,2%. Меры, которые предпринимаются государством и обществом, дают результат. Но самой распространенной причиной при ДТП, около 30% от количества всех аварий, является превышение скорости. Благодаря ряду предпринимаемых Государственной думой законодательных мер и здесь происходит снижение ДТП”.



    Член комитета по безопасности Госдумы Александр Гуров заявил, что ужесточение наказания за нарушение ПДД показало свою эффективность, поскольку страх перед законом вызывает уважение. “Хамство, которое является следствием отсутствия воспитания в обществе, и пониженный порог опасности, вызывающий неуважение как к своей жизни, так и к жизням других, необходимо учитывать при проведении профилактических мероприятий, – сказал А. Гуров. – Нам говорили, что суровость принятых законов в сфере ужесточения наказания за нарушение ПДД будет компенсироваться их неисполнением, дескать, это российская национальная черта. Подобный постулат совершенно не подтвердился”. Одновременно с этим А. Гуров призвал избавиться на дороге от “судейских, следственных и прокурорских привилегий. Ведь это сотни тысяч вне закона или в законе, не знаю, как лучше сказать”.



    Проректор МАДИ Александр Чубуков не согласен, что ГИБДД на дороге ведет войну. “Воюем друг с другом мы – водители, а ГИБДД пытается урезонить воющие стороны, – пояснил А. Чубуков. – Мы воюем за место под солнцем, за место на стоянке, чтобы быстрее доехать... В чем причина? Нехватка пропускных способностей при низком эксплуатационном качестве дорожной сети. В результате между водителями наступают военные действия. Недаром 2/3 водителей возражают, чтобы ГИБДД убрали с проезжей части, потому что порядок в стране дороже”.
    А научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин заметил, что официальная статистика по погибшим в ДТП в России не исключает погрешность в 15%, но даже с учетом этого ФЦП подтвердила свою эффективность. Первым делом, как считает М. Блинкин, необходимо ввести тотальное равенство прав и обязанностей, ответственности участников дорожного движения. В качестве примеров справедливого наказания за нарушения ПДД он привел оштрафованного короля Швеции и снятого с работы начальника полиции города Рима.



    Ссылка
    С уважением, Алексей



  6. #16
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Российские водители игнорируют половину выписанных штрафов



    Водители в России игнорируют уплату почти половины штрафов, выписываемых им за нарушение правил дорожного движения. Об этом сообщил заместитель начальника ДОБДД МВД РФ Владимир Кузин. По его словам, до принятия в 2002 году нового КоАП (ранее до оплаты квитанции у автомобилиста изымалось водительское удостоверение) собираемость штрафов была на уровне 98%. После отмены этой нормы данный показатель упал до 26%. Кроме того, согласно действующим нормам, по истечении года штраф автоматически "сгорает" и правонарушитель не несет никакого наказания.
    Когда же за неуплату была снова введена ответственность в виде административного ареста и "двойных штрафов", собираемость удалось увеличить до 57%. В ГИБДД надеются ее повысить и после подписания с казначейством соглашения, которое позволит ГИБДД получать информацию о платежах в режиме онлайн. Напомним, ранее стало известно, что Федеральная служба судебных приставов изучает вопрос о возможности изъятия водительских удостоверений у граждан, не погасивших задолженности по судебному решению.

    Ссылки
    С уважением, Алексей



  7. #17
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Иномарки не подешевеют



    Действующие сейчас повышенные пошлины на иномарки теперь считаются постоянными из-за вступления в силу единого тарифа на импорт Таможенного союза, рассказали «Ведомостям» сотрудник Минэкономразвития и чиновник, входящий в правительственную подкомиссию по защитным мерам.
    Чтобы поддержать отечественный автопром в кризис, правительство с января 2009 г. временно повысило ввозные пошлины на иномарки. Для новых машин ставки выросли с 25 до 30% стоимости, но не меньше 1,2–2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. На машины от трех до пяти лет – с 25 до 35%, но не меньше 1,2–2,8 евро, на авто старше пяти лет – 2,5–5,8 евро за 1 куб. см двигателя.
    В октябре чиновники продлили действие этих ставок еще на девять месяцев. Постановление вступило в силу 12 октября, следовательно, в следующий понедельник срок его действия истекает. Но никаких документов о продлении или отмене пошлин не готовится, уверяет сотрудник Минэкономразвития. В едином тарифе Таможенного союза, который действует с 1 января в России, Белоруссии и Казахстане, срок действия пошлин на автомобили (ввозимые юрлицами. – «Ведомости») не указан и они автоматически считаются постоянными, объясняет его коллега и член комиссии по защитным мерам.
    Держать пошлины на заградительном уровне как можно дольше – идея Минпромторга, эта мера указана в стратегии развития российского автопрома среди мер, способствующих развитию отечественных производств, добавляет он. «Мы исходим из того, что действующий уровень пошлин, в том числе на новые иномарки, должен быть сохранен до 2015 г.»,– сообщил «Ведомостям» замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев. Более ранняя отмена ограничений на ввоз автомобилей может повредить развитию производств внутри страны, уверен замминистра: «В ближайшее время мы не можем себе этого позволить». В конце мая первый вице-премьер Игорь Шувалов допускал, что пошлины на новые автомобили в союзе могут быть снижены с 2012 г., но на подержанные машины останутся прежними.
    Такая защита рынка от импорта оказалась действенной, неудивительно, что ее решили сохранить, замечает руководитель автомобильной практики Ernst & Young Иван Бончев. Если до кризиса доли импортных и отечественных легковых автомобилей среди проданных были примерно равны, сейчас до 70% продаж приходится на автомобили, произведенные в России, объясняет он. По данным Минэкономразвития (ведомство ведет мониторинг действия защитных мер), импорт легковушек со сроком эксплуатации до пяти лет за время действия пошлин рухнул в 30 раз, их доля на рынке в I квартале 2010 г. составила всего 2,4%.
    Сохранение высоких ввозных пошлин подтолкнет автопроизводителей обратить более пристальное внимание на возможность производства и сборки на территории России, передала через пресс-службу заместитель главы Audi Russia Елена Солопова. «Как марка, импортирующая автомобили, мы без энтузиазма относимся к этой теме», – замечает она.
    А для Renault это положительный сигнал, ведь большинство машин, которые компания продает в России, производятся здесь же, говорит представитель концерна Оксана Назарова. К тому же Renault является совладельцем «АвтоВАЗа», в развитие которого инвестируются деньги, добавляет она, и сохранение защиты для российских автопроизводителей делает осмысленными эти инвестиции. «Большинство наших автомобилей производятся в Калуге, поэтому для нас повышение импортных пошлин не стало фактором повышения издержек», – рассказывает представитель «Фольксваген груп рус» Юлия Карулина. Компания считает, что заградительные пошлины в долгосрочной перспективе вредят экономике и бизнесу. Но у инвесторов, которые организовали производство в России, должны быть преимущества, говорит Карулина.
    Директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков предполагает, что сохранение высоких пошлин связано с программой реструктуризации автомобильной отрасли, на которую потребуется минимум пять лет. Защиту рынка необходимо сохранить на некоторое время, но пошлины могут быть пересмотрены раньше, чем сейчас прогнозирует правительство, считает зампред правления группы ГАЗ Елена Матвеева. Сейчас в России ставку на импорт делают в основном производители марок премиум-класса либо нишевых марок (таких, как Subaru), отмечает президент ассоциации «Российские автодилеры» и член правления компании «Автомир» Дмитрий Гулин.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  8. #18
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Московские власти предлагают увеличить штрафы за неэкологичные машины



    Департамент транспорта и связи Москвы подготовил законопроект, предлагающий увеличить штрафы за выпуск и использование автомобилей, которые не соответствуют нормативам шумности или оснащены двигателями, чей уровень выбросов вредных веществ превышает существующие лимиты.
    Ожидается, что этот документ в самое ближайшее время будет внесен на рассмотрение в Мосгордуму. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на неназванный источник в городской администрации.
    В законопроекте предлагается внести изменения в статьи 8.22 и 8.23 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). В первой из них устанавливается штраф за выпуск в эксплуатацию неэкологичных или шумных транспортных средств, который на данный момент составляет 500-1000 рублей. Поправки предполагают его увеличение до 20-30 тысяч рублей.
    В статье 8.23 КоАПа устанавливается наказание за использование неэкологичных или слишком шумных машин в размере 100-300 рублей. Этот штраф предлагается повысить до 2-30 тысяч рублей (в последнем случае для должностных лиц).
    Кроме того, в документе предлагается ввести штраф в размере 50 тысяч рублей для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. В действующей редакции КоАПа подобной санкции не предусмотрено.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  9. #19
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Какие новшества ожидают автолюбителей в этом году



    Министерство здравоохранения и социального развития подготовило законопроект, в котором указаны все хронические недуги, способные стать препятствием для получения прав.
    Как сообщили "Российской газете" в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения, перечень этих заболеваний обычно утверждался подзаконными актами. И вот теперь список опасных для руля болезней войдет непосредственно в текст закона о безопасности дорожного движения.
    Штраф за фальшивку
    Проект закона уже практически согласован со всеми ведомствами. Впервые, помимо алкоголизма, наркомании и токсикомании, а также психических расстройств, включая эпилепсию, в перечень вошли и заболевания, на которых раньше, при выдаче водителям медсправки, смотрели сквозь пальцы. Но от этого и хронические заболевания сердца, и синдром апноэ (остановка дыхания во сне), и активные формы туберкулеза (приступы которого способны лишить человека способности управлять машиной) не становились менее опасными для едущих рядом. Препятствием для получения прав теперь могут стать также ревматизм и тяжелая форма варикоза.
    Стоит заметить, что в первоначальной редакции перечень недугов был гораздо обширнее. Например, за руль запрещалось садиться даже гипертоникам. Но если учесть, что у нас процентов 70 населения страдают от перепадов давления, то можно представить, сколько бы водителей кинулось любыми, в том числе и не самыми законными, путями добывать медсправку.
    Как известно, если человек у нас попадает на учет в диспансер, то остается на этом учете пожизненно. При этом он может не пить, не колоться, не нюхать клей, не кашлять, у него даже эпилепсия может никак не проявляться, если он принимает соответствующие лекарства. Так, что же, этим людям путь за руль тоже заказан? Предполагается, что подобные тонкости должны быть прописаны в подзаконных актах, равно, как и ограничения на допуск к управлению. Последние рассчитаны большей частью на инвалидов, регламентируя, кому можно водить только с автоматической коробкой передач, кому - только с ручным управлением, кому - в контактных линзах или со слуховым аппаратом.
    Что же касается справок, то проект минздравсоцразвития предусматривает ответственность медиков за их выдачу больным водителям. Медицинской организации - в случае несоответствия документа состоянию человека за рулем - будет грозить штраф аж до 100 тысяч рублей. А самому водителю придется заплатить от трех до пяти тысяч рублей штрафа и распрощаться с правами до выздоровления.
    Для усиления контроля за мед учреждениями были свои причины. Довольно часто в последнее время права выдаются или возвращаются действительно больным, "по делу" стоящим на учете в психо- или в наркодиспансерах, причем диагноз с них никто не снимал. Однако эти люди идут в другую поликлинику, отправляются в соседние регионы и там за небольшие суммы получают все справки в лучшем виде. Казалось бы, самый простой вариант решить эту проблему - создать базу данных, к которой будут иметь доступ и медики, и гаишники. Однако на это денег не выделяется. Зато они нашлись для создания нового бланка медицинской справки с высокой степенью защиты.
    Чистый выхлоп
    Госдума поддержала инициативу президента и ужесточила сухой закон для водителей. Сейчас из Кодекса об административных правонарушениях исключается примечание к статье 27.12, где были прописаны те самые 0,3 промилле, или 0,15 миллиграммов алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. Напомним, что установить количественные показатели требовала международная конвенция, определяющая максимальный порог содержания алкоголя в крови в 0,5 промилле. У нас он пока еще 0,3 промилле. Но вскоре этот порог исчезнет как таковой. И нужны ли тогда будут на дорогах алкотестеры? Или инспекторы ДПС будут по старинке отправлять на медосвидетельствование всех поголовно?
    На этот вопрос пока нет четкого ответа. Дело в том, что после вступления в силу последних поправок придется править еще и постановление правительства, в котором определен порядок проведения алкогольного и медицинского освидетельствования. И на сколько глобальны будут эти поправки, пока можно только гадать.
    Но, скорее всего, алкотестеры на дорогах все-таки останутся. Инспектор будет определять, не пьян водитель или трезв, а если у него в крови алкоголь в принципе. Если алкотестер покажет цифру, превышающую погрешность самого прибора, - человека надо отстранять от руля. Если возникают споры - выдавать направление на медосвидетельствование. Кстати, этот акт должен проводиться в присутствии двух понятых - равно как и сама проверка на алкотестере.
    Открыть номера!
    В Кодексе об административных правонарушениях Госдумой внесены и другие поправки, напрямую касающиеся водителей. Так, резко выросли штрафы за излишнюю тонировку стекол (со 100 до 500 рублей) и за нечитаемые или нестандартные номера, за управление незарегистрированным автомобилем. Впервые в КоАП предусмотрена ответственность за перекрытие номеров разнообразными решетками, стеклами и другими приспособлениями, защищающими номера от бдительного ока камер, фиксирующих нарушение.
    Кстати, камерам в новом КоАП отведено отдельное место. Специально для них за выезд на встречную полосу введен штраф 5000 рублей. Это, пожалуй, первое послабление для и так загнанных в прокрустово ложе водителей и вызвано оно желанием шире использовать возможности комплексов фотовидеофиксации. Дело в том, что выявленных в автоматическом режиме нарушителей можно наказывать только штрафом. Причем в минимальном размере, предусмотренном за данный вид нарушения. А за выезд на встречную полосу прежде лишали прав без всяких исключений. Теперь исключение появится - в том случае, если это нарушение зафиксировано камерами, работающими в автоматическом режиме, водителю полагается лишь штраф.
    Наказание за левый поворот и разворот выделили в отдельную статью, назначив штраф от 1000 до1500 рублей, за поворот не из своего ряда теперь будут наказывать штрафом в 300 рублей. А за выезд на трамвайные пути встречного направления теперь будут лишать прав.
    Кстати
    Медицинская справка требуется, когда вы получаете права впервые или открываете новую категорию, при их возврате по истечении срока лишения или при их утрате, а также при обмене водительского удостоверения. Справку с вас спросят и при прохождении тех осмотра.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  10. #20
    Пользователь Grinii на пути к лучшему Аватар для Grinii
    Регистрация
    16.06.2018
    Сообщений
    50
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Вес репутации
    0

    Re: Какие новшества ожидают автолюбителей в этом году

    Читали последние новости про концерн Фольксваген?
    "Дизельный скандал": Volkswagen будет выкупать запрещенные в Германии авто
    Автомобильный концерн Volkswagen Group предложил своим клиентам гарантийную программу, которая подразумевает обратный выкуп автомобилей с дизельными двигателями в случае их запрета в городах Германии.
    Мне интересно, как поступят вот эти ребята которые выкупают Фольксвагены в России?

+ Ответить в теме

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Яндекс.Метрика