+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Вентилятор отопителя

  1. #1
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Вентилятор отопителя

    Тут у соседа перестал работать вентилятор отопителя, решили проверить.
    Чтобы добраться до вентилятора отопителя снимаем бардачек, дальше нужно снять нижнюю защиту, потянув вниз



    Она держится на трех защелках



    Видим жгут подключения вентилятора



    Отсоединяем его и проверяем наличие на разъеме напряжения при включенном зажигании.



    Если напряжение присутствует, то накрылся вентилятор, если напруги нет, проверяем резистор отопителя.



    Да, забыл, в самом начале стоит проверить предохранитель, отвечающий за вентилятор отопителя.
    С уважением, Алексей



  2. Пользователь сказал cпасибо:

    peterk (08.10.2015)

  3. #2
    Новичок Автомеханик на пути к лучшему
    Регистрация
    10.09.2016
    Сообщений
    2
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Вес репутации
    0

    Re: Вентилятор отопителя

    Хотел еще бы добавить пару моментов. Плюс на вентилятор подается постоянно, а управляется он по минусу. Проблем связанных с вентилятором в основном три. Первая - износ щёток, вторая - заклинивание вала в подшипниках скольжения (они же втулки). И третья причина, которая является следствием первых двух - выход из строя транзисторного регулятора оборотов.
    У меня была следующая ситуация. Сначала износ щеток и заклинивание вала электромоторчика, а потом и выход из строя регулятора. Поскольку в отдаленных регионах не всегда есть з/ч в наличии, выход нашелся следующий. вместо родного вентилятора отопителя использовал вентилятор от Шевроле Лачети кат.№95978693. Это каталожный номер оригинальной детали корейского производства.
    Для установки потребуется:
    Открутить гайку крепления крыльчатки на валу моторчика и аккуратно поддев двумя шлицевыми отвертками демонтировать крыльчатку с вала;
    Родную крыльчатку установить на шевролетовский моторчик и закрутить крепежную гайку;
    Установить вентилятор на место;
    Заменить родной патрубок вентиляции щеток моторчика на трубку подходящего диаметра (шевролетовский фланец диаметром больше сузуковского);
    Разобрать родной разъем питания (извлечь пины из разъема предварительно отжав фиксаторы) защитить пины с помощью термоусадки и надеть на контакты вентилятора, проверить направление вращения и если вентилятор крутится, но не дует поменять пины местами, проверить повторно работоспособность.
    Теперь что касается регулятора. К сожалению, если моторчик заклинивает, то нередко регулятор нередко выходит из строя. Сам регулятор конечно можно заказать и заменить, но вот стоит он как то совсем негуманно. Поэтому снимаем регулятор и разбираем его аккуратно отделив с двух сторон пластиковую крышку от радиатора.
    Внутри откручиваем два винтика и извлекаем плату регулятора. На плате самая заметная деталь - управляющий транзистор, который через термоуплотняющую пасту (белая хрень) крепится к радиатору. Но если туда до вас не заглядывали русские "кулибины" и не заменяли вылетевший термопредохранитель на
    обычную перемычку, то транзистор как правило цел. Выпаиваем с платы термопредохранитель (такая мелкая хрень, которая ножками припаяна к плате, а своим телом, опять же через термоуплотнительную пасту, прижата к транзистору) и идем с ним в магазин типа "Чип и дип" или что то подобное.
    Покупаем там термопредохранитель на 2А и тюбик термоуплотнительной пасты за 150р. Впаиваем все это на место и собираем. Вставляем регулятор на место, крепим, подключаем и ВУАЛЯ! Регулятор снова работает, а мы сэкономили немало бабла.
    Не советую заменять термопредохранитель на перемычку, так как в этом случае вы рискуете потерять силовой регулирующий транзистор, который стоит гораздо дороже термопредохранителя.
    Желаю удачи на дорогах.
    Последний раз редактировалось Автомеханик; 19.09.2016 в 10:49.

  4. #3
    Новичок REM177 на пути к лучшему
    Регистрация
    28.10.2018
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Вес репутации
    0

    Re: Вентилятор отопителя

    Всем Привет, есть проблема с вентилятором печки, кто нибудь сталкивался с этой проблемой, перестал крутиться, стукнешь по нему запускается, а так тишина, хотя иногда и сам запускается.

  5. #4
    Новичок DimanFox на пути к лучшему
    Регистрация
    28.11.2018
    Сообщений
    1
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Вес репутации
    0

    Re: Вентилятор отопителя

    Цитата Сообщение от REM177 Посмотреть сообщение
    Всем Привет, есть проблема с вентилятором печки, кто нибудь сталкивался с этой проблемой, перестал крутиться, стукнешь по нему запускается, а так тишина, хотя иногда и сам запускается.
    Та же история(((

  6. #5
    Новичок REM177 на пути к лучшему
    Регистрация
    28.10.2018
    Сообщений
    6
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Вес репутации
    0

    Re: Вентилятор отопителя

    После разбора движка, оказалось, что щетки стерты,заменил(перетачил и перепаял похожи) но это пол беды, якорь вообще стерт до пласмасы, сегодня купил новый вентилятор полностью в сборе. крутит как ураган

+ Ответить в теме

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Яндекс.Метрика