Первопроходцами были испанцы и португальцы. Думаю у них со времен Сузуки Сантаны любовь к данным машинам и хорошо развит тюнинг Suzuki.

Изучая их опыт выделил 3 варианта лебедки

1.




2.

здесь усилитель бампера есть




3.


4.




как-то так


еще фото



вот хорошо сделана защита и лебедка



еще одна лебедка, но крепление по-моему слабова-то у предыдущих лучше