Первопроходцами были испанцы и португальцы. Думаю у них со времен Сузуки Сантаны любовь к данным машинам и хорошо развит тюнинг Suzuki.
Изучая их опыт выделил 3 варианта лебедки
1.
2.
здесь усилитель бампера есть
3.
4.
как-то так
еще фото
вот хорошо сделана защита и лебедка
еще одна лебедка, но крепление по-моему слабова-то у предыдущих лучше
Социальные закладки