Прошу совета, Витара 2004,1,6,механика

[Roma]

Добрый день!
Около месяца искал именно такой автомобиль( Витара 3D,1,6 на механике,именно до 2005г,на раме).Месяц назад попался один устраивающий вариант,пригнал из другого региона.Пробег,судя по сервисной книжке и другим моментам похож на родной-92000км.Поменял все расходники,фильтра,масла,Г Р М,поправил разные мелочи и остался у меня один нерешеный вопрос,на котором я застрял.Пытался найти на форумах похожую проблему,но все то,да не то.Теперь ближе к теме.Постараюсь описать чтобы было понятно.
Останавливаюсь на светофоре,отпускаю педаль сцепления,загарается зеленый свет светофора,нажимаю педаль сцепления и скоростя сию секунду отказываются включаться!!!Ни одна-ни первая,ни вторая,никакая.Через секунду, две,снова нажав на сцепление,включаются все отлично!!В движениии включаются все отлично,мягко и плавно,даже когда идешь на понижение передачи вплоть до полной остановки.Легко переключается со второй на первую.Но стоит полностью остановиться,отпустить сцепление,чтобы включить скорость надо выждать паузу 1,2 секунды.
Симптом усиливается при нагревании двигателя до рабочей температуры и активной работе КПП(например светофоры)
Cцепление хватает с середины хода педали.

Я прокачал сцепление,поменял жидкость,педаль стала легче,но симптом не исчез.
Заменил масло в КПП на МОТUL Gear300 75W90, тоже ничего не изменилось.
Коробка не раздолбанна,на ходу передачи включаются четко,люфтов никаких нет.

Вопрос-
Менять сцепление или на что либо еще можно обратить внимание???

При замене сцепления,что надо заказать попутно(сальники,подшипник и),до чего доступ после снятия коробки откроется?Чтобы заодно

[Илья11]

Добрый день!
Около месяца искал именно такой автомобиль( Витара 3D,1,6 на механике,именно до 2005г,на раме).Месяц назад попался один устраивающий вариант,пригнал из другого региона.Пробег,судя по сервисной книжке и другим моментам похож на родной-92000км.Поменял все расходники,фильтра,масла,Г Р М,поправил разные мелочи и остался у меня один нерешеный вопрос,на котором я застрял.Пытался найти на форумах похожую проблему,но все то,да не то.Теперь ближе к теме.Постараюсь описать чтобы было понятно.
Останавливаюсь на светофоре,отпускаю педаль сцепления,загарается зеленый свет светофора,нажимаю педаль сцепления и скоростя сию секунду отказываются включаться!!!Ни одна-ни первая,ни вторая,никакая.Через секунду, две,снова нажав на сцепление,включаются все отлично!!В движениии включаются все отлично,мягко и плавно,даже когда идешь на понижение передачи вплоть до полной остановки.Легко переключается со второй на первую.Но стоит полностью остановиться,отпустить сцепление,чтобы включить скорость надо выждать паузу 1,2 секунды.
Симптом усиливается при нагревании двигателя до рабочей температуры и активной работе КПП(например светофоры)
Cцепление хватает с середины хода педали.

Я прокачал сцепление,поменял жидкость,педаль стала легче,но симптом не исчез.
Заменил масло в КПП на МОТUL Gear300 75W90, тоже ничего не изменилось.
Коробка не раздолбанна,на ходу передачи включаются четко,люфтов никаких нет.

Вопрос-
Менять сцепление или на что либо еще можно обратить внимание???

При замене сцепления,что надо заказать попутно(сальники,подшипник и),до чего доступ после снятия коробки откроется?Чтобы заодно

Добрый день, Роман. В Вашем вопросе, ответ уже есть. Сцепление пора менять. При замене потребуются : выжимной, диск, корзина и задний сальник коленвала.

[Roma]

Спасибо.Буду заниматься. По результатам отпишу.

[Roma]

Работа выполнена!
Поменял сцепление в сборе+главный цилиндр сцепления+подшипник маховика+задний сальник коленвала.
Стоявшее сцепление было родным(2004г),что окончательно подтвердило то,что пробег соответствует реальности(90 000)
Корзина и диск,на вид,были в нормальном состоянии,и думаю еще бы походили тысяч 20
Выжимной был подубит посильнее.И больше всего мне не понравился подшипник маховика,он был сухой и крутился с треском.
На маховике выработки почти нет,вилка тоже, как новая.

Теперь о результате и еще одном вопросе.

Скоростя стали включаться,коробка не клинит,что на холодном,что на горячем.
Но остался один момент,который мне не до конца понятен.Должно ли так быть???
Когда мотор заглушен,коробка включается мягко,мизинцем можно втыкать.
Когда заведен,если делаю это РЕЗКО,практически одновременно с выжимом сцепления!!Усилия требуется чуть больше.И причем любая скорость!!от первой до пятой,задняя даже может гыркнуть(через раз).
Но стоит сначала нажать сцепление,а потом включить скорость,т.е. с паузой 0,5-1 секунду,скоростя также включаются легко,мизинцем,как на заглушенной машине.
Мастер мне доказывает,что эти полсекунды требуется для остановки вала и советует убавить резкость втыкания))Патологии не видит.

Господа сузуководы,это нормально?

[КириллКА]

Работа выполнена!
Поменял сцепление в сборе+главный цилиндр сцепления+подшипник маховика+задний сальник коленвала.
Стоявшее сцепление было родным(2004г),что окончательно подтвердило то,что пробег соответствует реальности(90 000)
Корзина и диск,на вид,были в нормальном состоянии,и думаю еще бы походили тысяч 20
Выжимной был подубит посильнее.И больше всего мне не понравился подшипник маховика,он был сухой и крутился с треском.
На маховике выработки почти нет,вилка тоже, как новая.

Теперь о результате и еще одном вопросе.

Скоростя стали включаться,коробка не клинит,что на холодном,что на горячем.
Но остался один момент,который мне не до конца понятен.Должно ли так быть???
Когда мотор заглушен,коробка включается мягко,мизинцем можно втыкать.
Когда заведен,если делаю это РЕЗКО,практически одновременно с выжимом сцепления!!Усилия требуется чуть больше.И причем любая скорость!!от первой до пятой,задняя даже может гыркнуть(через раз).
Но стоит сначала нажать сцепление,а потом включить скорость,т.е. с паузой 0,5-1 секунду,скоростя также включаются легко,мизинцем,как на заглушенной машине.
Мастер мне доказывает,что эти полсекунды требуется для остановки вала и советует убавить резкость втыкания))Патологии не видит.

Господа сузуководы,это нормально?

Доброго дня Вам, вообще не рекомендуется делать так, т.е. одновременное включение передачи со сцеплением. Так как даже в автошколе учат что сначала включается сцепление, а потом передача.