Добрый день дамы и господа. Новые документальные фотографии с описание с полей сражений нашего сервиса. Операция по замене подшипника и запорной втулки задней правой полуоси. Работы производятся на аппарате ГВ XL7 2005 года.

Сначала мы естественно снимаем колесо (как же без этого). Снимаем тормозной барабан.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000398.jpg
Просмотров: 948
Размер:	115.8 Кб
ID:	5654
Далее мы снимаем полуось, и срезаем подшипник и запорную втулку.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000403.jpg
Просмотров: 1893
Размер:	157.8 Кб
ID:	5655
Делаем надрез болгаркой
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000404.jpg
Просмотров: 1296
Размер:	40.7 Кб
ID:	5657
Далее бьем по надрезу выколоткой или ударной отверткой, чтобы раздвинуть подшипник и втулку. И выбиваем с оси все оставшееся.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000410.jpg
Просмотров: 893
Размер:	151.6 Кб
ID:	5658
Далее производим запресовку подшипника на полуось. Далее разогреваем в печи запорную втулку до 700 градусов и спокойно
надеваем на полуось после подшипника.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000413.jpg
Просмотров: 1768
Размер:	164.1 Кб
ID:	5659
Теперь надо вставить сальник в чулок крепления полуоси, что мы соответственно и делаем.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000414.jpg
Просмотров: 903
Размер:	33.5 Кб
ID:	5660 Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000416.jpg
Просмотров: 877
Размер:	119.5 Кб
ID:	5661
Собираем все в обратном порядке.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000418.jpg
Просмотров: 634
Размер:	34.6 Кб
ID:	5662