Здравствуйте. На скорости свыше 60 км/ч при нажатой педали газа появляется гул и с повышением скорости становится громче. Как только отпускаю педаль гул пропадает. Ступичные подшипники в порядке. Подскажите в чем может быть причина.
Здравствуйте. На скорости свыше 60 км/ч при нажатой педали газа появляется гул и с повышением скорости становится громче. Как только отпускаю педаль гул пропадает. Ступичные подшипники в порядке. Подскажите в чем может быть причина.
bulldog (27.12.2013)
У меня точно такая же проблема. Илья точно подсказал, что это передний дифф. На 85 км в час возникает вой переднего редуктора под нагрузкой, при отпускании газа тут же исчезает. Поскольку машина гарантийная, заявил об этом на ТО-1 в Автомире Строгино. Там ничего не услышали, сказали, что скорее всего свистит какой-то якобы новый засос воздуха. Но уверили, что жалобу записали, она в компьютере и при повторном обращении все исправят. Я вновь обратился в Автомир, на этот раз на Дмитровском шоссе, где и покупал машину. На сей раз мастер-приёмщик Денис Горелов отнесся ко мне внимательно. На другой день позвонил и сообщил, что поломка подтвердилась, что после праздников 12 января 2015 года они обратятся в представительство Сузуки для подтверждения ремонта, еще неделю - на получение запчастей и потом пригласят на ремонт. Машину забрал до ремонта, жду приглашения. Правда, остерегаюсь, смогут ли наши мастера качественно провести ремонт, но будем надеяться на лучшее. И вопросы остаются, каким образом на японской машине и собранной в Японии с пробегом около 7 тыс км ( в реальности вой замечен уже в 2 тыс. км) смогла произойти такая поломка. В некачественные детали и недолив масла в Японии я не верю, мокрее асфальта после дождя машина не видала как и бездорожья. А вот мастер Автомира в Строгино меня обманул, не внес мою жалобу в компьютер. Значит есть основания не доверять ему и в том, что на ТО-1 менялось масло в диффах или в том, что они нигде не накосячили. Все мои проблемы с иномарками возникали только по вине ОД.
т (495) 778-45-27 Консультируем без-возд-мез-но!!! Т.е даром..)
Мазда 6 (Темно-синий сарай) 2008
НСГВ 3.2 А/Т 2008 (Реинкарнация)
Илья, мне сказали в Автомире, что заменят блок, а сам мост оставят. В таком случае, разве там не требуется регулировка после установки? И что из себя представляет редуктор переднего моста в сборе? Мне один осведомленный человек, раньше работавший у ОД раскрыл возможную тайну таких загадочных поломок новых японских машин: пока эти машины ждут своих покупателей, их использкуют в качестве доноров для ремонта других машин.
Последний раз редактировалось Игоряшка; 10.01.2015 в 15:48.
Версия конечно интересная, только не понятно кто и кому эти машины так ремонтирует? Неужели официальный дилер будет так заморачиваться?, а ради чего? Ведь если ремонт по гарантии, то платит не дилер, а фирма Сузуки через российское представительство.
И кстати впервые слышу, чтобы у нас меняли редуктор не в сборе, если они действительно хотят менять лишь блок, то видимо в Автомире просто супер мастера работают, как правило за такое обычные сервисмены даже браться не станут, не их уровень...
Всем привет! Та же история. Офиц.дилер приговорил редуктор к полной замене по цене 80000р. Машина 2007года, 2л.,140л/с. Нужен совет профессионала, как лучше поступить: ждать и копить пол-года на полную замену редуктора у офиц.дилера, купить редуктор б/у и поставить в сервисе (цена вопроса 36000р.) или нашел вариант ремонта своего же поломанного редуктора с гарантией 6мес.? Первый вариант, понятно, надёжней, но и затратней.. Как мне быть? Что выбрать?
Социальные закладки