+ Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: Новости про машины, наши и иностранные, да и вообще

  1. #1
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Новости про машины, наши и иностранные, да и вообще

    Первые фото интерьера нового Suzuki Swift



    Сегодня японская автомобилестроительная компания Suzuki опубликовала новые фотографии следующего поколения компакт-кара Swift, в том числе первые снимки интерьера машины. И если внешне новый хэтчбек мало чем отличается от своего предшественника, то в салоне автомобиля произошли существенные перемены. Во-первых, он выполнен в стиле Kizashi. Во-вторых, здесь установлены новые жидкокристаллические экраны и переключатель скоростей. Кроме того, в отделке интерьера появились металлические детали.
    Suzuki Swift стал длиннее, просторнее и легче предыдущей версии. Компактный хэтчбек построен на новой платформе, которая на 90 мм длиннее той, что использована в предыдущей версии. Колесная база у нового автомобиля в свою очередь выросла на 50 мм. Suzuki Swift будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,2 л вместо прежнего менее эффективного мотора объемом 1,3 л. Мощность нового агрегата составляет 92 л.с., а крутящий момент равен 120 Н·м. Двигатель агрегатируется как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Расход топлива у мотора, согласно официальным данным, составляет 4,2 л/100 км, а выброс CO2 в атмосферу – 116 г/км.

    С начала следующего года будет доступен также доработанный дизельный двигатель объемом 1,3 л, расход топлива у которого равен 3,5 л/100 км, а выброс CO2 – 109 г/км. В 2011 году также ожидается появление спортивной модификации Suzuki Swift с двигателем объемом 1,6 л. Стоимость хэтчбека будет объявлена позже, но, по предварительным данным, она будет стартовать с 13 тыс. евро. Продажи автомобиля в Европе стартуют уже осенью текущего года.



    С уважением, Алексей



  2. #2
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    АвтоВАЗ не способен выпускать иномарки



    Главное
    Сколько ни колдуй над АвтоВАЗом, а он все равно остается большим неповоротливым советским предприятием, похожим на циркового слона, запутавшегося в непомерных складках обвалившегося шапито Госплана СССР. Вот уж двадцать лет прошло, а ни магические акции AVVA, ни военные приказы “Рособоронэкспорта” с посаженным директором завода Сергеем Чемезовым, ни “Ростехнологии” с Комаровым не могут извлечь АвтоВАЗ на свет современных рыночных отношений. Вазовцы “вслепую”, без дальнейшей рыночной перспективы, собирают устаревшие модели тридцатилетней давности. Теперь новый французский чародей Карлос Гон принес на завод палочку-выручалочку в виде платформы B0, но и она пока отказывается работать на его территории. Французы не могут справиться с гигантом: машины им нужны сейчас, так как Logan в России на всех не хватает, но АвтоВАЗ может начать выпускать иномарки не раньше 2012 года.
    АвтоВАЗ не готов к выпуску Logan и других моделей на платформе B0. Представитель великого чародея в России Кристиан Эстев прямо заявляет, что при всем имеющемся оборудовании ВАЗу придется поработать над качеством и себестоимостью производства. Выпуск автомобилей на платформе B0 начнется не раньше 2012 года. Но планы АвтоВАЗа, как всегда, громадны: к 2020 году производить около 1 млн автомобилей, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada.
    В настоящее время автомобили Renault Logan (платформа B0) выпускаются на московском заводе “Автофрамос”. Налаживание производства с нуля на московском “Автофрамосе” шло гораздо быстрее, чем в Тольятти.
    Спустя полгода АвтоВАЗ снова поменял состав своих главных музыкантов. На годовом общем собрании акционеры избрали совет директоров из 12 человек, в который вошли представители местной власти (губернатор Самарской области Владимир Артяков), московской элиты (из “Тройки Диалог”), старые друзья из “Ростехнологий” и зарубежные гости из компании Renault: генеральный директор Renault Карлос Гон, исполнительный вице-президент и главный операционный директор Renault Патрик Пелата, руководитель управляющего комитета региона “Евразия” Renault Кристиан Эстев.
    Программа утилизации
    В РФ официально стартовал второй этап программы утилизации старых автомобилей. Как заявил на пресс-конференции директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Рахманов, второй этап не будет иметь ограничений по времени и завершится лишь тогда, когда будут израсходованы выделенные на программу средства в размере 10 млрд рублей.
    Цитата недели
    Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров: “Мы взяли обязательство по программе в рамках 200 тысяч автомобилей, из которых сейчас часть проданы и заключены предварительные договоры на продажу, а автомашины еще не поставлены покупателям. Цены по этим автомобилям, которые будут произведены, меняться не будут. По второму этапу утилизации мы действуем в рамках существующих у нас цен, которые у нас не повышаются”.
    Автобизнес
    Производство легковых автомобилей в РФ в 2010 году растет быстрыми темпами. Рынок пытается закрыть отложенный спрос, возникший после полутора лет тяжелейшего экономического кризиса. Чтобы удовлетворить потребности покупателей, наращивают производство питерские заводы Nissan, General Motors и Toyota, тольяттинский “GM-АвтоВАЗ”. За первое полугодие “петербургская тройка” произведет около 25 000 автомобилей по сравнению с 7000 в январе-июне 2009-го. “GM-АвтоВАЗ” планирует произвести около 37 тыс. автомобилей Chevrolet Niva в 2010 году, тогда как первоначальный план по выпуску автомобилей на этот год составлял около 31 тыс. автомобилей.
    В целом производство легковых автомобилей в России в январе-мае 2010 года увеличилось на 64,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 380 тыс. машин. Рост в основном связан с низким уровнем производства в 2009 году, который был обусловлен резким снижением спроса и остановкой деятельности ряда предприятий, объясняется в отчете.
    Модель недели
    Значимым количественным вкладом в будущее российского автопрома обещает стать новый Volkswagen Polo Sedan. Популярный немецкий бренд специально для России разработал автомобиль в популярном кузове и собирается продавать его по популярной цене. Эти три кита составляют основу народной популярности автомобиля в России, а следовательно, и потенциально высоких продаж.


    Volkswagen Polo Sedan - автомобиль в популярном кузове


    Опрос, в котором приняло участие свыше 20 000 респондентов, показал, что любовь к VW у нас огромна. Более чем две трети (69,7%) российских автомобилистов, рассматривающих вопрос о покупке бюджетного седана, предпочтут конкурентам новый Volkswagen Polo российской сборки. Ближайший конкурент Renault Logan отстал более чем в пять раз: продукцию “Автофрамоса” за 387 000 рублей готовы купить лишь 11,9% респондентов. Тройку лидеров замыкает таганрогский Hyundai Accent: его выбрали 8,5% отвечающих. Продукция российского автопрома в лице Lada Priora и ТагАЗ Vortex Estina соревнования с немецко-калужским Volkswagen не выдерживают. Две китайские модели – Lifan Solano и BYD F3 – совсем не котируются.
    Прогноз
    Рич Штейнберг из североамериканского подразделения BMW уверен, что покупатели должны полюбить их новый электрический автомобиль MINI E с запасом хода 180 км без подзарядки, которого должно хватить на каждодневные нужды.
    Мики Блай, главный по электромобилям в GM, сказал, что автопроизводители должны дальше работать над запасом хода своих электрических авто, чтобы те способны были выдержать без подзарядки весь уик-энд. Массовый электромобиль должен быть способен стать главным и единственным автомобилем на каждый день, а не модным аксессуаром на пару часов. Поэтому GM ставит на гибрид Chevrolet Volt.
    Компания Toyota планирует в ближайшие четыре года выпустить две спортивные модели. Первая из них – настоящий спортивный автомобиль на базе концепта FT-HS (Future Toyota Hybrid Sport) – будет иметь гибридную силовую установку. Вторая модель станет компактным псевдоспортивным купе и также станет гибридом. Его основой будет 1,5-литровый бензиновый двигатель.
    Нэнси Джиойа, директор по глобальной электрификации Ford, делает заключение, что к 2020 году от 10 до 25% мировых продаж будет приходиться на гибриды и электромобили.
    К сведению
    За последние десять лет качество новых автомобилей заметно повысилось. Так, в 1998 году средний показатель по результатам исследования агентства J.D. Power новых автомобилей на американском рынке составил 176 дефектов на 100 новых автомобилей. В 2010 году ситуация стала гораздо лучше – 109 дефектов на 100 автомобилей. То есть с 1998-го по 2010-й качество новых автомобилей улучшалось в среднем на 6% в год. Однако разрыв между лучшими и худшими машинами еще очень высок. Седан Lexus LS стал в 2010 году лидером по качеству среди всех автомобилей с результатом всего 55 дефектов в расчете на 100 автомобилей, тогда как худшие модели производства 2010 года имеют 199 дефектов на 100 автомобилей.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  3. #3
    Консультант Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Аватар для Илья11
    Регистрация
    25.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,802
    Сказал(а) спасибо
    60
    Поблагодарили 477 раз(а) в 446 сообщениях
    Вес репутации
    500
    Цитата Сообщение от ZAlek Посмотреть сообщение


    Главное
    Сколько ни колдуй над АвтоВАЗом, а он все равно остается большим неповоротливым советским предприятием, похожим на циркового слона, запутавшегося в непомерных складках обвалившегося шапито Госплана СССР. Вот уж двадцать лет прошло, а ни магические акции AVVA, ни военные приказы “Рособоронэкспорта” с посаженным директором завода Сергеем Чемезовым, ни “Ростехнологии” с Комаровым не могут извлечь АвтоВАЗ на свет современных рыночных отношений. Вазовцы “вслепую”, без дальнейшей рыночной перспективы, собирают устаревшие модели тридцатилетней давности. Теперь новый французский чародей Карлос Гон принес на завод палочку-выручалочку в виде платформы B0, но и она пока отказывается работать на его территории. Французы не могут справиться с гигантом: машины им нужны сейчас, так как Logan в России на всех не хватает, но АвтоВАЗ может начать выпускать иномарки не раньше 2012 года.
    АвтоВАЗ не готов к выпуску Logan и других моделей на платформе B0. Представитель великого чародея в России Кристиан Эстев прямо заявляет, что при всем имеющемся оборудовании ВАЗу придется поработать над качеством и себестоимостью производства. Выпуск автомобилей на платформе B0 начнется не раньше 2012 года. Но планы АвтоВАЗа, как всегда, громадны: к 2020 году производить около 1 млн автомобилей, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada.
    В настоящее время автомобили Renault Logan (платформа B0) выпускаются на московском заводе “Автофрамос”. Налаживание производства с нуля на московском “Автофрамосе” шло гораздо быстрее, чем в Тольятти.
    Спустя полгода АвтоВАЗ снова поменял состав своих главных музыкантов. На годовом общем собрании акционеры избрали совет директоров из 12 человек, в который вошли представители местной власти (губернатор Самарской области Владимир Артяков), московской элиты (из “Тройки Диалог”), старые друзья из “Ростехнологий” и зарубежные гости из компании Renault: генеральный директор Renault Карлос Гон, исполнительный вице-президент и главный операционный директор Renault Патрик Пелата, руководитель управляющего комитета региона “Евразия” Renault Кристиан Эстев.
    Программа утилизации
    В РФ официально стартовал второй этап программы утилизации старых автомобилей. Как заявил на пресс-конференции директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Рахманов, второй этап не будет иметь ограничений по времени и завершится лишь тогда, когда будут израсходованы выделенные на программу средства в размере 10 млрд рублей.
    Цитата недели
    Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров: “Мы взяли обязательство по программе в рамках 200 тысяч автомобилей, из которых сейчас часть проданы и заключены предварительные договоры на продажу, а автомашины еще не поставлены покупателям. Цены по этим автомобилям, которые будут произведены, меняться не будут. По второму этапу утилизации мы действуем в рамках существующих у нас цен, которые у нас не повышаются”.
    Автобизнес
    Производство легковых автомобилей в РФ в 2010 году растет быстрыми темпами. Рынок пытается закрыть отложенный спрос, возникший после полутора лет тяжелейшего экономического кризиса. Чтобы удовлетворить потребности покупателей, наращивают производство питерские заводы Nissan, General Motors и Toyota, тольяттинский “GM-АвтоВАЗ”. За первое полугодие “петербургская тройка” произведет около 25 000 автомобилей по сравнению с 7000 в январе-июне 2009-го. “GM-АвтоВАЗ” планирует произвести около 37 тыс. автомобилей Chevrolet Niva в 2010 году, тогда как первоначальный план по выпуску автомобилей на этот год составлял около 31 тыс. автомобилей.
    В целом производство легковых автомобилей в России в январе-мае 2010 года увеличилось на 64,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 380 тыс. машин. Рост в основном связан с низким уровнем производства в 2009 году, который был обусловлен резким снижением спроса и остановкой деятельности ряда предприятий, объясняется в отчете.
    Модель недели
    Значимым количественным вкладом в будущее российского автопрома обещает стать новый Volkswagen Polo Sedan. Популярный немецкий бренд специально для России разработал автомобиль в популярном кузове и собирается продавать его по популярной цене. Эти три кита составляют основу народной популярности автомобиля в России, а следовательно, и потенциально высоких продаж.


    Volkswagen Polo Sedan - автомобиль в популярном кузове


    Опрос, в котором приняло участие свыше 20 000 респондентов, показал, что любовь к VW у нас огромна. Более чем две трети (69,7%) российских автомобилистов, рассматривающих вопрос о покупке бюджетного седана, предпочтут конкурентам новый Volkswagen Polo российской сборки. Ближайший конкурент Renault Logan отстал более чем в пять раз: продукцию “Автофрамоса” за 387 000 рублей готовы купить лишь 11,9% респондентов. Тройку лидеров замыкает таганрогский Hyundai Accent: его выбрали 8,5% отвечающих. Продукция российского автопрома в лице Lada Priora и ТагАЗ Vortex Estina соревнования с немецко-калужским Volkswagen не выдерживают. Две китайские модели – Lifan Solano и BYD F3 – совсем не котируются.
    Прогноз
    Рич Штейнберг из североамериканского подразделения BMW уверен, что покупатели должны полюбить их новый электрический автомобиль MINI E с запасом хода 180 км без подзарядки, которого должно хватить на каждодневные нужды.
    Мики Блай, главный по электромобилям в GM, сказал, что автопроизводители должны дальше работать над запасом хода своих электрических авто, чтобы те способны были выдержать без подзарядки весь уик-энд. Массовый электромобиль должен быть способен стать главным и единственным автомобилем на каждый день, а не модным аксессуаром на пару часов. Поэтому GM ставит на гибрид Chevrolet Volt.
    Компания Toyota планирует в ближайшие четыре года выпустить две спортивные модели. Первая из них – настоящий спортивный автомобиль на базе концепта FT-HS (Future Toyota Hybrid Sport) – будет иметь гибридную силовую установку. Вторая модель станет компактным псевдоспортивным купе и также станет гибридом. Его основой будет 1,5-литровый бензиновый двигатель.
    Нэнси Джиойа, директор по глобальной электрификации Ford, делает заключение, что к 2020 году от 10 до 25% мировых продаж будет приходиться на гибриды и электромобили.
    К сведению
    За последние десять лет качество новых автомобилей заметно повысилось. Так, в 1998 году средний показатель по результатам исследования агентства J.D. Power новых автомобилей на американском рынке составил 176 дефектов на 100 новых автомобилей. В 2010 году ситуация стала гораздо лучше – 109 дефектов на 100 автомобилей. То есть с 1998-го по 2010-й качество новых автомобилей улучшалось в среднем на 6% в год. Однако разрыв между лучшими и худшими машинами еще очень высок. Седан Lexus LS стал в 2010 году лидером по качеству среди всех автомобилей с результатом всего 55 дефектов в расчете на 100 автомобилей, тогда как худшие модели производства 2010 года имеют 199 дефектов на 100 автомобилей.

    Ссылка
    Думаю способен автоваз... Просто система родственников-поставщиков и поголовных откатов никогда не даст ничего дельного производить...
    т (495) 778-45-27 Консультируем без-возд-мез-но!!! Т.е даром..)
    Мазда 6 (Темно-синий сарай) 2008
    НСГВ 3.2 А/Т 2008 (Реинкарнация)

  4. #4
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Автомобиль для русских олицетворяет свободу



    Кризис остался позади, и Россия в скором времени станет главным европейским автомобильным рынком. Уже сейчас отечественный рынок начинает набирать обороты и догонять ушедшие было вперед за счет программ утилизации западные страны. Большинство специалистов прогнозируют устойчивый рост в течение ближайших лет. К 2015 году продажи новых автомобилей могут достигнуть рекордных показателей – до 3,2 млн машин в год.


    Русские любят тратить деньги


    Автомобиль для россиян - самая желанная вещь в жизни


    Для продавцов автомобилей тяжелые времена уже отступили


    Рост авторынка также открывает огромные перспективы для финансовых компаний, которые могут озолотиться на кредитах, становящихся главным инструментом для покупки автомобилей. “Русские любят тратить деньги”, – заявил на Европейском конгрессе Automotive News в Бильбао генеральный директор группы компаний “Рольф” Ник Хокинс.
    Россия уже в 2008 году подбиралась к лидерам, но кризис сильно ударил по продажам. Меры правительства по защите отечественного автопрома обрушили рынок вполовину – до 1,47 млн машин. Однако с наступлением нового 2010 года наметились признаки восстановления. Очень помогла запущенная программа утилизации старых авто. Продажи перестали падать, а с мая наметился ежемесячный рост – примерно на треть по сравнению с маем 2009 года (158 тыс. машин).
    Все это позволяет аналитикам с оптимизмом смотреть в российское автомобильное будущее. Так, Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) уже подняла свой прогноз продаж легковых и коммерческих авто в России в 2010 г. на 100 000 шт. – до 1,6 млн, из которых легковых – 1,45 млн. А аналитики Morgan Stanley обещают годовые продажи не менее 1,8 млн машин.
    “Потенциал рынка огромен”, – резюмирует Ник Хокинс, отмечая, что для русских автомобиль является одной из самых желанных вещей в жизни: “Для них автомобиль представляет собой свободу”.
    Рост будет обеспечен автокредитами, уже сейчас 35% продаж совершается с помощью кредитов. В ближайшие несколько лет количество кредитов будет расти примерно на 10% в год. При стабильном положении экономики доля автокредитов в общем объеме продаж превысит 50%.
    Несмотря на трудности при заходе на рынок автокредитов, для финансовых институтов это должно быть “фантастическим бизнес-предложением”, считает Ник Хокинс – недаром даже сами автопроизводители стремятся обзавестить собственными автокредитными программами. Похоже, для продавцов автомобилей тяжелые времена уже отступили, главное, чтобы теперь хорошие времена наступили для всех автовладельцев.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  5. #5
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Штраф за нечитаемые номера повысили в 5 раз



    изменении ряда штрафов за нарушение правил дорожного движения, в том числе при фиксации правонарушений на камеру. Соответствующие изменения вносятся в Кодекс РФ об административных правонарушениях.
    Законопроект уточняет нормы административной ответственности водителей при нарушении ПДД, в том числе при фиксации нарушений в автоматическом режиме техническими средствами фото/киносъемки и видеозаписи. В этом случае размер штрафа должен быть наименьшим в пределах применяемой статьи Кодекса, а в случаях, когда предусмотрено лишение права управления автомобилем или административный арест, наказание назначается в виде штрафа в наибольшем размере, предусмотренном для граждан, – 5 тыс. руб.
    Уточняется процедура возможного освобождения от ответственности собственника (владельца) транспортного средства в случае, если оно находилось во владении или в пользовании другого лица. Кроме того, устанавливается штраф за управление автомобилем с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками – 500 руб. (в действующей редакции – 100 руб.). Штраф за управление автомобилем со стеклами, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента, устанавливается в размере 500 руб.
    Выезд на полосу встречного движения, соединенный с разворотом или поворотом налево, влечет лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев, а при автоматической фиксации устанавливается штраф 5 тыс. руб. (в действующей редакции – штраф от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб.). Нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение штрафа в размере 300 руб., а с поворотом налево или разворотом – штрафа от 1 тыс. до 1,5 тыс. руб. (в действующей редакции – 100 руб.). Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением влечет наложение штрафа в размере 5 тыс. руб. или лишение права управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  6. #6
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Транспортный налог будут платить даже те, у кого нет машины



    Отмена транспортного налога приведет к тому, что данный налог будут платить даже те, у кого нет транспорта. Такое мнение высказал в интервью ИА РБК глава комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы Евгений Федоров, комментируя возможную отмену транспортного налога и постепенное повышение акцизов на топливо. Глава комитета выразил надежду, что данное решение не будет принято, так как о нем не говорится в бюджетном послании президента о бюджетной политике на 2011-2013 гг.
    "Я не думаю, что транспортный налог надо отменять. Были разные предложения, в том числе от разных фракций, о включении транспортного налога в стоимость топлива. Я считаю, что идея отмены транспортного налога на самом деле звучит по-другому: сделать так, чтобы транспортный налог платили те, у кого нет транспорта", – отметил Е. Федоров.
    Напомним, что 4 июня с. г. Госдума отклонила законопроект, разработанный депутатами ЛДПР и предусматривающий включение транспортного налога в стоимость топлива. Позже статс-секретарь, замминистра финансов РФ Сергей Шаталов заявил, что в Минфине рассматривается возможность отмены транспортного налога с постепенным повышением акцизов на топливо. Накануне глава Минфина РФ Алексей Кудрин заявил, что до конца июля правительство примет решение о повышении акцизов на бензин с 1,5 до 3 руб., пояснив, что есть вариант переложить нагрузку транспортного налога на бензин – тогда повышение акцизов составит 3 руб., а "если регионы не захотят", то повышение акциза составит 1,5 руб.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  7. #7
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Все беды России на примере одной трассы



    Скандал вокруг дороги на Шереметьево закончился так же быстро, как и начался. 26 июня 2010 года было закрыто движение грузового транспорта и ограничено движение легкового по путепроводу через Октябрьскую железную дорогу на 24-м км Ленинградского шоссе. Казалось бы, привычное дело в наших краях – ремонт оживленной трассы в часы пик без предоставления объездных маршрутов, но в деле обнаружилось несколько интересных моментов.
    Первым делом была перекрыта эстакада, по которой транспорт сворачивает с Международного шоссе на Ленинградку по направлению к Москве. Автомобилям, едущим из аэропорта Шереметьево, повернуть на Москву невозможно, поток вклинивается в Ленинградку под эстакадой через двойную сплошную, перегораживая Ленинградку, в это время сотрудники ГАИ охраняют перекрытую эстакаду, не занимаясь организацией движения.
    Наконец, перегораживается и сам путепровод, где оставляется по одной полосе в каждом направлении вместо трех. При этом не подготовлены ни пути объезда, ни параллельные дороги. Ситуация на Ленинградке в районе съезда на Международное шоссе быстро приближается к коллапсу. В первый день рабочей недели люди поехали в отпуск, и 1300 пассажиров опоздали на самолеты из-за невиданных пробок на Ленинградке. Минимальное время в пути из центра города до Шереметьево достигло четырех-шести часов. Дошло до того, что людям из аэропорта приходилось с багажом возвращаться домой пешком. Начался массовый отказ от путевок и сдача авиабилетов.
    А вот здесь уже дело обернулось не просто потерей времени, денег и нервов обычных граждан, но и денежными потерями крупного бизнеса. Сначала туроператоры в лице своей Ассоциации туроператоров России (АТОР) вежливо обращаются к мэру Москвы Юрию Лужкову с просьбой перенести ремонтные работы на Ленинградском шоссе на послеотпускной период, чтобы “дать людям возможность беспрепятственно добираться до аэропорта Шереметьево”. Потом компания “Аэрофлот” начинает говорить о сумасшедших ежедневных потерях, а затем генеральный директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко открыто выступает с обвинениями в адрес мэра Москвы Юрия Лужкова в умышленном создании проблем аэропорту Шереметьево, чтобы выдвинуть на первый план аэропорт Внуково с только что построенным новым терминалом, принадлежащим правительству Москвы.
    Очень примечательно, что, несмотря на то что путепровод на Ленинградке и эстакада Международного шоссе были перегорожены несколько дней, никаких строительных работ видно не было, поэтому обвинения в саботаже выглядят весьма убедительно.
    Правительство Москвы тут же бросило в бой свои информационные ресурсы, но так и не приступая к активной части ремонта дороги. Заместитель руководителя Ространснадзора Александр Касьянов заявляет, что ни у кого не вызывает сомнений тот факт, что мост находится в аварийном состоянии. С моста на железнодорожные пути стали падать железобетонные части сооружения, создавая реальную угрозу техногенной аварии для поездов. Особенно уязвимы скоростные составы “Сапсан”, следующие в данном месте со скоростью свыше 160 км/ч, такая ситуация. И что Ространснадзор выписал предписание Департаменту имущества Москвы “О закрытии движения грузового автотранспорта и принятии мер к приведению путепровода в соответствие требованиям обеспечения безопасности движения”.
    В ОАО "Российские железные дороги" подчеркнули, что компания не раз настаивала на скорейшем начале ремонта находящегося в аварийном состоянии путепровода, под которым в сутки проходит около 200 поездов, перевозящих 150 тыс. пассажиров. Вместе с тем в РЖД отметили, что проводимая в настоящий момент тактика реконструкции не обеспечивает безопасность движения поездов.
    Однако закрытие путепровода или даже ограничение движение на нем не только приведет к разрыву транспортных связей между мегаполисом и пригородами или мегаполисом и крупным аэропортом, но и отрежет дорожную артерию от Питера и всего Северо-Западного региона. Так что причина всего этого скандала одна – отсутствие развитой дорожной инфраструктуры.
    Разрешилась ситуация так же быстро, как и началась. 1 июля Генеральная прокуратура РФ организовала проверку соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения и дорожной деятельности в связи с ограничением движения на 24-м км Ленинградского шоссе. И уже 2 июля была открыта и эстакада Международного шоссе, и дополнительные полосы движения. Но, по словам первого заместителя мэра столицы Петра Бирюкова, в таком случае ремонт путепровода будет проводиться на месяц дольше и закончится аж 1 ноября. На Ленинградке стало посвободнее, но тем не менее никто не застрахован от новых неожиданностей на этом участке, и гражданам остается посоветовать не просто заблаговременно, а существенно заранее выезжать в аэропорт.
    Вывод из всей этой канители только один – дорог в стране нет. Если из нашей “дорожной сети” выпадает фрагмент длиной всего 500 метров, то движение останавливается на километры вокруг. И речь идет не о глубокой тайге, а о самом развитом регионе страны.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  8. #8
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    автоваз представляет первую модель на платформе b0



    На Первом международном форуме "Технологии в машиностроении – 2010", проходившем в подмосковном Жуковском с 30 июня по 4 июля, АвтоВАЗ представил масштабный макет автомобиля R-90 – универсала повышенной вместимости на платформе В0, предоставленной альянсом Renault-Nissan. Автомобиль отличают увеличенный объем салона и широкие возможности трансформации. Как сообщает пресс-служба предприятия, АвтоВАЗ будет производить две версии автомобиля – пяти- и семиместную; начало производства намечено на 2012 год. Сейчас ведутся доводочные испытания прототипов и готовится производственная площадка.
    Проект освоения автомобиля R-90 предусматривает создание в Тольятти новых линий, включая цеха сварки, окраски и сборки. Автомобиль будет выпускаться и продаваться в России, на Украине и в большинстве стран СНГ под брендом Lada – в связи с этим на макете уже размещен фирменный логотип. В дальнейшем АвтоВАЗ освоит сборку коммерческого автомобиля F-90, а в НТЦ (научно-техническом центре) АвтоВАЗа будут разрабатываться и другие автомобили на платформе B0.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  9. #9
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Госдума отклонила законопроект об "электронном ОСАГО"



    Министерство финансов РФ считает, что законопроект о внесении изменений в федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (закон об ОСАГО) и ряд других законодательных актов, предполагающих введение пластиковой карты обязательного страхования, нуждается в доработке до его вынесения на рассмотрение Госдумой в первом чтении. Об этом говорится в проекте официального отзыва Минфина на законопроект, опубликованном на сайте ведомства.
    В настоящее время в Госдуме готовится проект федерального закона "Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг", предусматривающий организацию деятельности по выпуску, выдаче и обслуживанию универсальных электронных карт граждан. По мнению Минфина, идею "электронного ОСАГО" можно будет реализовать после введения универсальных электронных карт, в частности путем подключения к последним соответствующего электронного приложения.
    Минфин также указывает, что реализация законопроекта об "электронном ОСАГО" потребует существенных затрат федерального бюджета на создание инфраструктуры использования карт обязательного страхования, в частности на оснащение сотрудников органов внутренних дел электронно-вычислительной техникой и платежными терминалами для уплаты штрафов за административные правонарушения непосредственно после составления протокола.
    Кроме того, как отмечает Минфин, затраты на выпуск карт обязательного страхования возлагаются на владельцев транспортных средств, которым также придется уплачивать проценты за использование средств, предоставленных банком. "В отсутствии должного обеспечения использования карт обязательного страхования дополнительные расходы владельцев транспортных средств могут быть сочтены необоснованными и вызвать социальное напряжение", – говорится в проекте отзыва финансового ведомства на законопроект.
    Напомним, законопроект, предусматривающий введение пластиковой карты обязательного страхования вместо полисов ОСАГО, был внесен в Госдуму в феврале 2010 г. Это банковская карта, на которой будет содержаться информация о водителе транспортного средства, о содержании полиса (полисов) ОСАГО. Карта должна обеспечить возможность заполнения протокола об административном правонарушении с помощью средств электронно-вычислительной техники и использования ее в качестве платежной карты с разрешенным овердрафтом для уплаты административных штрафов.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



  10. #10
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Mazda и BMW могут отозвать более 300 000 автомобилей



    Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала расследование технического состояния порядка 324 тыс. автомобилей японского автопроизводителя Mazda и немецкого BMW. Поводом стали жалобы на проблемы с рулевым управлением этих машин, которые, возможно, могут привести к потере контроля над транспортным средством. Если подозрения подтвердятся, автомобили будут отозваны из обращения, передает (С) Reuters.
    Речь идет о 293 тыс. 787 машинах Mazda, выпущенных в период с 2007 по 2009 г., а также о 48 тыс. 764 машинах BMW, произведенных с 2003 по 2005 г. Почти все автомобили относятся к классу спорткаров. NHTSA получила 33 жалобы на машины японской компании и 107 – на автомобили немецкого автогиганта. Проблемы с рулевым управлением начинались, когда машина разгонялась до хотя бы 72 км/ч.
    Напомним, на прошлой неделе японский автопроизводитель Toyota отозвал 270 тыс. машин Lexus и Toyota из-за проблем с внезапной остановкой двигателя.

    Ссылка
    С уважением, Алексей



+ Ответить в теме

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Яндекс.Метрика