+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 38

Тема: Идеология внедорожного тюнинга

  1. #1
    Пользователь Black Serge скоро придёт к известности Аватар для Black Serge
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Вес репутации
    259

    Идеология внедорожного тюнинга

    большая статья будет здесь... собираюсь с мыслями

  2. #2
    Мудрец Syao Pin скоро придёт к известности Syao Pin скоро придёт к известности Аватар для Syao Pin
    Регистрация
    25.06.2010
    Адрес
    55.81 37.59
    Сообщений
    783
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
    Вес репутации
    366

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Тюнинг внедорожника как Русский бунт. Бессмысленный и беспощадный.
    абсолютно стандартная Мухобойка 2007 г.в. -
    BF Goodrich KM2 235/75/15, передний бампер ARB, задняя труба и защиты Sprinter, свет по кругу, СиБи, грузовая платформа Syao, лифт 6 см, шноркель TJM, демпфер Tough dog с пружиной, хабы AVM, 2din с камерой, раздатка на ручке, главные пары 3,9 -пройденный этап


    Серый Nissan NP300 2010 г.в., cooper m+s 265/70/16, 2din. - действительность

    Внедорожник - это не машина. Внедорожник - это человек

  3. #3
    Консультант Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Илья11 репутация неоспорима Аватар для Илья11
    Регистрация
    25.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,802
    Сказал(а) спасибо
    60
    Поблагодарили 477 раз(а) в 446 сообщениях
    Вес репутации
    500

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Цитата Сообщение от Black Serge Посмотреть сообщение
    большая статья будет здесь... собираюсь с мыслями
    Ждем с нетерпением....Тем паче и опыт есть...
    т (495) 778-45-27 Консультируем без-возд-мез-но!!! Т.е даром..)
    Мазда 6 (Темно-синий сарай) 2008
    НСГВ 3.2 А/Т 2008 (Реинкарнация)

  4. #4
    Пользователь Black Serge скоро придёт к известности Аватар для Black Serge
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Вес репутации
    259

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Статья отменяется... будет серия эссе

  5. #5
    Пользователь Black Serge скоро придёт к известности Аватар для Black Serge
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Вес репутации
    259

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    ЧАСТЬ 1.

    Предлагаю начать с определения что же такое "тюнинг" ... чтобы быть уверенным что в дальнейшем читатели будут понимать меня правильно.
    Определение по-простому возьмем из Википедии:

    Тюнинг автомобиля — разносторонняя доработка, настройка автомобиля в соответствии с идивидуальными желаниями владельца или условиями эксплуатации. Тюнингуются обычно автомобили с пробегом, т.к. тюнинг нового автомобиля с заводской гарантией приводит к аннуляции гарантии. Большинство заводов производителей имеют заводские тюнинг компании, которые дорабатывают, изменяют технические характеристики, внешний и внутренний дизайн автомобиля, при этом сохраняя гарантийные обязательства завода производителя. Работы производят по индивидуальным заказам клиентов и мелко серийными партиями. Как правило тюнингом называют изменение, доработка, настройка технических характеристик автомобиля, изменение интерьера и экстерьера называют стайлингом или автомобильным дизайном.
    Разберем это определение "по бревнышку"...

    1. ...доработка или настройка...

    Да, автомобиль можно не только дорабатывать но и настраивать.
    Примеры: перепрошивка настроек двигателя, регулировка жесткости амортизаторов (если имеется), итд.
    Правда грань провести довольно трудно - например когда я купил самурай то обнаружил что мне не хватает регулировки угла спины на заводских креслах - я привык сидеть более вертикально. Слегка изучив вопрос, выяснил что зубчиков-то на регулировке хватает, но механизм упирается в другую деталь ... к которой легко можно подобраться с болгаркой. Пятисекундный "вжик" - и спинка стала фиксироваться в нужном мне положении. Что это - доработка настройки или настройка с доработкой?

    2. ...в соответствии с идивидуальными желаниями владельца или условиями эксплуатации...

    Вот это очень важный, практически ключевой момент, надо четко отделять мух от котлет.
    "Пожелания владельца" - это объективный фактор который влиял и будет влиять на степень тюнинга автомобиля и на реализацию отдельных его элементов.
    "Пожелания" могут быть самыми разными - от типичного "не нравится" до каких-то, возможно субъективных, предпочтений по фирмам-производителям итд.
    Главное что требуется от владельца - не строить иллюзий. Супер-проходимца с отличным внешним видом и за две копейки построить не удастся, придется выбирать два пункта из трех, а в отдельных случаях и один.
    Поэтому вначале крайне желательно четко провести хоть какие-то ограничительные линии - бюджет, внешний вид (например: болгарку не применяем, бампера только фирменные, или там "колеса не меньше чем у Васи" :-) ), минимально-необходимый максимально-желаемый уровни функционала. Далее начинать сводить концы с концами, при необходимости возвращаясь к начальным установкам и пересматривая их.
    Обо всем этом мы еще позже поговорим, более подробно.

    3. ...тюнингуются обычно автомобили с пробегом, т.к. тюнинг нового автомобиля с заводской гарантией приводит к аннуляции гарантии...

    Ну, во-первых, в очередной раз отмечу что нет такого понятия "аннуляция гарантии". Есть понятие "отказ в гарантийном ремонте" - таковой может быть получен если дилер в состоянии доказать что поломка узла/агрегата связана с посторонним вмешательством в устройство автомобиля. Т.е. в случае "лифтовки" машины скорее всего последуют отказы в гарантийном ремонте подвески и (?) трансмиссии, а вот проблемы с электрикой или двигателем теоретически все еще должны устраняться по гарантии. "Теоретически" - поскольку конечно же, кроме, возможно, этого самого дилера - можно попробовать сделать соответствующий запрос до начала тюнинга, хотя я и сомневаюсь что удастся получить ответ).
    В целом же тезис о том что "обычно тюнингуются автомобили с пробегом" - неверен. Здесь многое зависит от собственно цели тюнинга. Во-первых "шоу-кары" зачастую тюнингуются прямо при покупке (см так же следующий пункт).
    Во-вторых "экспедиционные" машины, где надежность стоит во главе угла, исключительно правильно брать новыми или с минимальным пробегом - "уставшая" машина которую заставили работать в нештатном режиме может приподнести немало неприятных сюрпризов ... другое дело что конечно же жаба ква-ква и финансовые возможности в целом, а так же тот факт что понравившаяся модель давно снята с производства.
    В общем предлагаю считать этот пункт скорее лирическим отступлением.

    4. ...большинство заводов производителей имеют заводские тюнинг компании, которые дорабатывают, изменяют технические характеристики, внешний и внутренний дизайн автомобиля, при этом сохраняя гарантийные обязательства завода производителя...

    Ну что, догадываетесь о чем речь? Правильно - о "кенгурятниках", "штатном ксеноне", "подножках", "защитном обвесе" итд итп.
    Большей частью это конечно "внедорожный" тюнинг или даже "тюнюх", но в общем-то бывают и отдельные довольно полезные элементы.

    5. ...работы производят по индивидуальным заказам клиентов и мелко серийными партиями...

    Ну тут более-менее все просто. Индивидуальность против проверенности решения.
    Как правило, индивидуальное решение скорее всего будет хуже по качеству (надежности) и обойдется дороже.
    К тому же такое решение требует более высокой квалификации изготовителя.
    Исключения бывают, но они очень редки.
    Последний раз редактировалось Black Serge; 24.08.2010 в 23:54.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    sb1 (11.01.2011)

  7. #6
    Пользователь Анвир888 на пути к лучшему Аватар для Анвир888
    Регистрация
    13.07.2010
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    31
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Вес репутации
    201

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    С Википедией трудно не согласиться. В подтверждении этого несколько фотографий. Пейзаж на фотографиях особенно актуален для этой недели в Москве.
    Рецепт такого тюнинга простой: мы взяли свежую Сузуки Гранд Витара XL7 и поставили на раму и мосты от Тойота Лэнд Крузер 70.
    Результат: владелец этой машины очень доволен, потому-что на танковом полигоне в Черноголовке равных по внедорожным возможностям его машине не было.

    С уважением к вам и замечательным автомобилям "Сузуки", Илья.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC10405.jpg‎
Просмотров: 1088
Размер:	62.4 Кб
ID:	628   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC10407.jpg‎
Просмотров: 955
Размер:	44.1 Кб
ID:	629   Нажмите на изображение для увеличения
Название: SDC10409.jpg‎
Просмотров: 850
Размер:	55.5 Кб
ID:	630  

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Монархист (20.08.2017)

  9. #7
    Местный Ober на пути к лучшему
    Регистрация
    25.06.2010
    Сообщений
    148
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Вес репутации
    0

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Цитата Сообщение от Анвир888 Посмотреть сообщение
    Пейзаж на фотографиях особенно актуален для этой недели в Москве.
    Обещают сугробы???

  10. #8
    Авторитетный сузуковод ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится ZAlek за этого человека можно гордится Аватар для ZAlek
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,023
    Сказал(а) спасибо
    24
    Поблагодарили 116 раз(а) в 97 сообщениях
    Вес репутации
    1713

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Цитата Сообщение от Ober Посмотреть сообщение
    Обещают сугробы???
    Такой резкий перепад чреват последствиями
    С уважением, Алексей



  11. #9
    Пользователь Анвир888 на пути к лучшему Аватар для Анвир888
    Регистрация
    13.07.2010
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    31
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Вес репутации
    201

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Сугробы не обещаем. Обещаем фотографии и описание интересных работ по доработке "СУЗУКИ".
    С уважением к вам и замечательным автомобилям "СУЗУКИ", Илья.
    Модератор раздела "АнВиР".

  12. #10
    Пользователь Black Serge скоро придёт к известности Аватар для Black Serge
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
    Вес репутации
    259

    Re: Идеология внедорожного тюнинга

    Цитата Сообщение от Анвир888 Посмотреть сообщение
    Рецепт такого тюнинга простой: мы взяли свежую Сузуки Гранд Витара XL7 и поставили на раму и мосты от Тойота Лэнд Крузер 70.
    Ну что же... очень хорошо, давайте рассмотрим этот пример.
    Илья а можно написать
    1. в чем собственно состояла цель тюнинга (как ее озвучил владелец?)
    Цитата Сообщение от Анвир888 Посмотреть сообщение
    Результат: владелец этой машины очень доволен, потому-что на танковом полигоне в Черноголовке равных по внедорожным возможностям его машине не было.
    2. Какие машины в Черноголовке были и чем "XL-7" получился лучше скажем той же подготовленной 70-ки...
    Последний раз редактировалось Black Serge; 13.07.2010 в 20:21.

+ Ответить в теме

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Яндекс.Метрика