Добрых суток, уважаемые Сузуководы и другие члены клуба! Имеется автомобиль СГВ 2003 года, двигатель J20a. Несколько недель назад после прогрева двигателя и спустя 10-15 километров пробега начал появляться звук "раннего зажигания". Первый раз немного повернул датчик распредвала - помогло. Но как оказалось не надолго. Проблема прогрессировала. Так же спустя несколько километров пробега (возможно связано с прогревом масла) двигатель начинает "дизелить", сначало немного, затем громче. При этом несколько падает мощность, а последнее время начал еще и глохнуть впридачу. Чек не загорается. Можно постоять на холостых оборотах, звук становится тише. Заглушить на некоторое время - мотор работает ровно. Так как диагносты в лице мотористов и электриков ничего внятного сказать не могли, было решено начинать с малых кровей: 1. Удалены катализаторы и врезаны пламегасители и обманки (сканер ругался на катализатор). 2. Т.к. перед тем, как мотор глох дергалась стрелка тахометра - заменены датчик распредвала и коленвала, заглушен ЕГР. Больше вариантов до капиталки двигателя не вижу... Может кто сталкивался с подобным, помогите!!!! Читал форумы - у всех проблемы на холодном двигателе, а у меня на прогретом, да еще после нагрузочки...