Здравствуйте,дорогие сузуководы.
Недавно приобрел себе Suzuki Grand Vitara 2007 г. выпуска 2.0 л. АКПП
В езде проблем никаких все в принципе в идеале
94500 пробег. Но вдруг возникла беда.
периодически при езде в тяге,то есть в горку или при разгоне
причем обычно при скорости около 40 км/ч возникает непонятный свист и машина перестает ехать,то есть слышно работает двигатель,акпп щелкает переключения но машина не едет,едет как будто раздатка стоит в нейтрале и создается ощущенися будто бы кардан вышел из зацепления с одним из редукторов и просто крутится как бешеный в холостую
Как оказалось проблема решается переключением ручки раздатки в 4L загораются блокировки дифференциалов и раз в 30 секунд моргают все три зумера вместе,т.е. 4L,блокировка и N
После возникновения свиста,останавливаюсь при нажатой педали тормоза и акпп в P перевожу ручку раздатки в 4L и прослушиваются очень неприятные такие трески,но не понять где
заехал на сервис помочь не смогли не удалось эту ситуацию устроить.
взял спеца поехали по городу и тоже ничего
на следующий день сажусь еду и через 10 минут езды она не заставила себя долго ждать.
Дорогие форумчане, может у кого была такая проблема?
Помогите хотя бы понять в чем дело
Первая машина и очень не хочется чтоб она себя так вела.
Сам живу в глубинке Иркутской области,гор. Усть-Кут, несколько сервисов сомнительного качества под рукой, центр смены масла и есть мужичок который может в диагностику.
Из недостатков по машине подтекает сальник переднего редуктора у левого колеса.
масло поменял вкруг
В АКПП полностью(было жженое), Редукторах(без эмульсии), Раздаточной коробке(порядок) и моторе(темновато но не сильно).При смене масла агрегатов магнитом и тряпочками металических стружек и игл не было.
Посмотрел кучу информации мне кажется электромотор раздатки пришел в неисправность.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, хорошая машинка не ожидал что такое выкинет.
Социальные закладки