О чем тут пишем..:)

Цитата:

---

Сообщение от I_am2310

SGV 2000 2,5 американка.
Висит ошибочка P1408 - я правильно понимаю что это с датчиком 18590-72F21 проблемы? Или не обязательно с ним, возможно просто с проводками?

---

Судя по ошибке, это скорее клапан ЕГР. Если машина не держит холостые, то это датчик холостого хода. В любом случае лучше приехать на диагностику, чтобы точно знать в чём проблема.

Данная ошибка уже полтора года висит. С холостыми проблемы нет.
Приехать на диагностику проблематично в силу удаленности.
А ЕГР это то чей номер я написал?

Цитата:

---

Сообщение от I_am2310

Данная ошибка уже полтора года висит. С холостыми проблемы нет.
Приехать на диагностику проблематично в силу удаленности.
А ЕГР это то чей номер я написал?

---

Ну судя по коду ошибки - это клапан ЕГР. А номер который Вы дали - это МАП сенсор. Я бы для начала попробовал поставить другой клапан ЕГР и посмотрел, что будет.

Убедительно прошу ответить-не вредна ли для АКП езда без тросика кик-дауна.Тросик на месте,оборвался наконечник. И можно ли что-то сделать без его замены целиком.

Цитата:

---

Сообщение от al47

Убедительно прошу ответить-не вредна ли для АКП езда без тросика кик-дауна.Тросик на месте,оборвался наконечник. И можно ли что-то сделать без его замены целиком.

---

Сделать ничего нельзя...А на счет вреда...:) Возьмите пассатижи и заталкайте его максимально назад..Что бы не остался в полувключенном состоянии...Тогда не вредно.

Илья,спасибо за ответ.

Илья, добрый день. Вопрос по двигателю Н25. После запуска двигателя "по холодному" прослушивается еле уловимый стук "глухой", похож на вакуумный, при прогреве стук усиливается, а если прокатится при скорости около 100км/ч, то стук становится на столько явный, что не надо и прислушиваться. Стук также глухой (не металлический). Компрессия в цилиндрах 11-12. Да хотел уточнить стук больше всего прослушивается за компрессором кондея, но при снятии ремня стук не прекращался. Первый раз услышал данный стук после того как заменили масленый насос, цепи, помпу, гидро-компенсаторы прошел примерно тыс 5-6 после, но стучек был еле уловим. И гирики опять стали как-то шумней работать, за маслом слежу постоянно, до замены подъедало сильно, после вроде нет. Вот с такой проблемой столкнулся.

Цитата:

---

Сообщение от amphibious

Илья, добрый день. Вопрос по двигателю Н25. После запуска двигателя "по холодному" прослушивается еле уловимый стук "глухой", похож на вакуумный, при прогреве стук усиливается, а если прокатится при скорости около 100км/ч, то стук становится на столько явный, что не надо и прислушиваться. Стук также глухой (не металлический). Компрессия в цилиндрах 11-12. Да хотел уточнить стук больше всего прослушивается за компрессором кондея, но при снятии ремня стук не прекращался. Первый раз услышал данный стук после того как заменили масленый насос, цепи, помпу, гидро-компенсаторы прошел примерно тыс 5-6 после, но стучек был еле уловим. И гирики опять стали как-то шумней работать, за маслом слежу постоянно, до замены подъедало сильно, после вроде нет. Вот с такой проблемой столкнулся.

---

Оптимально конечно послушать автомобиль, однако, если звук глухой, похоже на поршневую перекладку.

Цитата:

---

Сообщение от Илья11

Оптимально конечно послушать автомобиль, однако, если звук глухой, похоже на поршневую перекладку.

---

Илья большое спасибо за ответ. Но к сожалению, до вас 150 км. и на машине ехать как то " страшновато". Илья вопрос по эксплуатации раздатки. При какой скорости, возможно переключение на полный привод и обратно.

Цитата:

---

Сообщение от amphibious

Илья большое спасибо за ответ. Но к сожалению, до вас 150 км. и на машине ехать как то " страшновато". Илья вопрос по эксплуатации раздатки. При какой скорости, возможно переключение на полный привод и обратно.

---

До 90 км/ч....