Мобил атф 320Цитата:
Сообщение от Петрович
Вид для печати
Мобил атф 320Цитата:
Сообщение от Петрович
Илья, а разве в АКПП СГВ 2002 года не Дексрон3 лить надо?Цитата:
Сообщение от Илья11
А это он и есть, европейский...Цитата:
Сообщение от ZAlek
По книжке нужно заливать Дэксрон 3,но хотелось уточнить Дэксрон 3 - это минералка,полусинтетика или синтетика ? И как отличить друг от друга в гаражных условиях ?У меня в ГУРе жидкость красно-коричневого цвета.Заранее всем спасибо.
Лейте Мобил 320, Любой Атф в линейке Мобила кроме Декстрон Меркон и декстрон 220.Цитата:
Сообщение от Петрович
А цвет роль какую-нибудь играет? Или они все красного?
Все.....Цитата:
Сообщение от Петрович
Подскажите пож.СГВ 2002г.Европейка в отсеке под домкрат обнаружил закрепленный к перегородке какой-то тонкий резиновый шланг с заглушкой.Что это и для чего? Заранее всем спасибо.
Это вывод сапуна заднего моста.Цитата:
Сообщение от Петрович
Подскажите пожалуйста SGWN 2007 год мотор 2л 5 дв. Машина эта у меня недавно, при движении загорелся "ЧЕК" машина едет, работает и изменения кроме раздражающего значка не заметил.
У меня до витары был спортаж в старом первом кузове там "чек"вообще просто периодически зажигался и мог гореть недею две а потом сам как то гас и это продолжалось на протяжении сколько машина была у меня, ошибок не выдавала вообще не ясно что это за глюк.
Ну по форуму диагноз ставить сложно, проще подъехать куда-нибудь где есть компьютер и считать ошибки. И уже по месту смотреть, что к чему.Цитата:
Сообщение от Alexey
Подскажите пож. как лучше вынуть зеркало в солнцезащитном козырьке.От старого хозяина разбитое досталось .Боюсь как бы что не отломать. СГВ 2002 г.Заранее всем спасибо.
Проще заменить козырек, он стоит 500 р.Цитата:
Сообщение от Петрович
Номер в каталоге не подскажите?Заранее спасибо.
Сегодня обнаружил принеприятнейшую вещь на моей SGVN 2007г отсутствует заднее буксировочное кольцо, оно там вообще как устроенно должно быть?
А переднее закрыто непонятными, самодельными кронштейнами под кенгурин.
Вот ведь блин хрень какая.:be:
500р б/у..:)Цитата:
Сообщение от Петрович
Сзади под бампером справа....Цитата:
Сообщение от Alexey
Знаю что с право! Да должен быть, но его там нету.:bh:
p.s. Если у кого есть чертёж заднего буксировочного кольца и посадочного места или фотография всего узла установленного с низу, выложите пожалуйста поглядеть. Буду очень признателен.
Спасибо за чертежи и фотографии, пока их ждал залез под машину всё там замерил, нарисовал в компе чертёжики,
сам придумал и изготовил два кронштейна на правую и левую стороны.
Завтра попробую установить их и сделать фотографии.:super_smilies057:
Ну не тот это узел, чтобы делать его фотографии или чертежи...Цитата:
Сообщение от Alexey
Поэтому никто и не поделился...
Возможно да узел не тот, за то очень важный когда вытягивать надо будет самого или самому кого нить понадобится выдернуть из сугроба и т.д.Цитата:
Сообщение от ZAlek
Важным этот узел становится, когда его нет, а когда он есть его параметры и размеры для хозяина авто не важны. ИМХО.Цитата:
Сообщение от Alexey
Добрый всем вечер.
Как я и обещал ранее выкладываю как и что понадобилось для самостоятельного восстановления задней буксировочной проушины.
1. болты 12*45 с мелкой резьбой - 4 шт (если нет родных то подойдут от жигулей класики(верхний болт от КПП - 15 руб 1 шт))
2. шайба Д12 широкая + узкая - по 4 шт каждого вида (по 10р и 5 р)
3. шайба гроверная Д12 - 4 шт (по 3 р)
4. сама конструкция проушины из стали 4 мм армированная стальным прутком Д8 мм и окрашенная порошковой краской.
В итоге всего получился вот такой буксировочный кронштейн.
p.s. Самое главное если данный кронштейн хотя бы один раз в этой жизни пригодится, то значит я не зря морщинил мозг изобретая и проектируя конструкцию а так же морозил свой зад прикручивая её к машине.
кружёк очумелые ручки:qw:
Подскажите пож. сколько ходят ремни? СГВ 2.0.Заранее спасибо.
Всем привет!
Извините за детские ? только приобщился, пригнал летом SGV 2,0 АКПП 2004г 5дв.
Вопросов мулён.
Какой ёмкости АКБ должна быть,(скока была родная) чтоб не было недозаряда, у меня от старого хозяина VARTA 75 А/Ч 2007 г ?
Какое масло лить в движку, пробег 80 тыр с хвостиком(если не скручен), эксплуатирую на севере(по сильным морозам не езжу, тока до -30)?
Сколько ходят свечи(у меня родные, прошли 5 тыр) когда прикупить резерв?
И в догон- какое давление в шинах (стоят BF GUDRICH ALL TERRAIN) по табличке 1,8 а говорят надо 2,0(езжу в осн по асфальту на 1,8 и разве давление независит от резины, а выбирается под 5-ю точку индивидуально)?
Заранее благодарен если вы ответите на мои детские?
По карте То , приводной ремень меняется на 60000.Цитата:
Сообщение от Петрович
Конечно ответим:)Цитата:
Сообщение от навигатор
Емкость 65 а/ч, но в Вашем случае действительно лучше 75 и раз в пару недель подзаряжаться.
В Двигатель льем 5/30 Мобил.
Свечи имеет смысл менять раз в десять тысяч, если они обычные, если платина, при Вашем климате раз в 30000
Давление подбирается индивидуально, я качал 2/0
Тогда ещё ?Цитата:
Сообщение от Илья11
А масло синтетика или полу? А то я на одном сайте прочитал,
что синтетика именно для J20 не есть гут для работы гидрокомпенсаторов-слишком жидкая, поэтому лучьше полусинтетика (а когда на улице +30)?
Что посоветуете, Илья?
Компенсаторы на всех витарах одинаковы...:) Однозначно синтетика. До 100000 5/30, после 5/50Цитата:
Сообщение от навигатор
Илья,а как же мы,которые согласно сервисной книге, приезжают к тебе раз в 15 тыщ?)))Цитата:
Сообщение от Илья11
Так он на севере....Цитата:
Сообщение от Vaha
ну тогда успокоил)Цитата:
Сообщение от Илья11
Есть ли смысл ставить хабы, если езда в основном по городу?
И насколько реально продляется ресурс приводов(если смысл есть какие порекомендуете)?
Во, что можно упереться хайджеком, если авто не подготовлено?
Какой толщины проставки можно поставить под пружины без ущерба для машинки?
SGV 2,0 АКПП 2004г 5дв броник спереди и бак.
Хайджеком так что-бы поднять в принципе ни по до что...:))Хабы можно поставить, но лично я практической выгоды не вижу. Износ в холостом режиме минимальный. С проставками тоже спорно, не более 3/5 см обычно.Цитата:
Сообщение от навигатор
Здраствуйте! 28-29.01 12 совершали пробег,пошёл три не глубоких брода 30-40см,могла ли попасть вода в коробку ,раздатку ,в редуктора?
ЗапростоЦитата:
Сообщение от MMM36
Значит практически смысла в хабах нет, я правильно понял?Цитата:
Сообщение от Илья11
А по лёгкому для хайджека можно, что-то приделать?
В принципе нет. А усли под домкрат..К раме нужно что-то колхозить.Цитата:
Сообщение от навигатор
Здравствуйте ,я опять по поводу воды в раздатке коробке и в редукторах,на сколько я знаю,избыточное давление сбрасывается через сапун не на прямую, а через клапан.Если не прав поправте. И как проверить , есть ли там вода.И на будущее ,что нужно сделать ,что бы вода при похождении бродов не попадала в коробку,в раздатку и редуктора?Цитата:
Сообщение от Fox
Слить масло из диферов в чистую емкость. Если будет эмульсия, заменить. Что бы избежать попадания воды в агрегаты- удлините сапуны.Цитата:
Сообщение от MMM36