Бюджетные варианты лифтинга Suzuki Grand Vatara New 5D

Добрый день, коллеги!

Автомобиль новый, купил недавно. Поездив зимой по проселочным дорогам, был неприятно удивлен, что SGV благополучно садится на брюхо там, где, например, Rexton спокойно проходит и сугробов не замечает.
Интересуюсь бюджетными вариантами лифтинга, а именно, установкой проставок под пружины и увеличенных колес.
Тема лифтинга обсуждалась уже много раз, однако пока не смог уяснить несколько вопросов:

1. Насколько ухудшает эксплуатацию автомобиля и износ агрегатов установка проставок на 45 мм

http://jeeptoys.ru/podbor-po-marke-a...-g-v-40-m.html

Обязательна ли в этом случае замена задних (или всех) амортизаторов?

2. В соседней теме было заявлено: "Установка проставок позволяет поднять машину на 1 дюйм, не меняя никаких заводских деталей и абсолютно без изменения характеристик поведения авто". Возникает вопрос, позволит ли этот дюйм установить колеса большего размера, чем штатные? Влезут ли 245/75/R16 ?

3. Насколько ухудшается ли износ агрегатов при использовании увеличенных колес? Насколько будет врать спидометр при установке 245/75/R16 и можно ли его показания выправлять?

4. Что просходит со сход-развалом? Надо ли менять болты?

Буду благодарен за ответы опытных витароводов, производивших внедорожный тюнинг.

Присоединяюсь к теме - интересны вообще способы увеличения клиренса на НСГВ 5D.

И ещё вопрос - на гарантийной машине этого делать нельзя, так?

Да все там ровно... вопрост только по автокорректору.

Цитата:

---

Сообщение от Юрий_SGV

Добрый день, коллеги!

Автомобиль новый, купил недавно. Поездив зимой по проселочным дорогам, был неприятно удивлен, что SGV благополучно садится на брюхо там, где, например, Rexton спокойно проходит и сугробов не замечает.
Интересуюсь бюджетными вариантами лифтинга, а именно, установкой проставок под пружины и увеличенных колес.
Тема лифтинга обсуждалась уже много раз, однако пока не смог уяснить несколько вопросов:

1. Насколько ухудшает эксплуатацию автомобиля и износ агрегатов установка проставок на 45 мм

http://jeeptoys.ru/podbor-po-marke-a...-g-v-40-m.html

Обязательна ли в этом случае замена задних (или всех) амортизаторов?

2. В соседней теме было заявлено: "Установка проставок позволяет поднять машину на 1 дюйм, не меняя никаких заводских деталей и абсолютно без изменения характеристик поведения авто". Возникает вопрос, позволит ли этот дюйм установить колеса большего размера, чем штатные? Влезут ли 245/75/R16 ?

3. Насколько ухудшается ли износ агрегатов при использовании увеличенных колес? Насколько будет врать спидометр при установке 245/75/R16 и можно ли его показания выправлять?

4. Что просходит со сход-развалом? Надо ли менять болты?

Буду благодарен за ответы опытных витароводов, производивших внедорожный тюнинг.

---

и сколько по деньгам вышло?

достаточно интересно