Просмотр полной версии : Глохнет в жару и плохо заводится.
Apokalipsis
19.07.2016, 12:26
С жарой начались проблемы, глохнет в пробках и на прогретую заводится не с первого раза, сегодня подключил ЕЛМ и тут целый букет 0131,0134,0174 ошибки куда лезть что менять может кто знает?
С жарой начались проблемы, глохнет в пробках и на прогретую заводится не с первого раза, сегодня подключил ЕЛМ и тут целый букет 0131,0134,0174 ошибки куда лезть что менять может кто знает?
Датчик распредвала, скорее всего
Apokalipsis
20.07.2016, 08:02
А заводится это вообще номер, на холодную с пол оборота, прогревается если заглушить и заводить сразу или через 5 мин то все ок, а вот после того как глушишь прогретую через 20-30 минут крутит на не заводит схватывает где то с 3 попытки.
Вот скрины с елм, один просто на ходу второй при кикдауне. может из них что станет понятно.
А заводится это вообще номер, на холодную с пол оборота, прогревается если заглушить и заводить сразу или через 5 мин то все ок, а вот после того как глушишь прогретую через 20-30 минут крутит на не заводит схватывает где то с 3 попытки.
Вот скрины с елм, один просто на ходу второй при кикдауне. может из них что станет понятно.
Начните с датчика. По всему, похоже на него.
Apokalipsis
20.07.2016, 08:35
Ну тогда совсем бестолковый вопрос, где его на машине найти
tracker99
20.07.2016, 22:43
где его на машине найти
ДПРВ ? Он стоит на заднем торце выпускного р/вала левой ГБЦ . Палка от циферок 1-2 как раз на место его крепления указывает http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=Grand+Vitara+XL-7&model=JA627&modif=03&gr=1&page=2&pagetitle=CYLINDER+HEAD
Apokalipsis
11.08.2016, 22:12
Поставил манометр, качает 3, в стенку 6, глушу через пол часа давление 0.5 завелась с пол оборота, проехал 15км, заглушил, через час давление 1,5 заводить давит 4 и не заводится сколько не крути ключ отпустил и со второго раза с пол оборота завклась
Дмитрий Ш
27.02.2018, 15:54
А заводится это вообще номер, на холодную с пол оборота, прогревается если заглушить и заводить сразу или через 5 мин то все ок, а вот после того как глушишь прогретую через 20-30 минут крутит на не заводит схватывает где то с 3 попытки.
Вот скрины с елм, один просто на ходу второй при кикдауне. может из них что станет понятно.У меня тоже самое. Прогретый двигатель если заглушить и не дать ему хорошо остыть, то он либо вообще не заводится (стартер крутит вхолостую) либо плохо заводится. А со второй или третей попытки может завестись с пол оборота. раз на раз не приходится. Но Датчик положения распредвала (весь механизм в сборе с приводом) я менял на новый японский. В результате не изменилось ничего.
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot