Просмотр полной версии : Ещё раз про ошибку Р0420
Добрейшего всем. Читал кучу тем про то, что периодически выскакивает ошибка Р0420. Аналогичная ситуация. Сразу оговорюсь: катализатор выбивать не хочу, как и ставить всякие обманки и эмуляторы тоже. Помогите разобраться с графиками. Хочу понять работу лямбд.http://www.suzukovod.ru/Smiles/10_5_137.gif
Есть сканер ELM 327 1.5. Видит всю машину (вроде бы). На телефоне несколько программ (3 штуки). Наснимал показаний. Условия: двигатель прогрет до рабочей температуры, обороты 2000, холостой ход.
При разгоне двигатель не тупит, при нажатии на гашетку, обороты махом набирают 6000, расход масла 500 гр/5000 км. Заправка 92 и 95 разницы не даёт (заправки менял). Расход сейчас составляет по компу 13.7-14.2 в городе по пробкам (на 92 бензине расход меньше). На трассе зимой был 9.5-10.1.
Пробег 102000, двигатель 2,0, 2007 год.
Да и ещё, при длительной поездке в 500 км и обратно от города, чек не загорается. Только при езде по пробкам.
КириллКА
16.03.2016, 10:14
Добрейшего всем. Читал кучу тем про то, что периодически выскакивает ошибка Р0420. Аналогичная ситуация. Сразу оговорюсь: катализатор выбивать не хочу, как и ставить всякие обманки и эмуляторы тоже. Помогите разобраться с графиками. Хочу понять работу лямбд.http://www.suzukovod.ru/Smiles/10_5_137.gif
Есть сканер ELM 327 1.5. Видит всю машину (вроде бы). На телефоне несколько программ (3 штуки). Наснимал показаний. Условия: двигатель прогрет до рабочей температуры, обороты 2000, холостой ход.
При разгоне двигатель не тупит, при нажатии на гашетку, обороты махом набирают 6000, расход масла 500 гр/5000 км. Заправка 92 и 95 разницы не даёт (заправки менял). Расход зимой составляет по компу 13.7-14.2 в городе по пробкам (на 92 бензине расход меньше). На трассе зимой был 9.5-10.1.
Пробег 102000, двигатель 2,0, 2007 год.
Добрый день, а что хотите узнать или скажем так что подсказать?
На основании этих данных, можно ли определить работоспособность датчика смеси и кислородного датчика? Или надо ещё какие то показатели снять.
КириллКА
16.03.2016, 10:32
На основании этих данных, можно ли определить работоспособность датчика смеси и кислородного датчика? Или надо ещё какие то показатели снять.
Лямбды работают у вас нормально, у вас катализатор скажем так помирает и лямбды вам ничего не дадут или их замена
Просто грешу на нижний датчик. Началось всё после помывки двигателя кёрхером.
КириллКА
17.03.2016, 08:11
Просто грешу на нижний датчик. Началось всё после помывки двигателя кёрхером.
А вы компьютерную диагностику делали? Если бы это был лямбда компьютер написал бы неправильная работа кислородного датчика соответственно нижнего или верхнего.
Ну ведь я же в начале выложил графики и данные взятые из программ диагностики. В субботу подключу к компу и по другой программе посмотрю ещё. По тому, что я вижу и понимаю, так это то, что у меня обогащённая смесь, долговременная коррекция в районе -4%, ДМРВ на 2000 об/мин 5,3 кг/см, ДАД 23 кПа. Через чур зубчатые диаграммы Лямды, и отрицательное сопротивление какой то лямбды в районе -0,02- -0,03 мА. по книге, диаграммы нарисованы другие. Вот и спрашиваю про достоверность работы лямбд.
Ещё, согласно букваря по авто, система, при ошибке Р0420 в аварийный режим не переходит.
КириллКА
18.03.2016, 10:19
Ну ведь я же в начале выложил графики и данные взятые из программ диагностики. В субботу подключу к компу и по другой программе посмотрю ещё. По тому, что я вижу и понимаю, так это то, что у меня обогащённая смесь, долговременная коррекция в районе -4%, ДМРВ на 2000 об/мин 5,3 кг/см, ДАД 23 кПа. Через чур зубчатые диаграммы Лямды, и отрицательное сопротивление какой то лямбды в районе -0,02- -0,03 мА. по книге, диаграммы нарисованы другие. Вот и спрашиваю про достоверность работы лямбд.
Ещё, согласно букваря по авто, система, при ошибке Р0420 в аварийный режим не переходит.
Еще раз вам повторяюсь, у вас ошибка катализатора, а не лямбды и на лямбды грешить не стоит.
Еще раз вам повторяюсь, у вас ошибка катализатора, а не лямбды и на лямбды грешить не стоит.
Согласно нашей книжки, ошибка может выскочить из-за:
1) подсос воздуха в выпускном коллекторе;
2) неисправность катализатора;
3) неисправность датчика состава смеси;
4) неисправность кислородного датчика.
Ездил в фирму у нас в Новосибе Термо-Мобайл, они как раз занимаются выхлопными системами, Так они сказали провести профилактику всей топливной системы и что я не один такой сузуковод, который приезжает на удаление ката.С моим пробегом и годом выпуска он у меня живее всех живых. Уже много клиентов у них было, вырезали кат, а он как новый.
Считаю, что им не зачем сочинять. Это их деньги. К тому же не малые.
Первая машина была Тойота карина, так у ней кат я выбил когда ей стукнуло 20 лет от роду.
КириллКА
18.03.2016, 11:52
Согласно нашей книжки, ошибка может выскочить из-за:
1) подсос воздуха в выпускном коллекторе;
2) неисправность катализатора;
3) неисправность датчика состава смеси;
4) неисправность кислородного датчика.
Ездил в фирму у нас в Новосибе Термо-Мобайл, они как раз занимаются выхлопными системами, Так они сказали провести профилактику всей топливной системы и что я не один такой сузуковод, который приезжает на удаление ката.С моим пробегом и годом выпуска он у меня живее всех живых. Уже много клиентов у них было, вырезали кат, а он как новый.
Считаю, что им не зачем сочинять. Это их деньги. К тому же не малые.
Первая машина была Тойота карина, так у ней кат я выбил когда ей стукнуло 20 лет от роду.
Ну скажем так качество бензина ухудшилось сильно из-за этого катализаторы работают дай бог лет 5
КириллКА
18.03.2016, 11:54
Самое простое если есть катализатор хороший б\у например поставить и посмотреть исчезнет ли ошибка. А так это все гадание на кофейной гуще. Либо лямбды попробовать поставить новые или б\у рабочие.
Карина у меня была с 2000 по 2006 год. Тогда качество бенза хуже было. Тем более жил в далёкой деревне в Бурятии.
Попробую сначала поменять все фильтра в бензобаке, проверю клапан давления топлива.
КириллКА
18.03.2016, 12:32
Карина у меня была с 2000 по 2006 год. Тогда качество бенза хуже было. Тем более жил в далёкой деревне в Бурятии.
Попробую сначала поменять все фильтра в бензобаке, проверю клапан давления топлива.
А там нет фильтра в бензобаке он в насосе стоит, помню где то тему про ошибку эту человеку помогла промывка форсунок.
КириллКА
18.03.2016, 12:34
http://suzuki-club.ru/threads/46188/
Вот эта тема
http://suzuki-club.ru/threads/46188/
Вот эта тема
Я её читал уже.
Насос стоит в бензобаке вместе с фильтром. Форсы чистил без разборки, помогло но не на долго. Мне сказали, что это фигня без замены фильтра в баке. Фильтр менять надо.
Итак первый вариант исправления ошибки Р0420.
Проведена замена прокладок до и после катализатора. Все болты открутились нормально. Болты после катализатора развалились как будто в кислоте лежали. Верхняя прокладка сифонила.
Это видно по выходу выхлопных газов. Может и подсос был. Нижняя прокладка не понятно что делала. Осталась в трубе. Пришлось выкавыривать. Катализатор на вид как новый.
Причём первый и второй одинакового цвета. На просвет всё идеально. Сфотографировал как смог.Теперь осталось покататься. Буду наблюдать. При появлении наличности буду менять топливный фильтр.
С гайками которые прогнили, поступил так: полностью удалил то что осталось и прикрутил на обычные гайки.
88788879888088818882888388848885
И так продолжение. После не продолжительного ожидания зарплаты и сброса ошибки каждых 3 дня, настало время замены топливного фильтра. Одновременно со сменой масла в двигателе. Фильтр заменён на Машуму MFF-S702. Менял не сам, в фит сервисе. Дополнительно был поменян кругленький фильтр грубой ошибки. До второго фильтра во второй половине бака не добрались.
Результат на мой взгляд: с низов машинка побежала резвее. Нажатие на педаль газа даёт более шустрое ускорение. Насоса теперь не слышно.
Ну и после замены, старый фильтр был нещадно разбит молотком. Вот что получилось. Пробег на момент замены 104000 км. Пока в ошибках ни чего нет.
8918891989208921
У меня когда Рено симбол был, там тоже фильтр в насосе, в виду дороговизны замены, просто разобрали(договорился отдельно со слесарями, так как у них только замена целиком), поменяли сеточку и все ОК.
Дорогой насос с фильтром сейчас на гранд витару?
Насос идёт в сборе. Стоимость от 26000 и выше. Я купил MFF-S702 за 1500 плюс замена 1800
В начале темы выкладывал скрины программ диагностики. Сейчас тоже сделал. Долгосрочная коррекция топлива 0%
8924
Ну вот, уже полтора месяца прошло, отказ загорелся только один раз и то через 80 км. Потом всё нормально. И катализатор на месте.А то многие сразу кричат каталик выбивать. Эта проблема лечиться реально, самое главное начать копать в правильном направлении. Пробег перевалил с последнего чека за 1000 км. Полёт нормальный.:ae:
Может кто-нибудь график второй лямбды исправной выложить в следующих режимах:
-холостой
-увеличение до 2500 и резкий сброс
-движение под нагрузкой (в небольшую горку постоянной скоростью)
-движение в установившемся режиме постоянной скоростью?
В идеале вместе с графиками оборотов и первой лямбды в диапазоне -2 mA - +2 mA.
Буду очень благодарен
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot