Петрович
02.02.2016, 20:58
http://mtdata.ru/u24/photoEA77/20936847610-0/original.jpg#20936847610
(http://1.bp.blogspot.com/-63iKql7pfuI/Vj8HE0P326I/AAAAAAAAKHA/bzwjhDfxF8c/s1600/VY5C-ihCYjg.jpg)http://mtdata.ru/u24/photo6CDD/20159920459-0/original.jpg#20159920459
(http://1.bp.blogspot.com/-igybauwXsHc/Vj8HE8JT20I/AAAAAAAAKG8/U4n2r4aM5Dc/s1600/_Cy5lvaMYf0.jpg)
Шаровая опора является одним из основных элементов подвески автомобиля. Она пришла на смену шкворневой конструкции соединения рычага подвески и ступицы колеса. Эта конструкция позволяет сохранить колесо в горизонтальном положении при его вертикальном перемещении (когда поворачивается колесо).
Принцип работы шаровой опоры: вращение и раскачивание конусообразного "пальца" на небольшие углы в корпусе шаровой, благодаря грибообразному или сферическому наконечнику.На шаровые опоры перепадают значительные нагрузки. На них может быть нагружена большая часть массы машины. Шаровая опора начинает "стучать" из-за того, что в ней увеличивается зазор между наконечником и корпусом.
На износ шаровой влияют многие факторы, особенно - это быстрая езда по неровностям, а если порван пыльник на опоре, то это означает, что ее срок службы значительно уменьшится, так как грязь ускорит процесс вывода из строя шаровой опоры. За шаровой нужно следить, а то в противном случае, при полном ее износе "палец" просто вырвется из корпуса и колесо Вашего автомобиля сложится (в прямом смысле упадет на асфальт).
(http://1.bp.blogspot.com/-63iKql7pfuI/Vj8HE0P326I/AAAAAAAAKHA/bzwjhDfxF8c/s1600/VY5C-ihCYjg.jpg)http://mtdata.ru/u24/photo6CDD/20159920459-0/original.jpg#20159920459
(http://1.bp.blogspot.com/-igybauwXsHc/Vj8HE8JT20I/AAAAAAAAKG8/U4n2r4aM5Dc/s1600/_Cy5lvaMYf0.jpg)
Шаровая опора является одним из основных элементов подвески автомобиля. Она пришла на смену шкворневой конструкции соединения рычага подвески и ступицы колеса. Эта конструкция позволяет сохранить колесо в горизонтальном положении при его вертикальном перемещении (когда поворачивается колесо).
Принцип работы шаровой опоры: вращение и раскачивание конусообразного "пальца" на небольшие углы в корпусе шаровой, благодаря грибообразному или сферическому наконечнику.На шаровые опоры перепадают значительные нагрузки. На них может быть нагружена большая часть массы машины. Шаровая опора начинает "стучать" из-за того, что в ней увеличивается зазор между наконечником и корпусом.
На износ шаровой влияют многие факторы, особенно - это быстрая езда по неровностям, а если порван пыльник на опоре, то это означает, что ее срок службы значительно уменьшится, так как грязь ускорит процесс вывода из строя шаровой опоры. За шаровой нужно следить, а то в противном случае, при полном ее износе "палец" просто вырвется из корпуса и колесо Вашего автомобиля сложится (в прямом смысле упадет на асфальт).