Семёны4
20.08.2015, 18:15
7738Как рассказала Ольга Ускова, президент компании Cognitive Technologies, участвующей в разработке беспилотного грузовика марки КамАЗ, к 2023 году перспективную машину должны довести до серийной сборки, тогда как ранее предполагалось сделать это не раньше 2025 года. Об этом сообщает ТАСС.
"Мы успешно завершили полигонные испытания беспилотного КамАЗа, в сентябре планируем представить машину на совете по модернизации при президенте России." - Ольга Ускова, Президент компании Cognitive Technologies.
По расчётам создателей, беспилотный КамАЗ, на создание которого выделено 18 млрд бюджетных рублей, будет готов к 2019 году. Но ещё три года потребуются, чтобы дополнить существующее законодательство необходимыми поправками, иначе машину нельзя будет законно использовать на дорогах общего пользования.
К слову, во время испытаний, проходивших на закрытом полигоне МЧС, беспилотная машина показала хорошие результаты при движении на скоростях до 60 км/ч: в частности, грузовик уверенно двигался по заданному маршруту, распознавал дорожные знаки и участников дорожного движения, включая животных. Также техника умеет двигаться в составе колонны.
Следующим этапом для инженеров является выполнение машиной аналогичного цикла упражнений на скорости 80 км/ч, а позднее — тестирование беспилотного грузовика на дорогах общего пользования.
"Мы успешно завершили полигонные испытания беспилотного КамАЗа, в сентябре планируем представить машину на совете по модернизации при президенте России." - Ольга Ускова, Президент компании Cognitive Technologies.
По расчётам создателей, беспилотный КамАЗ, на создание которого выделено 18 млрд бюджетных рублей, будет готов к 2019 году. Но ещё три года потребуются, чтобы дополнить существующее законодательство необходимыми поправками, иначе машину нельзя будет законно использовать на дорогах общего пользования.
К слову, во время испытаний, проходивших на закрытом полигоне МЧС, беспилотная машина показала хорошие результаты при движении на скоростях до 60 км/ч: в частности, грузовик уверенно двигался по заданному маршруту, распознавал дорожные знаки и участников дорожного движения, включая животных. Также техника умеет двигаться в составе колонны.
Следующим этапом для инженеров является выполнение машиной аналогичного цикла упражнений на скорости 80 км/ч, а позднее — тестирование беспилотного грузовика на дорогах общего пользования.