Семёны4
29.07.2015, 13:58
7529Японский IT-гигант DeNA подписал соглашение о сотрудничестве с компанией ZMP, занимающейся разработкой и производством роботов. Совместно они выпустят беспилотный автомобиль, который будет использоваться в качестве такси на летних Олимпийских играх 2020 года в Токио.
Предварительный внешний вид роботакси вы можете увидеть на рендере, но дизайн автомобиля может меняться еще не раз. Впрочем, внешность здесь не главное: в DeNA считают, что при создании парка роботакси возникают совершенно новые сложности, целиком относящиеся к сфере программного обеспечения.
«Автомобили сегодня находятся на той же стадии эволюции, что и мобильные телефоны в начале 2000-х, — поясняет пресс-секретарь DeNA Томоюки Акияма. — Мы наблюдаем смещение акцентов с «железа» на софт и сетевую совместимость. Грядет настоящая революция в автомобильном мире, и мы видим здесь большие возможности».
Как и Google, DeNA видит основную задачу по разработке и внедрению робомобилей в создании цифровой среды обитания для них, которая будет включать в себя детализированные карты, обновляемые в реальном времени, протоколы общения автомобилей между собой и с пассажирами, проработанные схемы поведения в любой представимой ситуации. Кроме того, для заказа робота не придется общаться с живым диспетчером: все управление будет осуществляться через многоязычное приложение на смартфоне.
Технически японские роботакси не будут отличаться от аналогичных разработок европейских и американских компаний: для общения с окружающим миром в них применят камеры, радары, лидары, лазерные дальномеры и другое оборудование. После Олимпиады DeNA намерена оставить парк роботакси на улицах, сделав его своеобразной визитной карточкой Токио.
Предварительный внешний вид роботакси вы можете увидеть на рендере, но дизайн автомобиля может меняться еще не раз. Впрочем, внешность здесь не главное: в DeNA считают, что при создании парка роботакси возникают совершенно новые сложности, целиком относящиеся к сфере программного обеспечения.
«Автомобили сегодня находятся на той же стадии эволюции, что и мобильные телефоны в начале 2000-х, — поясняет пресс-секретарь DeNA Томоюки Акияма. — Мы наблюдаем смещение акцентов с «железа» на софт и сетевую совместимость. Грядет настоящая революция в автомобильном мире, и мы видим здесь большие возможности».
Как и Google, DeNA видит основную задачу по разработке и внедрению робомобилей в создании цифровой среды обитания для них, которая будет включать в себя детализированные карты, обновляемые в реальном времени, протоколы общения автомобилей между собой и с пассажирами, проработанные схемы поведения в любой представимой ситуации. Кроме того, для заказа робота не придется общаться с живым диспетчером: все управление будет осуществляться через многоязычное приложение на смартфоне.
Технически японские роботакси не будут отличаться от аналогичных разработок европейских и американских компаний: для общения с окружающим миром в них применят камеры, радары, лидары, лазерные дальномеры и другое оборудование. После Олимпиады DeNA намерена оставить парк роботакси на улицах, сделав его своеобразной визитной карточкой Токио.