PDA

Просмотр полной версии : Слабые места двигателей Н25 и Н27 Сузуки Гранд Витара (1998-2005)



Fox
08.10.2010, 12:48
http://www.grandvitara-club.ru/articles/103-slabye-mesta-dvigatelej-n25-i-n27-suzuki-grand-vitara-1998-2005

Судзук7
08.10.2010, 13:59
Почитал - стало страшно.
Боролся пока только с цепями, что дальше... (167000 км.)

Илья11
08.10.2010, 14:14
Почитал - стало страшно.
Боролся пока только с цепями, что дальше... (167000 км.)

Кто предупрежден-Тот вооружен.:be:

darknight
26.10.2010, 23:36
Вот и мне страшно. Уже просто сложно бороться с жабой. Потраченных денег на запчасти, хватило-бы на новый двигатель от ваза.

У меня просто в голове не укладывается, что все эти болячки появляются одна за одной. И чем больше пробег от 130 тыс. км. тем больше она выкачивает денег из семейного бюджета. Шесть месяцев я просто катался и наслаждался машинкой. Привыкал прислушивался. Первое что мне пришлось делать - это ремонт вентиляции картерных газов(дымила как пароход). Далее по порядку: стойки переднего стабилизатора, задние тормозные колодки, передние тормозные колодки, свечи, катушка зажигания(исключение, был порван надсвечник), замена трансмиссионных масел, замена антифриза, замена тормозной жидкости, замена передних рычагов и сайлент блоков, замена пыльников приводных валов, замена правого сальника переднего моста, замена топливного фильтра, замена кольца выхлопной системы(пришлось болгаркой колхозить, чтобы болты срезать и ....), чистка ЕГР.

Предстоит: замена цепей и натяжителей, ремней генератора ГУР и кондюка, замена прокладки масляной магистрали в постели коленвала . Попутно менять сальники коленвала, прокладки поддонов и масляного насоса.

Даже пессимизм стал развиваться, далее могут катализаторы полететь, датчики кислорода(лямды), рулевая рейка,амортизаторы, натяжные ролики ремней, масляный насос, маслосъемные колпачки, вновь загремят цепи, замена правой головки с распредвалами, опять двигатель курочить. Сколько же можно?
Это при ежегодном замене масел, передних колодок, свечей и щадящей эксплуатации. :ak:
Не понимаю, как SUZUKI могли спроектировать такой чудовищный двигатель?

От такого движка в плюсе только мастерские и производители зап-частей, он никогда не оставит их без хлеба.

Судзук7
27.10.2010, 07:18
Ну то что ты ответил в первой части, это в основном расходники. А вот кольцо масляной системы - это да! Сложновато, но кто то на форуме уже провёл эту операцию, и довольно таки успешно. Тебе надо совместить её с цепями.
Создаётся впечатление, что большинство болячек вылезает от неправильной или чрезмерной эксплуатации авто. Это не про тебя, а про того кто ездил до тебя.

darknight
27.10.2010, 10:22
Цепи, натяжители и сопутствующее заказал, жду. Стоит ли заказывать маслосъемные колпачки?

Илья11
27.10.2010, 10:52
Цепи, натяжители и сопутствующее заказал, жду. Стоит ли заказывать маслосъемные колпачки?

Если жрет масло да....

Igor80
27.10.2010, 14:57
Не понимаю, как SUZUKI могли спроектировать такой чудовищный двигатель?
От такого движка в плюсе только мастерские и производители зап-частей, он никогда не оставит их без хлеба.

Ну поспорю.... Чего же в этом движке чудовищного? За 3,5 лет владения сузукой с 2,5 литровым движком , от машины только позитив. Почти всё вышеперечисленное - расходники и ходовка которые пришлось бы менять на ЛЮБОЙ машине. Я всё вышеперечисленное тоже менял ,даже больше , но я охотник и бездорожья у меня побольше.
Но движок ( как говорится тфу 3 раза) не высосал из меня ни копейки лишних денег ... почти. И вообще не припоминаю ни единой проблемы связанной с двигателем на моей машине. И это при условии что за эти 3 года свечи не менялись ни разу и инжектор не мылся.
За всё время не завёлся всего 1 раз в сильный мороз.
Ан нет .... всё же соврал чуть чуть. Менял на движке потёкшее кольцо маслянной системы и передний сальник коленвала. Действительно сложновато .Но поскольку делал всё сам , мне это обошлось в 300 рублей (само кольцо + тюбик герметик прокладка + заодно 2 кольца маслоприёмника и сальник коленвала передний)

И в догонку вопрос Илье - А надо инжектор мыть (без причины ,чисто для профилактики) , или не мешать механизму работать ?

Илья11
27.10.2010, 15:44
Ну поспорю.... Чего же в этом движке чудовищного? За 3,5 лет владения сузукой с 2,5 литровым движком , от машины только позитив. Почти всё вышеперечисленное - расходники и ходовка которые пришлось бы менять на ЛЮБОЙ машине. Я всё вышеперечисленное тоже менял ,даже больше , но я охотник и бездорожья у меня побольше.
Но движок ( как говорится тфу 3 раза) не высосал из меня ни копейки лишних денег ... почти. И вообще не припоминаю ни единой проблемы связанной с двигателем на моей машине. И это при условии что за эти 3 года свечи не менялись ни разу и инжектор не мылся.
За всё время не завёлся всего 1 раз в сильный мороз.
Ан нет .... всё же соврал чуть чуть. Менял на движке потёкшее кольцо маслянной системы и передний сальник коленвала. Действительно сложновато .Но поскольку делал всё сам , мне это обошлось в 300 рублей (само кольцо + тюбик герметик прокладка + заодно 2 кольца маслоприёмника и сальник коленвала передний)

И в догонку вопрос Илье - А надо инжектор мыть (без причины ,чисто для профилактики) , или не мешать механизму работать ?

Не стоит мешать....:)

Викторок
04.11.2010, 01:48
Не ну братцы, нужно быть объективным поддержу Судзука7 Igor80 и Илью11 в основном расходники перечислил, да и с колпачками проблема чую не столь существенна, на эмоциях товарищ, у меня такое раньше было, кая-нибудь фигня, всё это становилось наведённой проблемой, машина плохая,))) всё разваливается надо продавать... . Тут вопрос денег, на сколько- кто готов и с каким интервалом это дело поменять, конечно если раз в год по колодке, естественно нарастёт, это уж я так утрирую. Ерунда это всё. Вот у подруги друга быд друг, так вот у него, сломался двигатель на J120 вот это проблема действительно серьёзная и дорогая, точнее заклинило коленвал, как??- подробности могу описать позже, но машину продал, как? с уценкой большой (J120- Land Cruiser Prado 2006) Это не бред, это история, запущенности.
не обрадовал старина, у меня дальше одной крестовины и одной лямбды (не считая ремней колодок, торм. дисков) не было, ну плюс сальник пр. привода. Ну каталик я последний отрубил хотя мог этого не делать.
Не знаю не вижу проблемы и что, и вот сейчас пржуины заказал, а они не дешёвые не фига. Стойки переднего стабилизатора-туфта, задние тормозные колодки-тоже, передние тормозные колодки-тем более свечи-разумеется, катушка зажигания-надо так надо(исключение, был порван надсвечник)- кстати при надрыве надсвечника не обязательно менять катушку!!! замена трансмиссионных масел- ну уж извольте, а Вы что хотели? замена антифриза- рабочая жидкость её надо менять замена тормозной жидкости- ну, а тут-то что не так? замена пыльников приводных валов-не морочьте голову- не проблема! замена правого сальника переднего моста- необходимость совсем не дорогая, замена топливного фильтра- как должное, РЕМНИ!!! - ну так в чём проблема?! Вот по поводу замены прокладки масляной магистрали в постели коленвала ничего сказать не могу не сталкивался, замена кольца выхлопной системы(пришлось болгаркой колхозить) почему колхозить? и т.д... Что тут такого чего не нужно делать на других машинах? может ушатал уже конкретно, или лажу купил подъубитую действительно. Не надо только говорить, что случилось всё за два дня, или за короткий срок - лишний раз скажет о том, что либо ВЫ за автомобилем не смотрели вообще, либо купили лажу, другого объяснения нет. Разве не так? (ничего личного)

Igor80
04.11.2010, 15:46
у меня такое раньше было, кая-нибудь фигня, всё это становилось наведённой проблемой, машина плохая,))) всё разваливается надо продавать... .

+ милион :)
Никогда не забуду такого момента.
Регулярно ездим семьёй в Питер ,а до сузуки была у меня АУДИ 80 с карбюраторным мотором 1,6л и бак там 70 литров. И хватало нам в этой Аудюхе бака топлива в Питер и обратно (без учёта езды там). В притык конечно , но хватало. И вот первая поездка в Питер семьёй после покупки сузуки. И 500 вёрст до ПИтера проехали , 100 ещё ехать , а всё .... бака нет ... надо заправлятся. Жена и я на эмоциях ...... ёёёёё ... нахрена мы такую прожорливую купили... да разоримся на бензине да продавать надо :)
Ничего ... прошло потом :)