ZAlek
27.09.2010, 22:17
Снимаем стальную защиту (в моем случае средний лист).
Находим сливную пробку поддона АКПП.
http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/90959476.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/90959476/)
Заводим двигатель, переключаем АКПП по всем положениям с выдержкой в каждом по 3-4 секунды, от P к L и обратно.
Выкручиваем сливную пробку и сливаем жидкость.
Меняем уплотнительное кольцо и закручиваем пробку.
Вытаскиваем под капотом щуп АКПП
http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/90959489.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/90959489/)
Заливаем жидкость в количестве равном слитому, вставляем щуп на место. Ставим на место защиту.
На прогретой машине прогоняем рычаг АКПП по всем положениям и переводим в положение Р.
Проверяем по щупу уровень жидкости.
Находим сливную пробку поддона АКПП.
http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/90959476.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/90959476/)
Заводим двигатель, переключаем АКПП по всем положениям с выдержкой в каждом по 3-4 секунды, от P к L и обратно.
Выкручиваем сливную пробку и сливаем жидкость.
Меняем уплотнительное кольцо и закручиваем пробку.
Вытаскиваем под капотом щуп АКПП
http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/90959489.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/90959489/)
Заливаем жидкость в количестве равном слитому, вставляем щуп на место. Ставим на место защиту.
На прогретой машине прогоняем рычаг АКПП по всем положениям и переводим в положение Р.
Проверяем по щупу уровень жидкости.