ZAlek
27.09.2010, 15:45
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/09/27/092247.10779_300.jpg
Год назад вызвал много шума и споров утвержденный российским правительством 10 сентября 2009 г. новый Технический регламент безопасности колесных транспортных средств. 23 сентября этот документ вступил в силу и начал действовать на территории России. Запрещены «кенгурятники», государственные номера на автомобилях нельзя закрывать оргстеклом и другими материалами. И запрещается самое массовое явление среди российских автомобилистов – тонировка стекол. Автовладельцам, нарушившим правила тонировки стекол, согласно Кодексу об административных правонарушениях придется заплатить 500 руб. штрафа, а не 100 руб., как раньше.
Светопропускание стекол автомобиля должно быть не менее 75% – для лобового стекла и 70% – для передних боковых стекол. Проверять стекла на прозрачность будут на стационарных постах, и если степень затемнения превышена, то водителю будут предложены два варианта: либо устранить тонировку на месте, либо заплатить штраф.
Представители ГИБДД заявляют, что новые меры относительно тонировки стекол вводятся для благополучия самих же водителей. Слишком сильно тонированные стекла резко ухудшают обзор водителю, а ночью и в сильный дождь тонировка сводит видимость практически к нулевой.
Тонировка в России стала не столько защитой салона от солнечных лучей, – как раз ими российские широты автомобилистов не балуют, – сколько способом спрятаться от окружающего мира. За глухой тонировкой от народа прячутся депутаты, от челяди бизнесмены, от милиции бандиты. Простые граждане прячутся друг от друга, кто-то себя чувствует увереннее, оставаясь невидимым для окружающих, кто-то, пользуясь неузнаваемостью, мелко пакостит на дорогах.
Только вот тонировка была запрещена и раньше, светопропускание стекол было регламентировано и проверялось на пунктах государственного технического осмотра. Да только техосмотр у нас проще пройти за деньги, чем мыкаться по очередям за справками и терять сутки, а то и двое на сам технический осмотр автомобиля. А платное TO можно получить хоть с тонировкой, хоть с неработающими тормозами.
Первыми, кто не выполняет требование своих же законов, у нас являются депутаты. Их служебные машины как были затонированы раньше, так и остались с такими же наглухо черными стеклами и после 23 сентября. Требовать в такой ситуации исполнения законов у остальных граждан страны как-то нелепо. Поэтому после нескольких недель усиленных рейдов и показательных сдираний тонировочных пленок по телевизору все, как обычно, само собой успокоится и останется как было.
Ссылка (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/09/27/1592123)
Год назад вызвал много шума и споров утвержденный российским правительством 10 сентября 2009 г. новый Технический регламент безопасности колесных транспортных средств. 23 сентября этот документ вступил в силу и начал действовать на территории России. Запрещены «кенгурятники», государственные номера на автомобилях нельзя закрывать оргстеклом и другими материалами. И запрещается самое массовое явление среди российских автомобилистов – тонировка стекол. Автовладельцам, нарушившим правила тонировки стекол, согласно Кодексу об административных правонарушениях придется заплатить 500 руб. штрафа, а не 100 руб., как раньше.
Светопропускание стекол автомобиля должно быть не менее 75% – для лобового стекла и 70% – для передних боковых стекол. Проверять стекла на прозрачность будут на стационарных постах, и если степень затемнения превышена, то водителю будут предложены два варианта: либо устранить тонировку на месте, либо заплатить штраф.
Представители ГИБДД заявляют, что новые меры относительно тонировки стекол вводятся для благополучия самих же водителей. Слишком сильно тонированные стекла резко ухудшают обзор водителю, а ночью и в сильный дождь тонировка сводит видимость практически к нулевой.
Тонировка в России стала не столько защитой салона от солнечных лучей, – как раз ими российские широты автомобилистов не балуют, – сколько способом спрятаться от окружающего мира. За глухой тонировкой от народа прячутся депутаты, от челяди бизнесмены, от милиции бандиты. Простые граждане прячутся друг от друга, кто-то себя чувствует увереннее, оставаясь невидимым для окружающих, кто-то, пользуясь неузнаваемостью, мелко пакостит на дорогах.
Только вот тонировка была запрещена и раньше, светопропускание стекол было регламентировано и проверялось на пунктах государственного технического осмотра. Да только техосмотр у нас проще пройти за деньги, чем мыкаться по очередям за справками и терять сутки, а то и двое на сам технический осмотр автомобиля. А платное TO можно получить хоть с тонировкой, хоть с неработающими тормозами.
Первыми, кто не выполняет требование своих же законов, у нас являются депутаты. Их служебные машины как были затонированы раньше, так и остались с такими же наглухо черными стеклами и после 23 сентября. Требовать в такой ситуации исполнения законов у остальных граждан страны как-то нелепо. Поэтому после нескольких недель усиленных рейдов и показательных сдираний тонировочных пленок по телевизору все, как обычно, само собой успокоится и останется как было.
Ссылка (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/09/27/1592123)