Петрович
02.05.2015, 19:26
Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) снизят импортные пошлины на комплектующие для выпуска электромобилей
Как следует из проекта плана поддержки производства и использования электромобилей в странах союза, рассчитанного на 2015-2017 гг., пошлины будут снижены на компоненты для выпуска электромобилей и заправочных станций. Как сообщают (http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2015/04/30/soyuznii-elektromobil) «Ведомости», документ уже одобрен вице-премьерами России, Казахстана, Белоруссии и Армении.
https://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/9/c/9c5ca49011df1a0f0a74a3ba7e864838_small.jpeg (https://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/9/c/9c5ca49011df1a0f0a74a3ba7e864838.jpeg)
Интересно, что российская сторона даже предложила отменить утилизационный сбор для автомобилей на электрической тяге, однако белорусская и казахстанская стороны это предложение исключили, так что основным решением стало обнуление пошлин на комплектующие для электромобилей в 2015-2016 гг. с нынешних 5-10%.
Если проект будет реализован, себестоимость электромобилей заметно снизится, и публика начнёт проявлять интерес к подобной технике. В свою очередь, чиновники надеются, что глобальные производители комплектующих наладят их выпуск на территории союзных стран, поскольку сейчас импортировать приходится и аккумуляторы, и электродвигатели.
Ещё одно новшество, предлагаемое планом, — масштабные льготы для владельцев электромобилей: это и свободный проезд по платным дорогам и выделенным полосам для общественного транспорта, а также бесплатная парковка. А компании, разместившие на своих площадях зарядные комплексы, смогут рассчитывать на налоговые льготы.
Из успешных «электропроектов» на территории ЕАЭС пока можно отметить только вазовские ElLada, которые, тем не менее, продолжают оставаться штучным, а потому недоступным для тестов товаром.
Как следует из проекта плана поддержки производства и использования электромобилей в странах союза, рассчитанного на 2015-2017 гг., пошлины будут снижены на компоненты для выпуска электромобилей и заправочных станций. Как сообщают (http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2015/04/30/soyuznii-elektromobil) «Ведомости», документ уже одобрен вице-премьерами России, Казахстана, Белоруссии и Армении.
https://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/9/c/9c5ca49011df1a0f0a74a3ba7e864838_small.jpeg (https://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/9/c/9c5ca49011df1a0f0a74a3ba7e864838.jpeg)
Интересно, что российская сторона даже предложила отменить утилизационный сбор для автомобилей на электрической тяге, однако белорусская и казахстанская стороны это предложение исключили, так что основным решением стало обнуление пошлин на комплектующие для электромобилей в 2015-2016 гг. с нынешних 5-10%.
Если проект будет реализован, себестоимость электромобилей заметно снизится, и публика начнёт проявлять интерес к подобной технике. В свою очередь, чиновники надеются, что глобальные производители комплектующих наладят их выпуск на территории союзных стран, поскольку сейчас импортировать приходится и аккумуляторы, и электродвигатели.
Ещё одно новшество, предлагаемое планом, — масштабные льготы для владельцев электромобилей: это и свободный проезд по платным дорогам и выделенным полосам для общественного транспорта, а также бесплатная парковка. А компании, разместившие на своих площадях зарядные комплексы, смогут рассчитывать на налоговые льготы.
Из успешных «электропроектов» на территории ЕАЭС пока можно отметить только вазовские ElLada, которые, тем не менее, продолжают оставаться штучным, а потому недоступным для тестов товаром.