ZAlek
21.09.2010, 21:46
Для проведения промывки приобретаем:
- средство для промывки 2 литра
- бензонасос (купил на рынке «десяточный» Бош»)
- фильтр для бензонасоса
- 2 шланга топливных (сначала купил жигулевские, по метру, но подобную конструкцию желательно вынести из под капота с целью повышения безопасности, поэтому приобрел масло-бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8 мм. 2 по 2 метра)
- провод автомобильный (продается в магазинах автозапчастей и на авторынках)
- пара разъемов «мама», два «крокодила» (для подключения бензонасоса к аккумулятору).
- несколько хомутов для бензонасоса и крепления шлангов
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116023.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116023/)
Крепим хомутами две проволоки к бензонасосу, для удержания в емкости.
Одеваем напорный шланг на бензонасос (красная стрелка), подключаем проводку (синяя стрелка), одеваем фильтр на бензонасос (зеленая стрелка)
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70117901.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70117901/)
Промывочный агрегат готов.
Вытаскиваем реле бензонасоса, которое находится в блоке, слева от ног водителя
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116119.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116119/)
Пробуем завести машину, она не хочет заводиться.
Для удобства доступа к топливным шлангам я снял распорку, открутив по три болта с каждой стороны
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116173.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116173/)
С левой стороны от двигателя находим шланг подачи топлива (красная стрелка) и обратки (синяя стрелка), снимаем оба, нужна ветошь, может потечь бензин
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116206.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116206/)
Подключаем шланг от бензонасоса на подачу, второй шланг на обратку, его просто вставляем в емкость с бензонасосом
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116262.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116262/)
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116301.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116301/)
Заливаем средство, подключаем бензонасос к аккумулятору и заводим двигатель
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116345.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116345/)
Машина работала на средстве 1 час, после отключаем промывочную «установку», подключаем топливные шланги на место, устанавливаем распорку, вставляем реле топливного насоса.
По данным компьютера, до промывки на холостых оборотах расход топлива составлял 0,9 л/час, после промывки стал 0,7-0,8 л/час.
Машина стала более динамична на разгонах.
Свечи не менял, так как промывочное средство от Ликви Моли не убивает свечи.
- средство для промывки 2 литра
- бензонасос (купил на рынке «десяточный» Бош»)
- фильтр для бензонасоса
- 2 шланга топливных (сначала купил жигулевские, по метру, но подобную конструкцию желательно вынести из под капота с целью повышения безопасности, поэтому приобрел масло-бензостойкий шланг с внутренним диаметром 8 мм. 2 по 2 метра)
- провод автомобильный (продается в магазинах автозапчастей и на авторынках)
- пара разъемов «мама», два «крокодила» (для подключения бензонасоса к аккумулятору).
- несколько хомутов для бензонасоса и крепления шлангов
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116023.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116023/)
Крепим хомутами две проволоки к бензонасосу, для удержания в емкости.
Одеваем напорный шланг на бензонасос (красная стрелка), подключаем проводку (синяя стрелка), одеваем фильтр на бензонасос (зеленая стрелка)
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70117901.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70117901/)
Промывочный агрегат готов.
Вытаскиваем реле бензонасоса, которое находится в блоке, слева от ног водителя
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116119.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116119/)
Пробуем завести машину, она не хочет заводиться.
Для удобства доступа к топливным шлангам я снял распорку, открутив по три болта с каждой стороны
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116173.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116173/)
С левой стороны от двигателя находим шланг подачи топлива (красная стрелка) и обратки (синяя стрелка), снимаем оба, нужна ветошь, может потечь бензин
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116206.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116206/)
Подключаем шланг от бензонасоса на подачу, второй шланг на обратку, его просто вставляем в емкость с бензонасосом
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116262.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116262/)
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116301.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116301/)
Заливаем средство, подключаем бензонасос к аккумулятору и заводим двигатель
http://photofile.ru/photo/zalek/3266581/large/70116345.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3266581/70116345/)
Машина работала на средстве 1 час, после отключаем промывочную «установку», подключаем топливные шланги на место, устанавливаем распорку, вставляем реле топливного насоса.
По данным компьютера, до промывки на холостых оборотах расход топлива составлял 0,9 л/час, после промывки стал 0,7-0,8 л/час.
Машина стала более динамична на разгонах.
Свечи не менял, так как промывочное средство от Ликви Моли не убивает свечи.