Задний тормозной барабан

[ZAlek]

Домкратимся, снимаем колесо, вкручиваем два болта на 8 мм в тормозной барабан и равномерно вкручивая эти болты поочереди снимаем барабан

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089851.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089851/)

На обратной стороне находим тормозной штуцер, одеваем на него трубку и откручиваем и освобождаем систему от тормозной жидкости

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089867.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089867/)

Разбираем тормозной механизм (разборке и сборке потом посвящу отдельную тему), маленькой прямой отверткой снимаем пыльники с тормозного цилиндра

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089876.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089876/)

и вытаскиваем поршня и пружинку

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089890.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089890/)
http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089908.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089908/)

Протираем внутренности цилиндра и поршеньки от грязи, смазываем тормозной жидкостью и собираем обратно.
Если необходимо заменить цилиндр, то после слива тормозной жидкости выкручиваем штуцер тормозного контура (находится ниже прокачного штуцера) и два болта крепления цилиндра (находятся по обе стороны от прокачного штуцера) и вынимаем цилиндр на себя.

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089937.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089937/)

Прокачной штуцер и штуцер тормозного контура лучше выкручивать специальным разрезным ключем

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/large/61089870.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089870/)

Переставляем резиновое уплотнение со старого цилиндра на новый и ставим на место новый цилиндр

http://photofile.ru/photo/zalek/2973008/middle/61089961.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2973008/61089961/)

Сначала наживляем штуцер, потом закрепляем цилиндр болтами. Закручиваем штуцер до конца. Собираем тормозной механизм, одеваем на место барабан.
Заполняем систему тормозной жидкостью, прокачиваем до тех пор, пока не перестанет идти воздух. Проверяем уровень в расширительном бачке. Ставим колесо (усилие на гайках колеса 95 Нм).