ZAlek
21.09.2010, 21:34
Устанавливаем ремкомплект переднего суппорта.
Домкратимся, снимаем колесо. Сливаем тормозную жидкость из системы. Для этого я использую воздушные шланги, используемые в аквариумистике (мое второе хобби, после авто). Одеваем шланг на штуцер и отпускаем его.
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702139.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702139/)
Когда вся жидкость выльется, снимаем суппорт, для этого откручиваем болт крепления тормозного шланга (отмечен синим, момент затяжки 23 Нм) и болты крепления суппорта (отмечены зеленым, момент затяжки 27 Нм)
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702191.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702191/)
Теперь выдавливаем поршень, для этого использовал ниппель для бескамерной резины и ножной насос. Ниппель вставляем в насос и обратной стороной прижимаем к отверстию крепления тормозного шланга
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702218.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702218/)
Кстати, на мою машинку подошел ремкомплект от витары в квадратном кузове,
номерок 55830-64G00
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702233.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702233/)
После извлечения поршня и пыльника, отверткой аккуратно извлекаем сальник
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702254.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702254/)
Вытираем паз под сальник от грязи и вставляем новый, протираем суппорт изнутри и смачиваем новый сальник тормозной жидкостью. Поршень очень плотно входит в новый сальник, поэтому я несколько раз вставлял/извлекал поршень без пыльника
Одеваем новый пыльник на нижнюю часть поршня
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702277.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702277/)
Заправляем нижнюю кромку пыльника в паз на суппорте
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702297.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702297/)
Осаживаем поршень вниз и верхняя кромка суппорта занимает свое место.
Перед установкой суппорта, проверим направляющие пальцы суппорта, извлекаем их, снимаем пыльники, зачищаем от старой смазки и ржавчины.
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702306.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702306/)
Затем наносим смазку, одеваем пыльники и устанавливаем пальцы обратно
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702310.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702310/)
Устанавливаем обратно суппорт, закрепляем его, закрепляем тормозной шланг.
Заполняем систему тормозной жидкостью, прокачиваем всю систему до тех пор пока из штуцеров перестанет идти воздух. Проверяем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Устанавливаем колесо на место и вперед.
Домкратимся, снимаем колесо. Сливаем тормозную жидкость из системы. Для этого я использую воздушные шланги, используемые в аквариумистике (мое второе хобби, после авто). Одеваем шланг на штуцер и отпускаем его.
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702139.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702139/)
Когда вся жидкость выльется, снимаем суппорт, для этого откручиваем болт крепления тормозного шланга (отмечен синим, момент затяжки 23 Нм) и болты крепления суппорта (отмечены зеленым, момент затяжки 27 Нм)
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702191.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702191/)
Теперь выдавливаем поршень, для этого использовал ниппель для бескамерной резины и ножной насос. Ниппель вставляем в насос и обратной стороной прижимаем к отверстию крепления тормозного шланга
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702218.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702218/)
Кстати, на мою машинку подошел ремкомплект от витары в квадратном кузове,
номерок 55830-64G00
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702233.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702233/)
После извлечения поршня и пыльника, отверткой аккуратно извлекаем сальник
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702254.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702254/)
Вытираем паз под сальник от грязи и вставляем новый, протираем суппорт изнутри и смачиваем новый сальник тормозной жидкостью. Поршень очень плотно входит в новый сальник, поэтому я несколько раз вставлял/извлекал поршень без пыльника
Одеваем новый пыльник на нижнюю часть поршня
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702277.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702277/)
Заправляем нижнюю кромку пыльника в паз на суппорте
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702297.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702297/)
Осаживаем поршень вниз и верхняя кромка суппорта занимает свое место.
Перед установкой суппорта, проверим направляющие пальцы суппорта, извлекаем их, снимаем пыльники, зачищаем от старой смазки и ржавчины.
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702306.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702306/)
Затем наносим смазку, одеваем пыльники и устанавливаем пальцы обратно
http://photofile.ru/photo/zalek/2972826/middle/60702310.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/2972826/60702310/)
Устанавливаем обратно суппорт, закрепляем его, закрепляем тормозной шланг.
Заполняем систему тормозной жидкостью, прокачиваем всю систему до тех пор пока из штуцеров перестанет идти воздух. Проверяем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Устанавливаем колесо на место и вперед.