Замена передних стоек

[ZAlek]

Домкратим автомобиль, ставим на упор и снимаем колесо.
Откручиваем болт и снимаем шланг тормозной системы

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094683.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094683/)

Момент затяжки........25 Нм

Откручиваем болт и снимаем провод ABS

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094627.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094627/)

Момент затяжки........10 Нм

Мануал рекомендует отсоединить датчик автоматического регулирования фар, почему бы и нет.
Откручиваем гайку крепления поводка датчика, придерживая с внутренней стороны еще одним ключиком.

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094649.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094649/)http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094654.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094654/)

Откручиваем стойку стабилизатора, удерживая палец внутренним шестигранником.

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094659.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094659/)http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094664.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094664/)

Момент затяжки........60 Нм

Откручивая нижнюю гайку надо надавить на стабилизатор чтобы освободить нижний шаровый стойки (зеленая стрелка).

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094965.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094965/)

Снял стойку чтобы смазать резьбу, так как она имеет тенденцию закисать намертво.
Откручиваем гайки крепления стойки к поворотному кулаку.

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094672.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094672/)

Момент затяжки........135 Нм

Откручиваем гайки крепления стойки к кузову, придерживаем при этом стойку, чтобы не упала.

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094676.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094676/)

Момент затяжки........50 Нм
После установки стойки опустить автомобиль и закрутить гайки крепления стойки к кузову

Устанавливаем сжиматели пружины

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094680.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094680/)

Удерживая шток амортизатора внутренним шестигранником откручиваем гайку.

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094632.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094632/)

Сжимаем пружину так, чтобы между указанными витками был 31 см

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094637.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094637/)

Устанавливая пружину на новую стойку следим, чтобы нижний конец пружины встал в углубление седла стойки. Переставляем отбойник амортизатора на шток новой стойки, устанавливаем верхнюю тарелку так, чтобы отметка OUT на тарелке приходилась на середину крепления стойки к поворотному кулаку, ставим опору и закручиваем гайку (новая идет в комплекте со стойкой).

Момент затяжки........90 Нм

http://photofile.ru/photo/zalek/3701378/large/89094643.jpg (http://photofile.ru/users/zalek/3701378/89094643/)

Устанавливать в обратном порядке.

[Сонатик]

менял стойки на 107000 тыс пробегу. чтобы открутить гайку которая на штоке амортизатора пришлось убить на одну по часу.
видимо туда попадает вода, резьбы сверху если смотреть чистенькая, прям как новая.
когда же снимаешь стойку то сразу видно, что под гайкой все прикипело.
вообщем без зубила и молотка ни как не обошлось. срубал гайки на обоих амортизаторах. (родные гайки кстати мягкие, но попотеть придеться)))) и еще следите чтобы стяжки не слетели)

[Rud]

Устанавливать в обратном порядке.
С этим у меня всегда бяда :ab: