Илья11
11.09.2013, 21:53
Итак, приближается холодная русская зима, к этому времени года у нас принято готовится.
Кузов:
На лакокрасочном покрытия Вашего авто не должно быть сколов. Каждый скол, гарантировано обеспечит Вам визит в кузовной цех следующей весной.
Оптимально конечно перекрасить поврежденные кузовные элементы , но, как известно, наши желания не всегда совпадают с нашими возможностями.. Что делать в том случае когда свободных денег на ремонт нет? Вариант один, отправляться в ближайший автомагазин за мовилем.. На чистом автомобиле, наносим антикоррозийный состав на сколы и, таким образом, производим консервирование поврежденной детали. Мовиль убережет голый металл от контакта с водой, реагентом и кислородом.. Таким образом, за копейки, вы отложите ремонт до весны без последствий для Вашего авто.
Не лишне будет обработать дверные уплотнители силиконом, так Вы продлите срок службы резиновых герметизирующих элементов. Я, будучи владельцем Витары, перед зимой обрабатывал стекла составом от запотевания.. Поверьте, это не будет лишним.
Двигатель:
Жара спала, температура воздуха утром снижается. Скоро она уйдет в минусовые значения. Перед этим, есть смысл проверить состояние приводных ремней, роликов, салонного фильтра, цепного механизма и свечей зажигания.
Следует помнить о том, что цепной механизм работает за счет давления моторного масла. Именно оно посредством давления создаваемого масляным насосом заставляет работать натяжители цепей..При наличии шума цепей, стоит задуматься об их замене. Это обусловленно тем, что на морозе, масло густеет и на создание рабочего давления в цепном механизме уходит чуть больше времени.. Соответственно возрастают нагрузки при пуске двигателя.
Замена салонного фильтра убережет Вас от запотевания стекол, а новые свечи дадут гарантию уверенного пуска в морозы. Высохший ремень или приводной ролик, обеспечит Вас музыкальным сопровождением после запуска двигателя... И существенно повысит вероятность обрыва ремня.
Подвеска.
Стоит обратить внимание на состояние резиновых элементов. Диагностируйте втулки стабилизатора, сайлентблоки рычагов, пыльники рулевой рейки и приводов. Обратите внимание на остаточную глубину протектора зимних покрышек. Она не должна быть менее пяти миллиметров.
Вы все проверили и у Вас все хорошо? Удачных Вам зимних поездок на надежном японском полноприводном автомобиле. Что-то не так? Тогда мы ждем Вас:)
С уважением, Илья11.
Кузов:
На лакокрасочном покрытия Вашего авто не должно быть сколов. Каждый скол, гарантировано обеспечит Вам визит в кузовной цех следующей весной.
Оптимально конечно перекрасить поврежденные кузовные элементы , но, как известно, наши желания не всегда совпадают с нашими возможностями.. Что делать в том случае когда свободных денег на ремонт нет? Вариант один, отправляться в ближайший автомагазин за мовилем.. На чистом автомобиле, наносим антикоррозийный состав на сколы и, таким образом, производим консервирование поврежденной детали. Мовиль убережет голый металл от контакта с водой, реагентом и кислородом.. Таким образом, за копейки, вы отложите ремонт до весны без последствий для Вашего авто.
Не лишне будет обработать дверные уплотнители силиконом, так Вы продлите срок службы резиновых герметизирующих элементов. Я, будучи владельцем Витары, перед зимой обрабатывал стекла составом от запотевания.. Поверьте, это не будет лишним.
Двигатель:
Жара спала, температура воздуха утром снижается. Скоро она уйдет в минусовые значения. Перед этим, есть смысл проверить состояние приводных ремней, роликов, салонного фильтра, цепного механизма и свечей зажигания.
Следует помнить о том, что цепной механизм работает за счет давления моторного масла. Именно оно посредством давления создаваемого масляным насосом заставляет работать натяжители цепей..При наличии шума цепей, стоит задуматься об их замене. Это обусловленно тем, что на морозе, масло густеет и на создание рабочего давления в цепном механизме уходит чуть больше времени.. Соответственно возрастают нагрузки при пуске двигателя.
Замена салонного фильтра убережет Вас от запотевания стекол, а новые свечи дадут гарантию уверенного пуска в морозы. Высохший ремень или приводной ролик, обеспечит Вас музыкальным сопровождением после запуска двигателя... И существенно повысит вероятность обрыва ремня.
Подвеска.
Стоит обратить внимание на состояние резиновых элементов. Диагностируйте втулки стабилизатора, сайлентблоки рычагов, пыльники рулевой рейки и приводов. Обратите внимание на остаточную глубину протектора зимних покрышек. Она не должна быть менее пяти миллиметров.
Вы все проверили и у Вас все хорошо? Удачных Вам зимних поездок на надежном японском полноприводном автомобиле. Что-то не так? Тогда мы ждем Вас:)
С уважением, Илья11.