Не тянет на низах

[Riudo]

Шевроле трекер 2.0 АКПП 2001гв j20A. Где то с пол года назад, машинка начала подтупливать при разгоне. Допустим, притормазил перед лежачим, нажимаю тапочку, но не особо сильно, что бы акпп в низ не переключила, и нииииииедет(((( моторчик не раскручивается, звук открытой дросильной заслонки есть, а толку 0... Грешил на цепи, благо они греметь стали. Поменял их, заодно и маслосъемные колпачки. К сожалению не помогло. масло 5в30, фильтра все менял с месяц назад. пол года назад чистил форсунки ультразвуком. масло в акпп год как поменяно замещением. Иногда вылезает ошибка катализатора, быстро ее сбрасываю мультитрониксом. Пару раз скидывал клемы и обнулял мозги. Чистил заслонку и клапан холостого хода. кстати, при заводе на холодную, обороты подскакивают до 2000 (как и положено) и потом, секунды через 4-5, резко падают, и чут ли не глохнет, затем снова на 2000 выходят и все норм. Есть у кого мыслишки, где копать и как лечить?

[Илья11]

Шевроле трекер 2.0 АКПП 2001гв j20A. Где то с пол года назад, машинка начала подтупливать при разгоне. Допустим, притормазил перед лежачим, нажимаю тапочку, но не особо сильно, что бы акпп в низ не переключила, и нииииииедет(((( моторчик не раскручивается, звук открытой дросильной заслонки есть, а толку 0... Грешил на цепи, благо они греметь стали. Поменял их, заодно и маслосъемные колпачки. К сожалению не помогло. масло 5в30, фильтра все менял с месяц назад. пол года назад чистил форсунки ультразвуком. масло в акпп год как поменяно замещением. Иногда вылезает ошибка катализатора, быстро ее сбрасываю мультитрониксом. Пару раз скидывал клемы и обнулял мозги. Чистил заслонку и клапан холостого хода. кстати, при заводе на холодную, обороты подскакивают до 2000 (как и положено) и потом, секунды через 4-5, резко падают, и чут ли не глохнет, затем снова на 2000 выходят и все норм. Есть у кого мыслишки, где копать и как лечить?
Может быть забит катализатор...Если не он, расходометр воздуха смотрите..

[Riudo]

Погуглил, все признаки указывают на катализатор. На холодную, резкий неприятный запах. Силтная потеря мощности. Когда кондей включаю, вообще не едет) При трогании, неприятный звук в выхлопной трубе приначале роста оборотов. Узнал стоимость замены на пламягасители. 17Т.р. под ключ. 2 Пламягасителя и электронная обманка. Или 3000р за 2 пламягасителя, и 2000р за механическую обманку и ставить самому. В знакомом сервисе за 2000р поставят) Но, не могут быть мои беды от бензонасоса?

[Илья11]

Погуглил, все признаки указывают на катализатор. На холодную, резкий неприятный запах. Силтная потеря мощности. Когда кондей включаю, вообще не едет) При трогании, неприятный звук в выхлопной трубе приначале роста оборотов. Узнал стоимость замены на пламягасители. 17Т.р. под ключ. 2 Пламягасителя и электронная обманка. Или 3000р за 2 пламягасителя, и 2000р за механическую обманку и ставить самому. В знакомом сервисе за 2000р поставят) Но, не могут быть мои беды от бензонасоса?
Могут быть...Но судя по звукам снизу..Катализатор. Пламягаситель, не вариант..Ибо поставят обманки на лямбда зонды...Не будет корректировки качества смеси.

[Riudo]

Почемуж не будет? Проставка это маленький катализатор для лямбды... или электронная оьманка, с ней вообще сказачно коректирует....

[Илья11]

Почемуж не будет? Проставка это маленький катализатор для лямбды... или электронная оьманка, с ней вообще сказачно коректирует....Электронная обманка, это по сути сопротивление...Которое транслирует один сигнал...Соответственно, и в жару и в холод:)) Многие ставили..Многие потом снимали:)) Расход топлива не устраивал...

Зы..Маленький катализатор..Это как?

[Riudo]

Не, это не электронная обманка, а электронная заглушка. Обманка, она коректирует сигнал от лямбды до значения если бы катализатор был на месте, но как основу, она бурет сигнал лямбды. А проставка, эти маленький катализатор, который вкручивается в место лямбды, а лямбда ставиться уже в него. О чистит воздух чисто для зонда...

[Riudo]

сегодня был в сервисе. проверяли давление втопливной магистрали манометром. оно в норме. значит дело не в бензонасосе. проверить давление в выпускном коллекторене смогли, НО выкрутили лямбду первую и предложили проехаться. проехался, орет зверски, а едет так же хреново. теряюсь в догадках теперь...

Померил напряжение на дмрв. На холостых 2.05в Если скинуть фишку и поездить, разницы нет

[Илья11]

Не, это не электронная обманка, а электронная заглушка. Обманка, она коректирует сигнал от лямбды до значения если бы катализатор был на месте, но как основу, она бурет сигнал лямбды. А проставка, эти маленький катализатор, который вкручивается в место лямбды, а лямбда ставиться уже в него. О чистит воздух чисто для зонда...

Но, в итоге, один хрен, работает не корректно..:)))

[Riudo]

вообщем, я все починил. Думал что это форсунки, полез из чистить, снял, прочистил аброй хитрым способом, поставил на место. и случайно задел датчик положения распредвала, и он, цуко, повернулся. там оказывается контрящий винт ослаб, и он провернулся в крайнее положение "позднего" зажигания. там были метки, вернул на них. машинка ожила. так что проблема была тупо в зажигании)))

[Илья11]

вообщем, я все починил. Думал что это форсунки, полез из чистить, снял, прочистил аброй хитрым способом, поставил на место. и случайно задел датчик положения распредвала, и он, цуко, повернулся. там оказывается контрящий винт ослаб, и он провернулся в крайнее положение "позднего" зажигания. там были метки, вернул на них. машинка ожила. так что проблема была тупо в зажигании)))Да... Вот это поворот:))))