Михалыч
30.07.2013, 21:01
Приветствую, форумчане!
Владею XL-кой уже пять лет, все более-менее хорошо, однако с самого начала не очень устраивала работа кондея!... Как-то он не очень-то охлаждал, по сравнению даже с 15-летней Тойотой, причем и герметичность системы и кол-во фреона было в порядке. ну, как-то до поры до времени устраивало... В этом году, по совету спеца-кондейщика, поменял компрессор (брал у Ильи), но особой разницы не заметил... Начал разбираться в проблеме, и как мне кажется, дело обстоит так, поправьте, если ошибаюсь! Проблема, как мне кажется не в системе кондиционирования, а в системе отопления, т.е. попросту в печке! На Тойоте у меня перед радиатором печки стоит кран, который, при переводе рычажка в положение "холод" просто перекрывает подачу антифриза в радиатор. Тут же, насколько я понял, антифриз через радиатор печки подается постоянно, а подача воздуха в салон регулируется заслонкой. Так вот при выключенном кондее и положении рычажка на "холод" воздух в салон подается все равно горячий, уж точно гораздо теплее, чем за бортом, причем, сегодня спец. проверял, он просто горяченный, град. 50-60! Никакой кондей не охладит его до комфортной температуры!... Заслонка, вроде, двигается без заеданий...
Особенно, проблема усугубляется при "движении" в пробках!... Там даже температура антифриза поднимается выше нормы, хотя радиатор достаточно чистый: и мыл и продувал...Я уже думаю кран поставить перед радиатором печки...
Подскажите, pls, как вы справляетесь с такой проблемой, если она у кого есть?
Владею XL-кой уже пять лет, все более-менее хорошо, однако с самого начала не очень устраивала работа кондея!... Как-то он не очень-то охлаждал, по сравнению даже с 15-летней Тойотой, причем и герметичность системы и кол-во фреона было в порядке. ну, как-то до поры до времени устраивало... В этом году, по совету спеца-кондейщика, поменял компрессор (брал у Ильи), но особой разницы не заметил... Начал разбираться в проблеме, и как мне кажется, дело обстоит так, поправьте, если ошибаюсь! Проблема, как мне кажется не в системе кондиционирования, а в системе отопления, т.е. попросту в печке! На Тойоте у меня перед радиатором печки стоит кран, который, при переводе рычажка в положение "холод" просто перекрывает подачу антифриза в радиатор. Тут же, насколько я понял, антифриз через радиатор печки подается постоянно, а подача воздуха в салон регулируется заслонкой. Так вот при выключенном кондее и положении рычажка на "холод" воздух в салон подается все равно горячий, уж точно гораздо теплее, чем за бортом, причем, сегодня спец. проверял, он просто горяченный, град. 50-60! Никакой кондей не охладит его до комфортной температуры!... Заслонка, вроде, двигается без заеданий...
Особенно, проблема усугубляется при "движении" в пробках!... Там даже температура антифриза поднимается выше нормы, хотя радиатор достаточно чистый: и мыл и продувал...Я уже думаю кран поставить перед радиатором печки...
Подскажите, pls, как вы справляетесь с такой проблемой, если она у кого есть?