Просмотр полной версии : SGV 2003 Передний мост. Болтаеся внутренняя граната.
Доброго времени
Вопрос такой: Есть SGV 2003г. При повороте появились шелчки, загнал на яму и обнаружил что болтается внутренняя граната с правой стороны на переднем мосту. Кто нибудь сталкивался с этим подскажите в чем проблема и реально отремонтировать в гаражных условиях.
Доброго времени
Вопрос такой: Есть SGV 2003г. При повороте появились шелчки, загнал на яму и обнаружил что болтается внутренняя граната с правой стороны на переднем мосту. Кто нибудь сталкивался с этим подскажите в чем проблема и реально отремонтировать в гаражных условиях.Замена дифера, правый привод, прямые руки и все получится.
Илья, вопрос к Вам, как к специалисту с большим опытом!:bi:
А что именно это щелкает??? Как и в предидущем случае появились щелчки в поворотах на ПП, но ТОЛЬКО НА АСФАЛЬТЕ(не пинайте, знаю что нельзя, но иногда просто забываю при выезде из грязи), а на покрытии, допускающем проскальзование одного из колес, все нормально. Люфтик внутреннего правого ШРУС прсутствует, но в пределах дозволенного, сальник заменен 2 года назад и пока не течет, жду этого, чтобы воткнуть опорную втулку.
Илья, вопрос к Вам, как к специалисту с большим опытом!:bi:
А что именно это щелкает??? Как и в предидущем случае появились щелчки в поворотах на ПП, но ТОЛЬКО НА АСФАЛЬТЕ(не пинайте, знаю что нельзя, но иногда просто забываю при выезде из грязи), а на покрытии, допускающем проскальзование одного из колес, все нормально. Люфтик внутреннего правого ШРУС прсутствует, но в пределах дозволенного, сальник заменен 2 года назад и пока не течет, жду этого, чтобы воткнуть опорную втулку. Блок саттелитов.
Илья, здравствуйте! Подскажите пожалуйста.. У меня та же проблема. Правильно ли я понял, что мне нужны з/ч №20 и 13
http://www.vitara.ru/img/27410.gif
tracker99
02.09.2013, 12:19
У меня та же проблема. Правильно ли я понял, что мне нужны з/ч №20 и 13
Если у Вас проблема с правым приводом , то деталь №20 не нужна - это левая сторона . Надо менять №13 (если очень большой износ чашки) и , (если покоцало) правую внутреннюю гранату . Ну и сальник новый (№24) нужен .
Скажите куда ставиться эта втулка перед сальником или за, присутствует течь масла, замена сальника проблему не решила. Люфт привода в мосту приличный.
tracker99
14.06.2015, 19:41
Скажите куда ставиться эта втулка перед сальником или за.
Сначала ставится втулка (вот моя из графитонаполненного капролона)7180 , потом сальник 7181
krestnord
15.06.2015, 02:06
Илья, здравствуйте! Подскажите пожалуйста.. У меня та же проблема. Правильно ли я понял, что мне нужны з/ч №20 и 13
http://www.vitara.ru/img/27410.gifА у меня тоже щёлкало при вывороте колёс при ПП на мягком покрытии. Не понимал в чём дело. Потом как то увидел что потёк сальник №24. начал снимать полуось правую и после съёма увидел что стопорное кольцо полуоси сломано. Не знаю при демонтаже или ранее было сломано.Какие детали могут быть ещё не исправны?
Не подскажете размеры втулки, чтобы не разбирать для замера. Буду очень благодарен.
tracker99
21.06.2015, 19:51
Не подскажете размеры втулки, чтобы не разбирать для замера .
Если набрать в поисковике номер втулки - 27619-65D00 - то в "Яндекс картинки" есть ее чертеж .
Моя капролоновая хорошо встала с диаметром 62,05 мм .
Ремонтировал передний мост, решил установить опорную втулку, но так как люфт был большой стопорное кольцо приводного вала не держало и он выходил из зацепления с блоком сателитов разобрали
передний мост. Проблема решилась так: проточили немного привод(был небольшой элипс), расточили разбившееся отверстие в чашке и зафтулили, собрали, отрегулировали мост и тогда установили
опорную втулку. Попутно заварил аргоном трещину корпуса моста сверху(была заварена до меня не качественно). Цене вопроса 5000 р. Все работы проведены специалистом кустаршиком без моего участия,
с привлечением услуг токаря, терметчика, аргонщика.
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot