Просмотр полной версии : Ускоренный износ резины задних колес
АндрейААА
12.08.2010, 17:38
Приветствую уважаемых участников форума.
В 2008 году стал счастливым обладателем SGV, 5д., 2л., ручка.
Машиной очень доволен, устраивает все, но возникла одна проблема, при пробеге в 12 500 км !!! Практически полностью сожрало заднюю резину (оба колеса абсолютно одинаково и равномерно), при этом передок как новый. На сервисе (при прохождении ТО2, 2-ой год эксплуатации) причину ускоренного износа объяснить не смогли, развал-сходимость сказали OK.
Может кто знает причину и способ ее устранения ?
Помогите !!! Заранее благодарен !!!
Syao Pin
12.08.2010, 23:27
может давление в колёсах?
может давление в колёсах?
Сразу в обоих? :qw:
Опять же износ равномерный. А по давлению так. Если пониженное то изнашиваются боковины, а если колеса перекачены то износ в виде дорожки посредине.
Значит не ОК сход /развал.....Думаю следует сделать его в независимом месте. Ибо если диллер признает отсутствие сход/развала-Будет обязан купить Вам два колеса.
Приветствую уважаемых участников форума.
В 2008 году стал счастливым обладателем SGV, 5д., 2л., ручка.
Машиной очень доволен, устраивает все, но возникла одна проблема, при пробеге в 12 500 км !!! Практически полностью сожрало заднюю резину (оба колеса абсолютно одинаково и равномерно), при этом передок как новый. На сервисе (при прохождении ТО2, 2-ой год эксплуатации) причину ускоренного износа объяснить не смогли, развал-сходимость сказали OK.
Может кто знает причину и способ ее устранения ?
Помогите !!! Заранее благодарен !!!
Официалы должны выдать распечатку с данными по сход-развалу и в бланке Заказ-Нряда в примечании все нюансы отразить. Вот у меня, например, в Заказ-Наряде было написано: в связи с переделкой задней подвески вогнать установку вертикальных углов в допуск, невозможно(по памяти). И выдали распечатку с моими реквизитами, с номерем стенда сход-развала, датой и временем.
АндрейААА
13.08.2010, 12:06
Спасибо что откликнулись на мою проблему.
Вношу пояснения.
Сход/развал делали на нулевом ТО. ТО-1 (6 000 км пробег) выраженного износа задних колес не наблюдалось. ТО-2 (13 000 км пробег) при практически полном износе резины сделали сход/развал, при этом значительных отклонений (по распечатке) от номиналов не было. Официалы утверждали, что эти отклонения не могли привести к такому износу. Давление контролировал регулярно - 2.2 атм. без проблем.
Спасибо что откликнулись на мою проблему.
Вношу пояснения.
Сход/развал делали на нулевом ТО. ТО-1 (6 000 км пробег) выраженного износа задних колес не наблюдалось. ТО-2 (13 000 км пробег) при практически полном износе резины сделали сход/развал, при этом значительных отклонений (по распечатке) от номиналов не было. Официалы утверждали, что эти отклонения не могли привести к такому износу. Давление контролировал регулярно - 2.2 атм. без проблем.
Проверьте данные у независимых людей....
Приветствую Вас уважаемые форумчане !
Обладаю NSGV 2010 г.в. 2.0 АТ. Столкнулся с такой же проблемой.
При пробеге 7400 км обнаружил повышенный износ задней резины,наружные части изношены больше чем внутренние,а также левое колесо изношено больше чем правое.На ТО -0 развал-схождение проверяли,регулировали.
Обратился к ОД.Проверили подвеску-ОК.При проверке углов установки колес установлено,что схождение левого заднего не в ТУ и не в ТУ общее схождение.Отрегулировали.Н а вопрос что послужило причиной износа,в ответ невнятные объяснения - езда на загруженной машине,по колейной дороге,давление и т.д. "Вытащил" инженера по гарантии к машине ,он посмотрел, удивился,сфотографировал, сказал ждите ответа.В прошлую пятницу по телефону дал "ответ" - случай не гарантийный, а причина это стиль вождения или езда с вкл. блокировкой.Вот так !
Вчера на независимой СТО сделал проверку развал-схождения. Пробег 8200 км .Результат- левое заднее схождение не вТУ.
Сегодня написал и отвез письмо на Ген.директора ОД с требованием найти и устранить причину ухода схождения и заменить два колеса по гарантии.Гарантийщик после этого зачесал "репу" и пригласил меня на очередную проверку на 30 сентября.
Вот так.
Прошу совета,как настоять чтобы заменили колеса.
Приветствую Вас уважаемые форумчане !
Обладаю NSGV 2010 г.в. 2.0 АТ. Столкнулся с такой же проблемой.
При пробеге 7400 км обнаружил повышенный износ задней резины,наружные части изношены больше чем внутренние,а также левое колесо изношено больше чем правое.На ТО -0 развал-схождение проверяли,регулировали.
Обратился к ОД.Проверили подвеску-ОК.При проверке углов установки колес установлено,что схождение левого заднего не в ТУ и не в ТУ общее схождение.Отрегулировали.Н а вопрос что послужило причиной износа,в ответ невнятные объяснения - езда на загруженной машине,по колейной дороге,давление и т.д. "Вытащил" инженера по гарантии к машине ,он посмотрел, удивился,сфотографировал, сказал ждите ответа.В прошлую пятницу по телефону дал "ответ" - случай не гарантийный, а причина это стиль вождения или езда с вкл. блокировкой.Вот так !
Вчера на независимой СТО сделал проверку развал-схождения. Пробег 8200 км .Результат- левое заднее схождение не вТУ.
Сегодня написал и отвез письмо на Ген.директора ОД с требованием найти и устранить причину ухода схождения и заменить два колеса по гарантии.Гарантийщик после этого зачесал "репу" и пригласил меня на очередную проверку на 30 сентября.
Вот так.
Прошу совета,как настоять чтобы заменили колеса.
Настаивайте на своей позиции. Не более.
Настаивайте на своей позиции. Не более.
Буду настаивать. по результатам отпишусь.
Результаты следующие :
- заменены развальные болты 4 шт. по гарантии;
- получено два новых колеса от ОД;
- через 1000 км - на проверку.
Данные результаты были достигнуты несколькими проверками развал-схождения у ОД и не у ОД. В результате которых я доказал ОД , что они дважды выставляли схождение задних колес по устаревшим параметрам ( +25 мин вместо +14 мин ).
, что они дважды выставляли схождение задних колес по устаревшим параметрам ( +25 мин вместо +14 мин ).
А есть официальный документ с этими новыми параметрами? Где их можно глянуть?
Результаты следующие :
- заменены развальные болты 4 шт. по гарантии;
- получено два новых колеса от ОД;
- через 1000 км - на проверку.
Данные результаты были достигнуты несколькими проверками развал-схождения у ОД и не у ОД. В результате которых я доказал ОД , что они дважды выставляли схождение задних колес по устаревшим параметрам ( +25 мин вместо +14 мин ).
Что и требовалось доказать....
А есть официальный документ с этими новыми параметрами? Где их можно глянуть?
Официальный документ для нас - это инстр. по эксплуатации , но там схождение указано в миллиметрах.ОД дважды сделал "мне" схождение по параметру +25 мин , а на третий раз по параметру +14 мин на одном и том же стенде. На это я обратил внимание и поехал на еще один независимый сервис( раньше они продавали SUZUKI), где проверили по параметру +14.Изучая все ветки форумов по этой теме,я где-то прочитал ,что SUZUKI изменяла эти параметры. При встрече с Ген. директором об этом было заявлено и они признали ошибку. После чего все довольно-таки быстро решилось.
Дальше посмотрим как поведут себя новые болты.
Так какие дожны быть парамерры на самом деле? 25 или 14? В частности интересует НСГВ 2л 07г......
Так какие дожны быть парамерры на самом деле? 25 или 14? В частности интересует НСГВ 2л 07г......
Должно быть +14 мин (+/- 5 мин). От даты выпуска ИМХО не зависит.
Если я не прав, Илья уточнит.
Добрый день! Машина SGV 2007года 2.0 литра - не на гарантии. Стокнулся с той же проблемой, поставил новое лето - перед командировкой и оставил машину жене. Вернулся на неделю и заметил что правое заднее изношено сильнее чем левое, а передние как новые:( Вернусь наверно придется ехать к ОД на развал-схождение. Хотя после диагностики компьютерной двигателя не очень охота...
Каково должно быть давление в передних и задних колесах?
Добрый день! Машина SGV 2007года 2.0 литра - не на гарантии. Стокнулся с той же проблемой, поставил новое лето - перед командировкой и оставил машину жене. Вернулся на неделю и заметил что правое заднее изношено сильнее чем левое, а передние как новые:( Вернусь наверно придется ехать к ОД на развал-схождение. Хотя после диагностики компьютерной двигателя не очень охота...
Каково должно быть давление в передних и задних колесах?
Давление в шинах, написано на водительской стойке. Посмотрите какой размер стоит у Вас и сравните с таблицей на стойке.
А развал/схождения можно проверить не только к ОД. Выбирайте любой удобный большой сервис и будет Вам счастье :)
Проверьте данные у независимых людей....
Илья, привет!
когда на следующее ТО приеду сделаешь мне сход-развал?!
а то вчера обратил внимание на задке поджирает серединку на обоих колесах....
а то вчера обратил внимание на задке поджирает серединку на обоих колесах....
Если серединку да на обоих то скорее всего это не развал, а колеса перекачаны. Начни с проверки давления в них.
Если серединку да на обоих то скорее всего это не развал, а колеса перекачаны. Начни с проверки давления в них.
проверил сразу! 2,4 атм.
многовато конечно для порожней машины, но неужели все из-за лишних 0,2 атмасферы?!
проверил сразу! 2,4 атм.
многовато конечно для порожней машины, но неужели все из-за лишних 0,2 атмасферы?! Много...Отсюда и износ....
Много...Отсюда и износ....
в следующий раз буду качать с умом и строго по инструкции! :super_smilies038:
Сорокин Роман
26.10.2012, 10:46
Развал делаю один раз в год при переходе на зимнюю резину...износа не замечал. Давление в шине 2.0 и зимой и летом (Бриджстоун и лето, и зима).
витаровод
30.10.2012, 23:00
Качаю 2,2 перед 2,4 зад. Износа не замечал.
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot