PDA

Просмотр полной версии : : Глохнет на холостом ходу Grand Vitara 1.6 Manual



MaRgE
22.04.2013, 17:21
Здравствуйте У меня есть Такое Проблема на Grand Vitare 2000 goda 1.6 manual, Глохнет на холостом ходу, но Не всегда, не понимаю почему и когда это происходит можете помочь чтобы выяснить проблему?

Илья11
22.04.2013, 18:09
Здравствуйте У меня есть Такое Проблема на Grand Vitare 2000 goda 1.6 manual, Глохнет на холостом ходу, но Не всегда, не понимаю почему и когда это происходит можете помочь чтобы выяснить проблему?Датчик распредвала и датчик холостого смотрите.

MaRgE
22.04.2013, 18:38
Датчик распредвала и датчик холостого смотрите.
вы можете подсказоц где он стоит ? и как правильно проверить?

Илья11
22.04.2013, 19:49
вы можете подсказоц где он стоит ? и как правильно проверить?Попробую завтра картинку нарыть, будет проще:)

tracker99
22.04.2013, 19:56
Датчик распредвала находится на тыльной стороне головки блока цилиндров : поз №15 http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail&region=EU&modeltitle=Grand+Vitara&model=SQ416&modif=06&gr=3&page=82&pagetitle=ENGINE+ELECTRICAL+%28SQ416Q%29
Датчика ХХ , помоему , нет . А регулятор ХХ стоит на блоке дроссельной заслонки : поз №4 http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail&region=EU&modeltitle=Grand+Vitara&model=SQ416&modif=06&gr=1&page=21&pagetitle=THROTTLE+BODY+%28SQ416Q%29

Илья11
22.04.2013, 20:05
Датчик распредвала находится на тыльной стороне головки блока цилиндров : поз №15 http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=Grand+Vitara&model=SQ416&modif=06&gr=3&page=82&pagetitle=ENGINE+ELECTRICAL+%28SQ416Q%29
Датчика ХХ , помоему , нет . А регулятор ХХ стоит на блоке дроссельной заслонки : поз №4 http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=Grand+Vitara&model=SQ416&modif=06&gr=1&page=21&pagetitle=THROTTLE+BODY+%28SQ416Q%29 Да, я имел в виду позицию четыре:)

MaRgE
22.04.2013, 20:35
очистись их или что делать?

tracker99
22.04.2013, 22:22
очистись их или что делать?
ДПРВ (если проблема в нем ) чистить бестолку . Только менять .
Если у РХХ сопротивление между контактами (левый нижний - первый , правый верхний - четвертый) 1-2 ; 3-2 ; 6-5 ; 4-5 укладывается в 35-43 Ом , то можно попробовать очистить ...

MaRgE
22.04.2013, 22:28
ДПРВ (если проблема в нем ) чистить бестолку . Только менять .
Если у РХХ сопротивление между контактами (левый нижний - первый , правый верхний - четвертый) 1-2 ; 3-2 ; 6-5 ; 4-5 укладывается в 35-43 Ом , то можно попробовать очистить ...
можно как нибудь узнать сломан он или нет?

tracker99
22.04.2013, 22:37
можно как нибудь узнать сломан он или нет?
Если прозвонить - не судьба , можно снять его с блока дроссельной заслонки , снова одеть на него разъем , включить на пару секунд и выключить зажигание . Регулятор должен отработать - шток будет шевелиться .
Кстати , неплохо почистить и сам блок дроссельной заслонки , включая каналы РХХ и отсоса картерных газов .

MaRgE
22.04.2013, 22:54
может эсц какое то руководство очистки?
как правильно это сделать?

tracker99
22.04.2013, 23:05
может эсц какое то руководство очистки?
как правильно это сделать?
Обычно , достаточно приобрести баллончик очистителя карбюратора , лучше на синтетической основе .
Если Вас смущает эта операция , может , имеет смысл обратится к специалистам ?

MaRgE
22.04.2013, 23:08
нет нет наоборот, Просто боюсь не сломац Что то :))

tracker99
22.04.2013, 23:10
нет нет наоборот, Просто боюсь не сломац Что то
Поможет ?
Сначала что снималось:
- входной воздушный резиновый патрубок вместе с ДМРВ.
- отсоединялись шланги (подогрева и воздуха к ISCV если он есть) идущие к металлической части входной трубы
- снималась сама мет. вх. труба (3 болта на 12 вроде бы)
- резиновый патрубок-демпфер между трубой и БДЗ
- отсоединяешь разъем ДПДЗ и снимаешь тросики (АХТУНГ! Вот на этом месте я могу не знать всех подводных камней, т.к. у меня не автомат - тросик только один)
- ЕЩЕ АХТУНГ! У меня ISCV стоит отдельно, далеко от БДЗ и не мешает снятию. Бывают варианты, когда они вместе с БДЗ сидят, мешает ли он в этом случае - не знаю.
- дополнительно я снимал кронштейн, который держит мет. входную трубу (красил я его) без него сподручнее

Далее, когда БДЗ свободен от требухи:
- откручиваем 2 болта и 2 гайки которые держат БДЗ по периметру вокруг впускного отверстия.(у меня именно так - 2 болта и 2 шпильки с гайками)
- пытаемся снять БДЗ, таща его за корпус.
- когда он НЕ снимется, ибо прилип, аккуратно, через деревянную проставку, упертую в отливки на корпусе БДЗ, обстукиваем его молотком.

У меня он вполне спокойно после этого сошел, прокладка осталась на корпусе БДЗ, не порвалась.


Скрытые полости и каналы чистил очистителем карба, засунув в них трубочку и проливая, пока не перестала идти грязь. Доступные поверхности - тряпкой, смоченной в том же очистителе.

MaRgE
23.04.2013, 23:39
да спасибо :)
Хочу добавить такой симптом может быть что целый день будет работать хорошо а потом в другой день заглохнуть несколько раз, ну что хочу сказац Эта то что это не всегда происходит

tracker99
23.04.2013, 23:46
"Плавающая" неисправность - самая противная . Обычно ДПРВ начинает барахлить в жару и в пробках . Сейчас для него , вроде , рановато ...
Грязный БДЗ и РХХ могут проявлять себя непостоянно .

MaRgE
23.04.2013, 23:58
Моя проблема в том, что около 4-5 рас заглохло ночью 3 часа и не какие пробки конечно не было, но потом утром по дороге на работе всьо Било харашо, вот поэтому и я сам не могу понять в чем дело :((
ну попробую чистить БДЗ и РХХ

MaRgE
27.04.2013, 22:52
очистил БДЗ и РХХ
вот фотки
http://a.pix.ge/w/56xu3.jpg (http://pix.ge/)
http://a.pix.ge/j/b1dnr.jpg (http://pix.ge/)
http://b.pix.ge/x/y4x7p.jpg (http://pix.ge/)
http://a.pix.ge/a/yeexv.jpg (http://pix.ge/)
http://a.pix.ge/g/qwl9g.jpg (http://pix.ge/)
http://b.pix.ge/j/awte7.jpg (http://pix.ge/)
вот сам РХХ
http://b.pix.ge/b/jo663.jpg (http://pix.ge/)
после чистки забыл правильно укрепиц вот эту пружину теперь на холостым ходу обороты стоят около 1500-2000, это может быть из за этого пружину?
http://b.pix.ge/m/asb6v.jpg (http://pix.ge/)

tracker99
27.04.2013, 23:40
после чистки забыл правильно укрепиц вот эту пружину теперь на холостым ходу обороты стоят около 1500-2000, это может быть из за этого пружину?

А зачем было ее снимать ? Сейчас дроссельная заслонка до конца закрывается ?
Может , все-таки РХХ заклинил в открытом положении ?

MaRgE
28.04.2013, 13:53
я не снимал просто ослаблил сейчас установил так как было раньше, улучшение есц теперь на холостым ходу обороты стоят около 1100-1200 как будто кто то нажимает газ, но дроссельная заслонка до конца закрывается, может быть нужна регулировац холостой ход ?

MaRgE
28.04.2013, 15:25
забыл ишо сказац на холодном Маторе Вентилятор Все равно работает, это же так не должно быть?
когда заводыш утром первый раз и он тоже работает

ну в общем симптомы остались такими обороты на холостом стоит около 2000 иногда допускается до 1100-1200, но главное как машина Ведит себе Tak бутто кто то нажимает ГАЗ, когда коробка в передаче машина сам идиот доходит до 2000 обороты i останавливается, чувства такое Что кто то нажимает на педаль газа, но я посмотрел на халастом ходу i трос газа Дроссельная заслонка снаружу выглидит так как никто не нажимает газ, ышо иногда на ходу прежде чем достигнит 2000 оборотов как бутто кто то отпустил педаль газа и больше не идзиот

tracker99
28.04.2013, 19:23
Если Вы имеете ввиду основной вентилятор , то он приводится ремнем от коленвала и крутится всегда при заведенном двигателе . Интенсивность его оборотов зависит от температуры воздуха , прошедшего через радиатор .
Вы РХХ проверили (пост №8 и 10) ?

MaRgE
28.04.2013, 19:58
Если Вы имеете ввиду основной вентилятор , то он приводится ремнем от коленвала и крутится всегда при заведенном двигателе . Интенсивность его оборотов зависит от температуры воздуха , прошедшего через радиатор .
значит эта норма :)
У меня нет Tester, но забыл сделать второй вариант Post N10, в следующем субботы снова сниму и попробую сделать как там написано.

MaRgE
04.05.2013, 21:22
Сегодня Ещё один раз снял РХХ, посмотрел что у этого резину Есть проблема она не садится на своем месте,
вот сам резина
http://a.pix.ge/s/2orl1.jpg (http://pix.ge/)
вот Место, где он должен влезац никак не входит там
http://a.pix.ge/j/rjf8r.jpg (http://pix.ge/)
до конца снял РХХ вот фотки, вроде он Выглидит нормально?
http://a.pix.ge/v/d0kmc.jpg (http://pix.ge/)
http://b.pix.ge/d/vcofs.jpg (http://pix.ge/)
http://a.pix.ge/s/e38ux.jpg (http://pix.ge/)
потом когда это это резина не могла бис установлена я использовал герметик чтобы заново собрать все, Когда я в первый раз заводил двигатель Всё было нормально обороты двигателя около 800 , но потом через несколько время Всё оталось так как было.

но забыл сделать второй вариант Post N10, в следующем субботы снова сниму и попробую сделать как там написано.
эта тоже попробовал когда включешь зажиганию ничего не происходит, РХХ Как будто мёртвый