PDA

Просмотр полной версии : плохо заводится на холодную



nikan
20.03.2013, 22:12
добрый день, кто сталкивался? помогите советом, утром на холодную заводится с 3 раза,
1 раз - немного кручу, не схватывает
2 раз - заводится и глохнет
3 раз - уже заводится нормально, что это может быть помогите советом?чек не горит

Петрович
20.03.2013, 22:21
Бензонасос...

Илья11
20.03.2013, 22:51
добрый день, кто сталкивался? помогите советом, утром на холодную заводится с 3 раза,
1 раз - немного кручу, не схватывает
2 раз - заводится и глохнет
3 раз - уже заводится нормально, что это может быть помогите советом?чек не горит

+1 К версии Петровича, но начните со свечей.

nikan
20.03.2013, 22:55
Cпасибо!, буду ковыряться))

nikan
20.03.2013, 23:01
еще есть какой то клапан, нагнетающий давление в форсунки, может он не держит?

nikan
21.03.2013, 22:34
+1 К версии Петровича, но начните со свечей.
померил давление в топливной системе манометром:
поворачиваю ключ не заводя - насос накачивает 2.8
когда двигатель работает на холостых - 2.3
после заглушил показывает 2.5, ждал 10 минут - показания не упали, значит система гермитична
думаете это в пределах нормы?
свечи поменял, ничего не изменилось...фантазия заканчивается

Юрец
22.03.2013, 00:52
Такая же фигня - и до замены свечей и после: либо заводиться с 1 раза и идет дым темный пару секунд, потом белый! Либо заводится - и глохнет в сильный мороз, а потом заводится со 2-3 раза опять же с темным дымом, а потом-белый!!!!!!

Илья11
22.03.2013, 11:28
померил давление в топливной системе манометром:
поворачиваю ключ не заводя - насос накачивает 2.8
когда двигатель работает на холостых - 2.3
после заглушил показывает 2.5, ждал 10 минут - показания не упали, значит система гермитична
думаете это в пределах нормы?
свечи поменял, ничего не изменилось...фантазия заканчивается

Тогда остаются форсунки, проверка компрессии, ну и качество топлива конечно.

BES
22.03.2013, 14:51
не заводится при каком марозе,

Юрец
23.03.2013, 22:54
не заводится при каком марозе,




После -20-25 заводится и темный дым с едким пласстмасовым запахом, глохнет через несколько секунд, опять заводится с темным дымом и уже не глохнет, через пау секунд дым белый,инжектор не чистил,очкую!!!!2007г.,2л.Автом т, свечам иридиевым месяц, до этого стояли дешняцкие-то же самое, эксплуатация после Москвы на Севере, еще в дубак что-то воет сильно пару минут под капотом, наверно насос ГУР???Не успеваю услышать откуда звук!Он ужасный!!!!!!!!!!!! И также на протяжении 2 минут в дубак в районе роликов короткие попискивания!!!Через пару-тройку минут все проходит! Это нормально???

BES
24.03.2013, 13:24
Болезни бывают разные, первый инжектор загрязнен, второй качество топлива, в третьих холодные свечи, в четвертых когда с первого раза не завилась ты перекачал топливо от этого черный дым, переизбыток топливной системы, воет скорее всего ролик натяжения ремня генератора, гидроча, кондиционера . А чтоб всё этого не было надо следить за нашим российским топливом, и установить подогрев двигателя, а сроликом попробывать смазывать силиконовой смазкой или какой нибудь другой. у нас на севере кроме силикона больше нечего нет.

Илья11
25.03.2013, 08:19
После -20-25 заводится и темный дым с едким пласстмасовым запахом, глохнет через несколько секунд, опять заводится с темным дымом и уже не глохнет, через пау секунд дым белый,инжектор не чистил,очкую!!!!2007г.,2л.Автом т, свечам иридиевым месяц, до этого стояли дешняцкие-то же самое, эксплуатация после Москвы на Севере, еще в дубак что-то воет сильно пару минут под капотом, наверно насос ГУР???Не успеваю услышать откуда звук!Он ужасный!!!!!!!!!!!! И также на протяжении 2 минут в дубак в районе роликов короткие попискивания!!!Через пару-тройку минут все проходит! Это нормально???Замените свечи и топливные форсунки. Бензин с хорошей заправки