PDA

Просмотр полной версии : Изобретена единая педаль для газа и тормоза



Князь
08.08.2010, 15:33
Традиционный блок педалей не претерпел принципиальных изменений за последнее столетие, однако с точки зрения безопасности это, возможно, не самое удачное решение. Достаточно вспомнить беспрецедентный отзыв 5 млн автомобилей Toyota, связанный с тем, что педаль газа может попадать под коврик. Случайное нажатие на акселератор вместо тормоза тоже происходит не так редко и порой приводит к авариям. Как сообщает New York Times, японский изобретатель Масуюки Нарусе представил принципиально новый педальный узел, который он уже испытывает на собственном Lexus RX350. Принцип его работы довольно прост:


http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/2/728dbc33f0fb1ac6a641b8cc9b6c62e5.jpeg


Впрочем, с точки зрения эргономики такое решение вызывает серьезные сомнения. Вряд ли удобно постоянно давить ногой на такую «боковую» педаль газа. Тем не менее автоконцерны, возможно, действительно будут отказываться от привычных отдельных педалей газа и тормоза. На электромобилях может применяться единая педаль, нажатие которой вызывает ускорение, а при отпускании автоматически задействуются тормоза. Во всяком случае, проходящий сейчас испытания электрический Mini E управляется примерно так. Отмечено, что при отпускании газа у него столь активно задействуется система рекуперации энергии, что машина интенсивно замедляется сама собой.

Dmitriy
08.08.2010, 19:19
Откуда дровишки?

Князь
08.08.2010, 20:09
Откуда дровишки?

написано же New York Times)

Вот видео еще

http://graphics8.nytimes.com/images/2010/08/04/business/04pedal2/04pedal2-articleLarge.jpg (http://video.nytimes.com/video/2010/08/03/business/global/1247468541916/stop-and-go-reinventing-the-car-pedal.html)

Илья11
09.08.2010, 10:22
Ересь.....Как с таким ездить....

Dmitriy
09.08.2010, 10:57
Ересь.....Как с таким ездить....

Проблема есть. Текущие органы управления не удовлетворяют современным тенденциям. Вот народ и думает как улучшить. Можно вспомнить эксперименты с рулевой колонкой Ситроена, от которых теперь прижились кнопки управления на руле. А ведь там было предложено и два варианта управления дросселем. "Мотоциклетный" когда в руль было вмонтировано что то типа мотоциклетной крутилки и "пистолетный" - когда за рулем было подобие курков, на которых надо было нажимать что бы прибавить газу.

Можно вспомнить и таетовский джостик вместо руля. И еще много чего.

Илья11
09.08.2010, 11:07
Проблема есть. Текущие органы управления не удовлетворяют современным тенденциям. Вот народ и думает как улучшить. Можно вспомнить эксперименты с рулевой колонкой Ситроена, от которых теперь прижились кнопки управления на руле. А ведь там было предложено и два варианта управления дросселем. "Мотоциклетный" когда в руль было вмонтировано что то типа мотоциклетной крутилки и "пистолетный" - когда за рулем было подобие курков, на которых надо было нажимать что бы прибавить газу.

Можно вспомнить и таетовский джостик вместо руля. И еще много чего.
Да ересь эта педаль.....В повороте на скорости возникает центробежная сила. (Спортивное вождение имею в виду). И как в этих усовиях боком стопы дозировать подачу газа? Кроме того, при постоянном движении придется жать педаль не весом, а только лишь усилием боковой мышцы стопы.

Syao Pin
09.08.2010, 11:26
+1. В дальнобой с такой педалью я бы не поехал. Нагрузка на икры адская

Dmitriy
09.08.2010, 14:44
При современных тенденциях, когда педаль газа на легковушках все больше реастат, а всевозможные ЕСП лучше водителя знают когда и куда газа дать, эта педаль может превратится в банальный вкл\выкл. Тем более что постоянное движение уже давно кнопками на руле обеспечивается. педаль только при переходных режимах.

Greywol
09.08.2010, 16:10
педалько, чисто для электромобильчика, для городка, где жил Незнайка.

ZAlek
09.08.2010, 16:18
При современных тенденциях, когда педаль газа на легковушках все больше реастат, а всевозможные ЕСП лучше водителя знают когда и куда газа дать, эта педаль может превратится в банальный вкл\выкл. Тем более что постоянное движение уже давно кнопками на руле обеспечивается. педаль только при переходных режимах.

Вы это о чем вообще написали то?

Dmitriy
09.08.2010, 17:21
Вы это о чем вообще написали то?

О скором отмирании педали газа, в связи с техническим прогрессом.
А вы о чем подумали? :super_smilies030:

ZAlek
10.08.2010, 18:05
О скором отмирании педали газа, в связи с техническим прогрессом.
А вы о чем подумали? :super_smilies030:

Не думаю, что педаль газа отмирающий элемент.
И совсем непонятно как ESP лучше знает куда и когда газа дать...

Князь
10.08.2010, 18:36
мне кажется скорее тормоз отомрет :) датчики будут притормаживать когда необходимо

Greywol
12.08.2010, 10:20
мне кажется скорее тормоз отомрет :) датчики будут притормаживать когда необходимо

Скоро и шоферов небудет, и все мы станем пассажирами.( автоматика хороша тогда, когда её можно быстро отключить. Проверено жизнью.)