Подключение полного привода на ходу

[Антоха]

Добрый день. Преобрëл Chevrolet Tracker 2002г, 2.0 АКПП. Сегодня возникла необходимость включить полный привод на ходу. Хруст шестерëнок в раздатке и всë. На стоящем автомобиле подключается без проблем, отключается на движущемся тоже без проблем. На скорости до 5-10 км. подключается, но всë равно с хрустом. Есть ли какие-то особенности в подключении полного привода на ходу, связанные с АКПП? Вторая машина СГВ, но на механике. Ни каких проблем с подключением на ходу нет.

[tracker99]

На скорости до 5-10 км. подключается, но всë равно с хрустом. Есть ли какие-то особенности в подключении полного привода на ходу, связанные с АКПП? Особенностей нет, должно нормально подключаться в отсутствии тяги. Может у Вас в переднем редукторе пневма ампутирована?

[Антоха]

Нет. Пневма на месте, всë срабатывает, единственное управление насосом выведено на кнопку в салоне, видимо что-то с выключателем в раздатке, ещё не разбирался. Но я не могу на ходу переключить раздатку в положение 4Н. Раздаëтся хруст шестерëнок. А если остановиться, подключается без проблем и дальше поехал на двух мостах. Отключается на ходу тоже без проблем и лишних звуков.

[tracker99]

если остановиться, подключается без проблем и дальше поехал на двух мостах. Отключается на ходу тоже без проблем и лишних звуков.Похоже на неисправный синхронизатор раздатки. Хотя, когда обороты переднего и заднего кардана сравнялись, роль синхронизатора не так уж и велика.