Просмотр полной версии : Обороты двигателя и мгновенный расход топлива
На машине с коробкой автомат при разгоне мгновенный расход топлива резко уменьшается - доходит до 2л на 100км.
Это может свидетельствовать о проблеме с АКПП?
P.S. До Сузуки Гранд Витара все машины были с механической коробкой.
БК по мгновенному расходу (линеечка) японцами настроен так что дает очень не адекватные, если не сказать страннные, показания. Я например заметил что на ХХ и при скорости авто менее 10 км.\ч. моментальный расход показывает 0. Но зато потом при наборе скорости линеечка бежит аж к 30. Видимо пытается суммировать непоказанное. Более или менее похож моментальный расход только при равномерном движении где ни будь по трассе.
БК по мгновенному расходу (линеечка) японцами настроен так что дает очень не адекватные, если не сказать страннные, показания. Я например заметил что на ХХ и при скорости авто менее 10 км.\ч. моментальный расход показывает 0. Но зато потом при наборе скорости линеечка бежит аж к 30. Видимо пытается суммировать непоказанное. Более или менее похож моментальный расход только при равномерном движении где ни будь по трассе.
Я разгоняю равномерно (без кикдауна).
Дело в то, что уже были проблемы с АКПП - расходомер показывал мало, были ощущения проскальзывания фрикционов, а потом начинало подванивать паленым.
Сдавал машину на ремонт АКПП.
Пока не воняет, но показания мгновенного расхода меня смущают.
По городу нет возможности нормально проверить АКПП - нет подъемов, сильно разогнаться нельзя.
Просто скажите - как при равномерном разгоне (без кикдауна) когда растут обороты двигателя как меняются показания мгновенного расхода топлива?
Доходит ли до 2/100 и даже меньше?!
Просто скажите - как при равномерном разгоне (без кикдауна) когда растут обороты двигателя как меняются показания мгновенного расхода топлива?
Доходит ли до 2/100 и даже меньше?!
мы про показания литров на 100 км или км на одном литре?
если литров на 100км, то у меня (АКПП) при кикдауне подскакивает до 30
и останавливается, выше не кажет дабы не травмировать психику:ab:
Выключите, и не забивайте себе голову ерундой.
Владельцы Сузуки Гранд Витара с коробкой автомат есть?
Просто напишите при наборе скорости с места какие показания мгновенного расхода?
Какие минимальные значения?
Владельцы Сузуки Гранд Витара с коробкой автомат есть?
Просто напишите при наборе скорости с места какие показания мгновенного расхода?
Какие минимальные значения?
да пишу же, при кикдауне мгновенный подскакивает до 30 литров на 100 км, больше не показывает просто...
переключайтесь на средний,иначе ездить невыносимо с моментальным расходом:bh:
Машину б/у трейд-иновский купил в ТЦ Кунцево чуть больше месяца назад.
Через неделю попал на ремонт двигателя.
Ремонтники когда снимали мотор упор сделали под масляный картер АКПП.
Соответственно, поддон картера прижало к масляному фильтру => началось масляное голодание.
Попал на ремонт АКПП.
Сейчас надо ехать вдаль - несколько тысяч км.
Просьба к владельцам Сузуки Гранд Витара:
Просто посмотрите - при разгоне с места как меняется мгновенный расход топлива.
Просто перед тем как проблемы с АКПП начались заметил, что мгновенный расход уменьшается при разгоне!
При длительной поездке по трассе начало вонять паленым. "Проскальзывание" фрикционов чувствовал.
Пока по городу катаюсь и проверить нормально ли отремонтировали АКПП не получается.
Но малое значение мгновенного расхода топлива уже напрягает.
Машину б/у трейд-иновский купил в ТЦ Кунцево чуть больше месяца назад.
Через неделю попал на ремонт двигателя.
Ремонтники когда снимали мотор упор сделали под масляный картер АКПП.
Соответственно, поддон картера прижало к масляному фильтру => началось масляное голодание.
Попал на ремонт АКПП.
Сейчас надо ехать вдаль - несколько тысяч км.
Просьба к владельцам Сузуки Гранд Витара:
Просто посмотрите - при разгоне с места как меняется мгновенный расход топлива.
Просто перед тем как проблемы с АКПП начались заметил, что мгновенный расход уменьшается при разгоне!
При длительной поездке по трассе начало вонять паленым. "Проскальзывание" фрикционов чувствовал.
Пока по городу катаюсь и проверить нормально ли отремонтировали АКПП не получается.
Но малое значение мгновенного расхода топлива уже напрягает.
Так быть не должно...Что мешает заменить АКПП?
Так быть не должно...Что мешает заменить АКПП?
АКПП уже отремонтировал.
Вот я и спрашиваю - как должно быть?
Я думал, что минимальный мгновенный расход должен быть 6-7-8 и по мере повышения оборотов двигателя должен только расти.
Сейчас у меня начинается с 1,6-1,8 и тоже растет.
Вот думаю - это причина для возврата машины ремонтерам или нет.
В то же время вроде проскальзывания нет и пока не воняет.
АКПП уже отремонтировал.
Вот я и спрашиваю - как должно быть?
Я думал, что минимальный мгновенный расход должен быть 6-7-8 и по мере повышения оборотов двигателя должен только расти.
Сейчас у меня начинается с 1,6-1,8 и тоже растет.
Вот думаю - это причина для возврата машины ремонтерам или нет.
В то же время вроде проскальзывания нет и пока не воняет.
Моментальный расход в принципе спорная вещь...Компьютер на сузуки еще тот, я бы не обращал внимания..А в ремонт АКПП не верю, сколько видел кантор, максимум на 50000 км хватает....
Моментальный расход в принципе спорная вещь...Компьютер на сузуки еще тот, я бы не обращал внимания..А в ремонт АКПП не верю, сколько видел кантор, максимум на 50000 км хватает....
Илья, спасибо!
Чуть успокоил.
Вот только проблемы с АКПП проявились в следующих условиях:
- 4 человек (включая 1 ребенка);
- загрузка - два чемодана с барахлом в багажнике и большой багажный бокс на крыше набитый палаткой, спальниками и прочим туристическим снаряжением;
- скоростная трасса с пологими спусками, подъемами.
Перед той поездкой неделю ездил по городу (один, иногда вдвоем в машине) и все было нормально.
Вот сейчас после ремонта опять поездка предстоит и как то уверенности нет.
Если бы еще ремонтники отдали замененные детали, то может быть так и не переживал.
А вдруг они просто выправили поддон масляного картера АКПП и все?
Фрикцион на ГТ остался тот, который проскальзывал и вонял?
И теперь м.б. не сразу схватывает?
Допустим, алгоритм расчета мгновенного расхода учитывает угол открытия дроссельной заслонки и скорость вращения выходного вала АКПП.
При этом еще учитывается скорость роста оборотов, который в моем случае как бы будет задерживаться из-за того, что фрикционы гидротрансформатора уже износились.
И все это не совсем реально чувствуется (момент проскальзывания) из-за того, что машина не загруженная и езжу по городу.
Borisabram
08.08.2013, 15:02
У меня стоят на БК единицы измерения - км/л. При старте - сначала 3,5 км/л, после набора скорости при отпускании гашетки до 30 км/л доходит. Кстати, на сузуки-клуб.ру находил как перевести единицы измерения на л/100 км, но не запомнил как это делать
У меня стоят на БК единицы измерения - км/л. При старте - сначала 3,5 км/л, после набора скорости при отпускании гашетки до 30 км/л доходит.
До 30 доходит потому, что когда вы стоите двигатель все равно работает. И в этом случае он показывает расход "бесконечность". Так сделано не только у Сузуки.
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot