PDA

Просмотр полной версии : Жуткий стук H25A! Help!!!



wetri
12.06.2012, 12:45
Приветствую форумчане.
Перед тем как создать тему, в поиске все посмотрел, похожего ничего не нашел! :)
Что делать, куда податься, с CTO понятно, руки вроде из положенного места.. Итак..
С месяц, стал счастливым обладателем Suzuki Grand Vitara 2000г. V6 2.5 АКПП.
Не долго длилась радость от покупки, может случайное совпадение а может..., но расскажу предысторию.
На момент покупки и месячной эксплуатации, в авто все было нормально, двигатель шелестел, цепи не бренчали, ни на холодную ни на горячую, коробка, раздатка все в норме. Каждое утро, заводился как и подобает истинному самураю.
И вот захотел я помыть двигатель, больно уж он грязный был, очередное открытие капота приводило меня в уныние. Были свободны три дня, купил баллон пены фирмы “ABBRO” отсоединил аккумулятор вытащил его, укрыл плотно генератор, обрызгал отсек водой с поливочного шланга (частный дом), нанес пены, дал постоять минут пятнадцать, немного прошелся кисточкой в труднодоступных местах, далее все смыл. Красота, двигатель блестит на солнышке!
Так как не торопился, решил дать просохнуть, два дня авто стояло с открытым капотом, без аккумулятора плюс еще с пылесоса продувал. На третий день, подсоединил батарею, ключ на старт, завелась но начала троить, явно были пропуски в левой голове, причем нагрев у нее был заметно меньше. Решил немного проехаться, думал — может просохнет ? Не просохло, через пол часа приехал домой, двигатель работает, но подергивается, оставил дальше сохнуть, попутно поснимал аккуратно все разъемы продул их, на следующее утро решил попробовать завести, завелся, опять троит, ну думаю нужно вытаскивать катушки смотреть свечи, минут пять он работал на холостых, тут кто то позвонил, я пошел домой, закончив разговор подхожу снова к авто, и идя по дорожке слышу из шелеста - нарастающий стук, я подскочил заглушил двигатель, проверил масло все в норме, подумал может пропуски и неравномерность работы голов вызвали провис и стук цепей и тд. Далее отправился на базар уже пешком, за новыми свечами. Прошло часа три, двигатель остыл, свечи оказались мертвыми, центральный электрод оплавленный, такое чувство, что их никогда не меняли, в колодцах левой головы было немного воды, все высушил, обработал защитным спреем Hi-Gear от высоковольтных утечек, все собрал, ключ на старт , и вот он ровный шелест, просто песня, никаких стуков, что же это было — подумал я...По мере прогрева, двигатель скидывал обороты и вот в выйдя в рабочий диапазон, я решил поддать газку и на оборотах свыше 1500об, послышался тот же стук, с увеличением оборотов также усиливается и стук а также и при сбросе газа. Попробую описать звук, напоминает как если бы в полость где крутится маховик (колокол) бросить горсть гаек и эти гайки бы отскакивали от крутящегося маховика, бились о стенки колокола защиты туда сюда хаотично, неравномерно, с нарастанием оборотов стук очень сильный аж страшно, звук исходит из района задней стенки левой головы, где еще стоит датчик синхронизации распредвалов .
Кстати он, такие звуки может издавать?
Или из банки катализатора, короче никак локализовать звук не получается.. Может видео записать?
На холостых оборотах вплоть до 1000об. Ничего не слышно, двигатель шелестит. Залез в яму, посвятил фонариком в отверстие маховика, болты все на месте. Снял сзади пластину защитную, маховик — венец вроде все в порядке. Раздатку переключал в нейтраль, да и не в ней стучит..
Помогите друзья, у кого какие будут мнения? Неужели с мойкой связано?

Илья11
12.06.2012, 13:17
Приветствую форумчане.
Перед тем как создать тему, в поиске все посмотрел, похожего ничего не нашел! :)
Что делать, куда податься, с CTO понятно, руки вроде из положенного места.. Итак..
С месяц, стал счастливым обладателем Suzuki Grand Vitara 2000г. V6 2.5 АКПП.
Не долго длилась радость от покупки, может случайное совпадение а может..., но расскажу предысторию.
На момент покупки и месячной эксплуатации, в авто все было нормально, двигатель шелестел, цепи не бренчали, ни на холодную ни на горячую, коробка, раздатка все в норме. Каждое утро, заводился как и подобает истинному самураю.
И вот захотел я помыть двигатель, больно уж он грязный был, очередное открытие капота приводило меня в уныние. Были свободны три дня, купил баллон пены фирмы “ABBRO” отсоединил аккумулятор вытащил его, укрыл плотно генератор, обрызгал отсек водой с поливочного шланга (частный дом), нанес пены, дал постоять минут пятнадцать, немного прошелся кисточкой в труднодоступных местах, далее все смыл. Красота, двигатель блестит на солнышке!
Так как не торопился, решил дать просохнуть, два дня авто стояло с открытым капотом, без аккумулятора плюс еще с пылесоса продувал. На третий день, подсоединил батарею, ключ на старт, завелась но начала троить, явно были пропуски в левой голове, причем нагрев у нее был заметно меньше. Решил немного проехаться, думал — может просохнет ? Не просохло, через пол часа приехал домой, двигатель работает, но подергивается, оставил дальше сохнуть, попутно поснимал аккуратно все разъемы продул их, на следующее утро решил попробовать завести, завелся, опять троит, ну думаю нужно вытаскивать катушки смотреть свечи, минут пять он работал на холостых, тут кто то позвонил, я пошел домой, закончив разговор подхожу снова к авто, и идя по дорожке слышу из шелеста - нарастающий стук, я подскочил заглушил двигатель, проверил масло все в норме, подумал может пропуски и неравномерность работы голов вызвали провис и стук цепей и тд. Далее отправился на базар уже пешком, за новыми свечами. Прошло часа три, двигатель остыл, свечи оказались мертвыми, центральный электрод оплавленный, такое чувство, что их никогда не меняли, в колодцах левой головы было немного воды, все высушил, обработал защитным спреем Hi-Gear от высоковольтных утечек, все собрал, ключ на старт , и вот он ровный шелест, просто песня, никаких стуков, что же это было — подумал я...По мере прогрева, двигатель скидывал обороты и вот в выйдя в рабочий диапазон, я решил поддать газку и на оборотах свыше 1500об, послышался тот же стук, с увеличением оборотов также усиливается и стук а также и при сбросе газа. Попробую описать звук, напоминает как если бы в полость где крутится маховик (колокол) бросить горсть гаек и эти гайки бы отскакивали от крутящегося маховика, бились о стенки колокола защиты туда сюда хаотично, неравномерно, с нарастанием оборотов стук очень сильный аж страшно, звук исходит из района задней стенки левой головы, где еще стоит датчик синхронизации распредвалов .
Кстати он, такие звуки может издавать?
Или из банки катализатора, короче никак локализовать звук не получается.. Может видео записать?
На холостых оборотах вплоть до 1000об. Ничего не слышно, двигатель шелестит. Залез в яму, посвятил фонариком в отверстие маховика, болты все на месте. Снял сзади пластину защитную, маховик — венец вроде все в порядке. Раздатку переключал в нейтраль, да и не в ней стучит..
Помогите друзья, у кого какие будут мнения? Неужели с мойкой связано?
Нет, с мойкой не связано.... Слушайте коленвал, слушайте постель распредвалов, проверьте не оборвало ли маховик Акпп.

wetri
12.06.2012, 13:41
Маховик АКПП? Нет вряд ли, машина едет, все переключается, до 1500об, стука нет, потом проявляется при перегазовках, и когда прогревается порог когда вылезает стук снижается. Коленвал? Даже не знаю, может поддон снять посмотреть, цепь маслонассоса заодно шатуны подергать? Что там может с задней стенки так грохотать? Ума не приложу..

Илья11
13.06.2012, 12:29
Маховик АКПП? Нет вряд ли, машина едет, все переключается, до 1500об, стука нет, потом проявляется при перегазовках, и когда прогревается порог когда вылезает стук снижается. Коленвал? Даже не знаю, может поддон снять посмотреть, цепь маслонассоса заодно шатуны подергать? Что там может с задней стенки так грохотать? Ума не приложу..Стетоскоп возьмите и прослушайте низ двигателя...Только так можно локализовать район стука. Но разбирать придется по любому.

Prospero
06.08.2012, 10:55
Задам вопрос тут так совпадают показания H25A и звук :)

На холодную при прогреве от навесного раздается звук напоминающий трещетку очень громкий и не понятно от чего конкретно. Звук идет от левой головы там где гур и компрессор кондера. Звук раздается исключительно на 1000 об/мин чуть выше чуть ниже исчезает. Обратился к мастеру говорит если была бы проблема с гуром то трещало при повороте руля если нет тогда не гур.
Заехал к кондиционерщикам говорят они : "так как ты ни разу не включал кондер то компрессор ни причем если только подшипник но если бы он подыхал то верещал бы он постоянно а не только на 1000 об" . И еще звук пропадает когда машина прогрета только на холодную. Я может и не обращал бы на это внимания но сегодня когда завел машину услышал визг приводного ремня как будто что-то заклинило потом провернулось начало работать дальше как обычно с трещеткой на 1000 об/мин. Просто боюсь что заклинит на ходу и будет ппц.

Подскажите как найти эту трещетку ?

Fox
07.08.2012, 09:58
Задам вопрос тут так совпадают показания H25A и звук :)

На холодную при прогреве от навесного раздается звук напоминающий трещетку очень громкий и не понятно от чего конкретно. Звук идет от левой головы там где гур и компрессор кондера. Звук раздается исключительно на 1000 об/мин чуть выше чуть ниже исчезает. Обратился к мастеру говорит если была бы проблема с гуром то трещало при повороте руля если нет тогда не гур.
Заехал к кондиционерщикам говорят они : "так как ты ни разу не включал кондер то компрессор ни причем если только подшипник но если бы он подыхал то верещал бы он постоянно а не только на 1000 об" . И еще звук пропадает когда машина прогрета только на холодную. Я может и не обращал бы на это внимания но сегодня когда завел машину услышал визг приводного ремня как будто что-то заклинило потом провернулось начало работать дальше как обычно с трещеткой на 1000 об/мин. Просто боюсь что заклинит на ходу и будет ппц.

Подскажите как найти эту трещетку ?

По симптомам очень похоже на основной натяжитель цепи. Он как раз стоит в указанном месте. Вам надо подъехать куда-нибудь где эти машины хорошо знают и просто послушать работу цепей.

Prospero
07.08.2012, 18:25
По симптомам очень похоже на основной натяжитель цепи. Он как раз стоит в указанном месте. Вам надо подъехать куда-нибудь где эти машины хорошо знают и просто послушать работу цепей.

Так и сделаю только найду этого человека в своем городе. Спасибо за совет.

Storm
23.01.2013, 19:31
Вот тоже слушаю у себя и не понимаю,правда у меня тихо подстукивает,потом пропадпет после прогрева ,но в том же районе,с левой головы где-то сзади,а локализовать не могу,Так в чем же дело,удалось выяснить причину стука в данном районе????