Просмотр полной версии : Стрелка Тахометра на 4 тыс.об.
Здравствуйте, вы рашили проблему с тахометром?
У меня немного другая проблема. Сегодня в какой-то момент стрелка тахометра вылезла на 4,5 тыс.оборотов и не падает ниже даже на холостых оборотах. При этом двигатель не работает на высоких оборотах, а работает на холостых. При нажатии тапки обороты растут причем по по тахометру(от 4,5 как будто от 1), а по звуку как обычно. Стреклка заходит в красную зону и даже до упора доходит...
При этом выключив машину, вижу,что стрелка остается на отметке 4тыс. оборотов.
Машина 2008 г., 2 литра, Ручная коробка.
Подскажите, кто сталкивался?
Здравствуйте, вы рашили проблему с тахометром?
У меня немного другая проблема. Сегодня в какой-то момент стрелка тахометра вылезла на 4,5 тыс.оборотов и не падает ниже даже на холостых оборотах. При этом двигатель не работает на высоких оборотах, а работает на холостых. При нажатии тапки обороты растут причем по по тахометру(от 4,5 как будто от 1), а по звуку как обычно. Стреклка заходит в красную зону и даже до упора доходит...
При этом выключив машину, вижу,что стрелка остается на отметке 4тыс. оборотов.
Машина 2008 г., 2 литра, Ручная коробка.
Подскажите, кто сталкивался?
Да с приборкой самой нужно разбираться...
Андрей С
26.03.2012, 12:21
У меня данная проблема была несколько раз, особо не заморачиваюсь, проходит сама собой через неделю, максимум две, обычно бывает по холодному времени года.
бывает по холоду не работают приборы - стукнешь по панели сверху и все ок ))
Уже бил по панели)))
Если это не болезнь, то хорошо.
Я купил машину подержаную, предыдущий хозяинмой знакомый, он очень дотошный человек. Если б у него это случилось он обязательно бы всё поправил. Тем более что он обслуживался у официалов каждые 15 тыс.км. Может быть это перепады темпераьтуры?
Подскажите какой сервис получше где можно провести осмотр-диагностику.
Уже бил по панели)))
Если это не болезнь, то хорошо.
Я купил машину подержаную, предыдущий хозяинмой знакомый, он очень дотошный человек. Если б у него это случилось он обязательно бы всё поправил. Тем более что он обслуживался у официалов каждые 15 тыс.км. Может быть это перепады темпераьтуры?
Подскажите какой сервис получше где можно провести осмотр-диагностику.
Можете у нас собственно http://www.grandvitara-club.ru/kontakty :aa:
У Вас собственно мне очень не понравилось.
Предложение разобрать приборку и поставить физически стрелку на "0" за 2500 рублей - это простите издевательство.
Тем более что она пришла на место через 10 минут после того как я отъехал от вашего сервиса.
Мои наблюдения показывают, что когда ездит жена от дома до работы и обратно, то стрелка уходит на 4,5 и не возвращается, а когда я сажусь и втапливаю 10 км по ленинскому потом 30 по мкаду в интенсивном стиле всё после поездки приходит в норму, а потом опять)))
Забавно.
Менять приборку не хочу, т.к. это бестолково, надо понять первопричину.
У Вас собственно мне очень не понравилось.
Предложение разобрать приборку и поставить физически стрелку на "0" за 2500 рублей - это простите издевательство.
Тем более что она пришла на место через 10 минут после того как я отъехал от вашего сервиса.
Мои наблюдения показывают, что когда ездит жена от дома до работы и обратно, то стрелка уходит на 4,5 и не возвращается, а когда я сажусь и втапливаю 10 км по ленинскому потом 30 по мкаду в интенсивном стиле всё после поездки приходит в норму, а потом опять)))
Забавно.
Менять приборку не хочу, т.к. это бестолково, надо понять первопричину. Думаю стоит поехать туда где понравится:) Мы ведь не деффки на выданье:) Стрелка сама по себе прыгать не должна. Дефект приборной панели... Как вариант, без денег разбирать ее удовольствие не большое.
Syao Pin
09.04.2012, 22:58
У Вас собственно мне очень не понравилось.
Предложение разобрать приборку и поставить физически стрелку на "0" за 2500 рублей - это простите издевательство.
А Вы, простите, за спасибо или за подаяния работаете? Не понравилось, что предложили заплатить? На халяву даже в рай не въедешь! От такого скупердяйства аж передёрнуло, простите.
А я не согласен. 2500 тоже деньги. И клиент вправе сам решать тратить их или нет. И вы зря так реагируете. Это нормальная реакция. Невозможно угодить всем. Но стремится к этому идеалу надо. И то что он от вас уехал это не его скупердяйство а ваша недоработка. Значит вы не смогли его заинтересовать.
Syao Pin
10.04.2012, 10:42
Предположим - я отношения к сервису не имею, а следовательно и недоработок с моей стороны быть не может :)
Просто человек пишет: "У Вас собственно мне очень не понравилось." И из-за чего? Из-за того, что ему предложили за работу заплатить. Русский язык достаточно богат и выражать свои мысли можно достаточно точно. Он же не написал, что дорого и т.д.
Мне не понравилось то что за "снятие симптомов" просят достаточно большую сумму денег.
Если бы мне предложили "вылечить раз и навсегда" за 2500р, то я бы согласился. Кроме того, электронщик, которого я попросил перевести авто-компьютер, считающий расход, не смог перевести его из расчёта км/л в расчёт л/100км. Хотя это даже в инструкции написано как это сделать....
Это мое личное мнение, но дороговато в сервисе, с учетом того что он клубный.
В клубном сервисе Митсубиши мне замена ГРМ, колодок, всех жидкостей (коробка автомат, мосты, раздатка, моторное масло + фильтр, тормозуха) обошлось в 40 тыс.р. = работа+запчасти...)
Это согласитесь не поковырятся на авось...
К тому же мне приговорили 2 передних рычага(из-за потрескавшихся сайленблоков) и амортизаторы со стойками. В 2-х других проверенных местах мне сказали, что сайленблоки можно поменять отдельно и пока не стоит этого делать, а амортизаторы вообще в отличном состоянии. Это попахивает разводкой - а это, прошу заметить, клубный сервис.
Кстати, у меня по инструкции не получилось поменять меры исчисления расхода, кто знает как это делается?
Мне не понравилось то что за "снятие симптомов" просят достаточно большую сумму денег.
Если бы мне предложили "вылечить раз и навсегда" за 2500р, то я бы согласился. Кроме того, электронщик, которого я попросил перевести авто-компьютер, считающий расход, не смог перевести его из расчёта км/л в расчёт л/100км. Хотя это даже в инструкции написано как это сделать....
Это мое личное мнение, но дороговато в сервисе, с учетом того что он клубный.
В клубном сервисе Митсубиши мне замена ГРМ, колодок, всех жидкостей (коробка автомат, мосты, раздатка, моторное масло + фильтр, тормозуха) обошлось в 40 тыс.р. = работа+запчасти...)
Это согласитесь не поковырятся на авось...
К тому же мне приговорили 2 передних рычага(из-за потрескавшихся сайленблоков) и амортизаторы со стойками. В 2-х других проверенных местах мне сказали, что сайленблоки можно поменять отдельно и пока не стоит этого делать, а амортизаторы вообще в отличном состоянии. Это попахивает разводкой - а это, прошу заметить, клубный сервис.
Кстати, у меня по инструкции не получилось поменять меры исчисления расхода, кто знает как это делается?
Да, от сообщения действительно попахивает:)) Сяо, я плюс один:)) Что до сайлентблоков, сузуки не поставляет их отдельно, это факт. Ставить человеку что-то не предназначенное производителем, а потом долго судиться после ДТП, увольте...На счет того, что рваный сайлентблок ни на что не влияет...Это ересь..У Вас будут гулять рычаги и как следствие не будет развала/схождения. На амортизаторах можно ездить пока они не сгниют физически, но рабочими они от этого не станут:)) Ездить как-нибудь-Это не к нам, мы делаем автомобили по регламенту и руководствуясь здравым смыслом.. Повторюсь, мы будем рады, если Вы обратитесь в иной сервис...Там без сомненья Вам помогут и бесплатно снимут и разберут приборную панель, потому, что хороших людей, таких как Вы стоит беречь и ценить...
PS.
Сяо Пин не сотрудник сервиса:))) Клиент.
Что до остального, мы делаем автомобили, корректно, как говорят качественно. Но мы не считаем нужным обсуждать свою ценовую политику и я не вполне понимаю, почему не согласие с ценой вызывает такую фонтанирующую реакцию..Претензий ведь по сути нет.
Претензия есть, мне у вас приговорили амортизаторы, которые даже ещё не потеют и тем более не текут. На сайленблоках по 1 небольшой трещине и то одна из них похожа та следы от отвёртки. К вам претензий по этому поводу нет, могли другие молодцы пытаться их приговорить.
А то что у машины пробез 110 тыс. и поэтому амортизаторы уже должны были сдохнуть - это не повод их менять, если они даже не потеют = если денег дохрена, то можно и поменять. Но я от клубного сервиса ждал более адекватной оценки и заботы о кошельках одноклубников.
Регламент - это хорошо.
Но вот мне просто интересно. У вас мне поменяли подушку двигателя за 5500 р. При этом сама подушка стоит 3000р - хорошо оригинальная деталь, но при этом получается что работа по замене стоила 2500!!! - это за пол часа работы? Это чё норма час выходит 5000р!!! = это как так?
Я не жид и за дело готов заплатить. Но за воздух платить не согласен.
Претензия есть, мне у вас приговорили амортизаторы, которые даже ещё не потеют и тем более не текут. На сайленблоках по 1 небольшой трещине и то одна из них похожа та следы от отвёртки. К вам претензий по этому поводу нет, могли другие молодцы пытаться их приговорить.
А то что у машины пробез 110 тыс. и поэтому амортизаторы уже должны были сдохнуть - это не повод их менять, если они даже не потеют = если денег дохрена, то можно и поменять. Но я от клубного сервиса ждал более адекватной оценки и заботы о кошельках одноклубников.
Регламент - это хорошо.
Но вот мне просто интересно. У вас мне поменяли подушку двигателя за 5500 р. При этом сама подушка стоит 3000р - хорошо оригинальная деталь, но при этом получается что работа по замене стоила 2500!!! - это за пол часа работы? Это чё норма час выходит 5000р!!! = это как так?
Я не жид и за дело готов заплатить. Но за воздух платить не согласен.Слово похоже не подходит к случаю...Фактически вы прозрачно намекаете на то, что Вас хотели обмануть. Если есть что сказать по делу, приезжайте... И я лично ткну Вас в недостатки Вашего авто, нужно ведь отвечать за свои слова:)) Обьясняю раз и навсегда. По поводу цен, Вы вольны сами принимать решения...Вас ведь не насиловали? Не принуждали? Вы сами решили, что цена Вас устроила. Так в чем собственно дело? Езжайте к Армянам или туда где дешевле если цена для Вас в приоритете ..Мы не претендуем что у нас дешево. Мы претендуем на то, что после нас не нужно переделовать.
Удичи! А что так сразу-то? Как гадить в ветке, так Вы первый:) А как приехать и разобрать спорный случай, так удичи? :) Вы не переживайте, мы очень лояльно относимся к нашим клиентам:) И я искренне хотел бы снова увидеть Ваше "Спорное" авто:) И повода расстраиваться не было бы:)) Мы всегда решаем вопросы такого рода в пользу клиента:) Вот к примеру был случай:http://www.grandvitara-club.ru/forum/showthread.php?398-%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B0. В этой ветке был случай с Константином...Решили ведь? И с Вами решим..:) А то как-то потребительским экстремизмом попахивает:))
Называйте как хотите.
Какой спорный случай? ваш механик говорит надо менять рычаги с сайленблоками, в другом сервисе говорят - не нужно менять, друг мой механик говорит, что можно поменять щас если денег дофига, а так можно ездить ещё 5-10 тысяч... У вас сказали, что она 5 тыс. не протянет...
Ваш механик сказал что надо менять аммы передние, в сервисе другом говорят что они в порядке, товарищ мой говорит, что они даже ещё не потеют и до гибели им далеко....
Ещё мой механик говорит, что плоховата резинка крепления раздатки заднего моста к корпусу(на ней трешины, такие же как на сайленблоках), а ваш механик ничего не сказал...
А дальше разбираться не чего. всё что смогу я сам сделаю, т.к. вы ценами( в 5000р. за нормо-час) не балуете, а про тяжёлые моменты ещё подумаю ехать ли к вам...
Электронщик не чувствующий себя в электронике как рыба в воде - это не хорошо.
А вам удачи. Я знакомым ваш сервис не посоветую.
Читал я всю ветку вашу с благодарностями - хорошо, каждому своё. Я бывал в сервисах и получше. Сход развал даже у вас не сделать - этим даже х..чи в гаражах занимаются...)
Мордашка
10.04.2012, 19:57
Хм... А вот интересно, сервис (не какой-то конкретный, а чисто так... вообще) может отказать клиенту в проведении работ, не потому, что нет запчастей или мастер болеет, а просто "уезжай, ты нам не нравишься!"?
Называйте как хотите.
Какой спорный случай? ваш механик говорит надо менять рычаги с сайленблоками, в другом сервисе говорят - не нужно менять, друг мой механик говорит, что можно поменять щас если денег дофига, а так можно ездить ещё 5-10 тысяч... У вас сказали, что она 5 тыс. не протянет...
Ваш механик сказал что надо менять аммы передние, в сервисе другом говорят что они в порядке, товарищ мой говорит, что они даже ещё не потеют и до гибели им далеко....
Ещё мой механик говорит, что плоховата резинка крепления раздатки заднего моста к корпусу(на ней трешины, такие же как на сайленблоках), а ваш механик ничего не сказал...
А дальше разбираться не чего. всё что смогу я сам сделаю, т.к. вы ценами( в 5000р. за нормо-час) не балуете, а про тяжёлые моменты ещё подумаю ехать ли к вам...
Электронщик не чувствующий себя в электронике как рыба в воде - это не хорошо.
А вам удачи. Я знакомым ваш сервис не посоветую.
Читал я всю ветку вашу с благодарностями - хорошо, каждому своё. Я бывал в сервисах и получше. Сход развал даже у вас не сделать - этим даже х..чи в гаражах занимаются...) Дабы прекратить спор, учитывая Ваши пожелания, придется признать, что руки у нас из задницы, сервис го)(;но, да и сами мы. Умного учить только портить...Удачи Вам в хороших автосервисах.:)
Хм... А вот интересно, сервис (не какой-то конкретный, а чисто так... вообще) может отказать клиенту в проведении работ, не потому, что нет запчастей или мастер болеет, а просто "уезжай, ты нам не нравишься!"?Запросто:) Но это не самый душный клиент:) Поверьте, бывает хуже:)
Syao Pin
10.04.2012, 23:05
один я чего стою :aq: Хочешь узнать предел надёжности техники - доверь её мне. Я даже рычаги джимника в винт сворачивал :)
Да не, на днях вон один чел в магазин на гранде въехал и покатался. Весна... -это не только тяга вальдшнепа и бурный секс с подругами, но и обострения. Я вот квадр покупать вздумал. Даже жену уломал. А кто-то едет в сервис, потом в другой, а потом, внимание, к хорошему знакомому механику. Какого, простите, хера он не поехал к нему сразу? Не понимаю. А говорит ещё, что 2500 это дорого. :)
один я чего стою :aq: Хочешь узнать предел надёжности техники - доверь её мне. Я даже рычаги джимника в винт сворачивал :)
Да не, на днях вон один чел в магазин на гранде въехал и покатался. Весна... -это не только тяга вальдшнепа и бурный секс с подругами, но и обострения. Я вот квадр покупать вздумал. Даже жену уломал. А кто-то едет в сервис, потом в другой, а потом, внимание, к хорошему знакомому механику. Какого, простите, хера он не поехал к нему сразу? Не понимаю. А говорит ещё, что 2500 это дорого. :)
Какой-то ты агресивный сегодня, Илюха и то вон спокойнее к этому отнёсся :sm519:
Я не знаю в какой стране вы живёте и где берете деньги, но для меня 2500 за пол часа работы - это дох..я. За 2500 я собственноручно сделал своей Лачетти ТО-30000. Это масло фильтр, воздушные фильтры двигла и салона, свечи и тормозуху поменял, все запчасти оригинал GM. Повозился измазался, но за 2 часа сделал.
Я не вижу какой-то особой разницы между Лачетти и Витарой, кроме ходовой.
И почему обслуживание Сузуки должно стоить дороже не понимаю. А клубный сервис, по моему должен быть самым качественным, недорогим и широко профильным.
Я не хочу ни с кем спорить.
Хочу чтоб компьютер у меня показывал л/100км и тахометр не шалил. Подскажите кто чё по этому поводу знает.
А мне вот интересно. У меня ТО-2 на носу. Адекватнось цен и нормочаса можно в легкую проверить. К вам мне конечно не доехать но вы озвучьте свою цену а я здесь съезжу и потом озвучу сколько мне выставили. ТО-2 все работы известны. Вам как профессионалам тем более.
Поддерживаю.
Интересно.
Огласите весь список работ пожалуйста.
А мне вот интересно. У меня ТО-2 на носу. Адекватнось цен и нормочаса можно в легкую проверить. К вам мне конечно не доехать но вы озвучьте свою цену а я здесь съезжу и потом озвучу сколько мне выставили. ТО-2 все работы известны. Вам как профессионалам тем более.
Да нет ничего проще:) Учитывая линейку Мобил, которая априори дороже Кастрола-6900р за ТО 30000 для СГВН А/Т. Масло в двигателе и замена, фильтр масляный и воздушный, жидкость тормозная и ее замена.
Мордашка
11.04.2012, 17:05
Хочу чтоб компьютер у меня показывал л/100км.
При нажатой правой кнопке показометра включить зажигание. Показатель начнет мигать, нажимая правую кнопку выбрать желаемый вариант показаний.
А свечи? А свечи по карте ТО не меняются на 30000 км...
А свечи по карте ТО не меняются на 30000 км...
Странно. А по той карте ТО, что у меня, меняются.
3824
Странно. А по той карте ТО, что у меня, меняются.
3824Не знаю, что у Вас, но офицалы в Москве на 30000 свечи не меняют. Мы придерживается их карт ТО. Возможно Лаура в Питере решила иначе.
Возможно Лаура в Питере решила иначе.
Но ведь это скан не лауровского документа а официальной сервисной книжки Сузуки. Той которая идет в комплекте с автомобилем.
Но ведь это скан не лауровского документа а официальной сервисной книжки Сузуки. Той которая идет в комплекте с автомобилем.По факту на этом пробеге свечи не меняют, у Вас с завода стоит иридий, накладно и рано.
Валерий1965
27.06.2018, 09:37
Столкнулся с той же проблемой. Стрелка тахометра заваливает за 5 тысяч оборотов. Усугубляется все это тем, что на автомобиле установлено ГБО, так что на высоких оборотах двигателя в цилиндр кроме газа досылается еще и бензин. Может за эти годы появилось решение проблемы? Или только панель приборов под замену?
Suzuki Grand Vitara 2007, 2.0 бензин
Столкнулся с той же проблемой. Стрелка тахометра заваливает за 5 тысяч оборотов. Усугубляется все это тем, что на автомобиле установлено ГБО, так что на высоких оборотах двигателя в цилиндр кроме газа досылается еще и бензин. Может за эти годы появилось решение проблемы? Или только панель приборов под замену?
Suzuki Grand Vitara 2007, 2.0 бензин
У меня была точно такая же машина.
Снимаешь приборку, разбираешь, снимаешь стрелку, одеваешь обратно и проверяешь, что бы она ни за что не цеплялась.
Всё собираешь!
Я так сделал и ездил без проблем ещё 2 года.
Валерий1965
28.06.2018, 22:46
У меня была точно такая же машина.
Снимаешь приборку, разбираешь, снимаешь стрелку, одеваешь обратно и проверяешь, что бы она ни за что не цеплялась.
Всё собираешь!
Я так сделал и ездил без проблем ещё 2 года.
То есть, нужно снять стрелку с вала (она застряла на 4-5 тысяч оборотов) и установить обратно, но уже на значение 0?
Powered by vBulletin® Version 4.1.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot