SeregA84
17.01.2011, 21:04
Кстати, деньги с водителей (впервые на федеральных трассах нашей страны!) здесь стали брать еще в 1999 году.
Модернизация началась в ноябре 2008 года. На тот мо мент цена проезда составляла 20 руб. с легковушки и 40—80 руб. для грузовиков. Теперь платить приходится несколько больше.
Видеокамеры и метеостанции
Связано это не с ростом тарифов. После окончания работ липецкий платный участок «Дона» пошел в обход не только Хлевного, но и города Задонска (414—464 км).
В итоге его протяженность увеличилась с 20 до 52 км... Но только этим дело не ограничилось. Помимо нового асфальтобетонного покрытия на 461-м км магистрали появилась транспортная развязка, отремонтированы 15 путепроводов, четыре моста (в том числе два через Дон). Наконец, по обе стороны платного отрезка оборудованы современные ПВП (пункты взимания платы) — по шесть кабинок в прямом и обратном направлениях.
На обновленном участке «Дона» установлены также детекторы движения транспорта, видеокамеры, фиксирующие как нарушения ПДД, так и ДТП. Имеются четыре компактные метеостанции, способные вовремя подсказать дорожникам, когда нужно готовиться к борке снега, а когда — к обработке полотна дороги противогололедными реагентами. Ну а вскоре через каждые 2 км намечено выставить устройства вызова экстренной помощи в случае ЧП.
От 55 до 110 и 220 рублей
Пока приходится покупать, а затем предъявлять чек. Но вскоре дело дойдет и до бесконтактной системы оплаты
В настоящее время стоимость проезда в среднем 1, 2 и 4 руб. за 1 км, в зависимости от категории транспортного средства. При этом размер платы зависит и от времени суток. Водителям легковых автомобилей за проезд по всему участку днем (с 9.00 до 21.00) придется выложить 55, а ночью 50 руб., машин от 3,5 до 8 т, — 110 и 100 руб. соответственно, более мощных грузовиков — 220 и 200 руб.
За 2 км о начале платного участка водителей предупреждают указатели. В итоге у них есть альтернатива: избрать для проезда практически такой же протяженности бесплатный отрезок «Дона». Но... В этом случае придется не мчаться со скоростью 110 км/ч, а «прорываться» через светофоры в населенных пунктах. Поэтому, как свидетельствуют специалисты ГК «Автодор», даже в первые дни после открытия платного участка им воспользовались свыше 80% «транзитных» водителей...
Слово «транзитные» прозвучало не случайно. Для окрестных жителей (к местам проживания которых с новой трассы ведут доро ги-ответвления) проезд бесплатный. Но если они въезжают в платную зону со стороны Москвы или Воронежа, раскошелиться на ПВП придется и им. Свернуть на местные дороги не возбраняется, естественно, и «транзитникам». Однако стоит помнить: выданный на «въездном» ПВП чек об оплате, который необходимо предъявлять и на «выездном» ПВП, действителен в течение лишь трех дней. Короче, если время упустить, то, покидая платный участок, за проезд по нему выложить деньги придется повторно.
Платными станут 766 км трассы
В самое ближайшее время платным станет 27-километровый отрезок «Дона» на обходе города Ефремова (Тульская область), строительство которого, как и ре конструкцию предыдущего, уже завершила «Корпорация Инжтрансстрой». На нем возведены 22 инженерных сооружения, в том числе четыре двухуровневые развязки...
Всего в 2011 году на «Доне» предстоит запустить 188 «платных» км. В 2012-м общая длина коммерческих участков достигнет 320 км... Полностью реконструкция М4 (за исключением двух отрезков) завершится в 2014 году. К тому времени дорога станет четырехполосной (по две полосы в каждую сторону) и, как предполагается, более чем на половине своей протяженности (766 км) платной. То есть за скоростной проезд по трассе от Москвы до Сочи владельцу легковушки придется отдать примерно 800 руб.
Модернизация началась в ноябре 2008 года. На тот мо мент цена проезда составляла 20 руб. с легковушки и 40—80 руб. для грузовиков. Теперь платить приходится несколько больше.
Видеокамеры и метеостанции
Связано это не с ростом тарифов. После окончания работ липецкий платный участок «Дона» пошел в обход не только Хлевного, но и города Задонска (414—464 км).
В итоге его протяженность увеличилась с 20 до 52 км... Но только этим дело не ограничилось. Помимо нового асфальтобетонного покрытия на 461-м км магистрали появилась транспортная развязка, отремонтированы 15 путепроводов, четыре моста (в том числе два через Дон). Наконец, по обе стороны платного отрезка оборудованы современные ПВП (пункты взимания платы) — по шесть кабинок в прямом и обратном направлениях.
На обновленном участке «Дона» установлены также детекторы движения транспорта, видеокамеры, фиксирующие как нарушения ПДД, так и ДТП. Имеются четыре компактные метеостанции, способные вовремя подсказать дорожникам, когда нужно готовиться к борке снега, а когда — к обработке полотна дороги противогололедными реагентами. Ну а вскоре через каждые 2 км намечено выставить устройства вызова экстренной помощи в случае ЧП.
От 55 до 110 и 220 рублей
Пока приходится покупать, а затем предъявлять чек. Но вскоре дело дойдет и до бесконтактной системы оплаты
В настоящее время стоимость проезда в среднем 1, 2 и 4 руб. за 1 км, в зависимости от категории транспортного средства. При этом размер платы зависит и от времени суток. Водителям легковых автомобилей за проезд по всему участку днем (с 9.00 до 21.00) придется выложить 55, а ночью 50 руб., машин от 3,5 до 8 т, — 110 и 100 руб. соответственно, более мощных грузовиков — 220 и 200 руб.
За 2 км о начале платного участка водителей предупреждают указатели. В итоге у них есть альтернатива: избрать для проезда практически такой же протяженности бесплатный отрезок «Дона». Но... В этом случае придется не мчаться со скоростью 110 км/ч, а «прорываться» через светофоры в населенных пунктах. Поэтому, как свидетельствуют специалисты ГК «Автодор», даже в первые дни после открытия платного участка им воспользовались свыше 80% «транзитных» водителей...
Слово «транзитные» прозвучало не случайно. Для окрестных жителей (к местам проживания которых с новой трассы ведут доро ги-ответвления) проезд бесплатный. Но если они въезжают в платную зону со стороны Москвы или Воронежа, раскошелиться на ПВП придется и им. Свернуть на местные дороги не возбраняется, естественно, и «транзитникам». Однако стоит помнить: выданный на «въездном» ПВП чек об оплате, который необходимо предъявлять и на «выездном» ПВП, действителен в течение лишь трех дней. Короче, если время упустить, то, покидая платный участок, за проезд по нему выложить деньги придется повторно.
Платными станут 766 км трассы
В самое ближайшее время платным станет 27-километровый отрезок «Дона» на обходе города Ефремова (Тульская область), строительство которого, как и ре конструкцию предыдущего, уже завершила «Корпорация Инжтрансстрой». На нем возведены 22 инженерных сооружения, в том числе четыре двухуровневые развязки...
Всего в 2011 году на «Доне» предстоит запустить 188 «платных» км. В 2012-м общая длина коммерческих участков достигнет 320 км... Полностью реконструкция М4 (за исключением двух отрезков) завершится в 2014 году. К тому времени дорога станет четырехполосной (по две полосы в каждую сторону) и, как предполагается, более чем на половине своей протяженности (766 км) платной. То есть за скоростной проезд по трассе от Москвы до Сочи владельцу легковушки придется отдать примерно 800 руб.